美媒：B-21轟炸機(jī)可自由進(jìn)出中國，并隨意轟炸，中國壓根攔不住

美國媒體不時(shí)拋出關(guān)于B-21轟炸機(jī)的強(qiáng)勢(shì)言論，這種飛機(jī)被描述成能輕易突破防線，執(zhí)行深入任務(wù)。這種觀點(diǎn)主要源于某些外媒的分析文章，它們將B-21定位為戰(zhàn)略威懾的核心，強(qiáng)調(diào)其在潛在沖突中的作用。

報(bào)道往往將焦點(diǎn)放在隱身技術(shù)和遠(yuǎn)程能力上，聲稱這種設(shè)計(jì)讓它能在復(fù)雜環(huán)境中游刃有余。B-21項(xiàng)目從2015年啟動(dòng)，旨在取代老一代機(jī)型，如B-2和B-1，通過更低的成本和更高的生產(chǎn)效率來擴(kuò)大規(guī)模。

相比B-2的21架產(chǎn)量，B-21計(jì)劃至少100架，這反映出美國空軍對(duì)數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)的追求。隱身涂層和飛翼布局是其關(guān)鍵特征，減少雷達(dá)反射面，使其在探測(cè)中更難被鎖定。

這些媒體報(bào)道的基調(diào)往往帶有戰(zhàn)略宣傳意味，將B-21的滲透能力與特定區(qū)域聯(lián)系起來。文章中提到，這種轟炸機(jī)航程超過1萬公里，能攜帶多種彈藥，包括精確制導(dǎo)類型，這讓它在理論上具備長(zhǎng)距離打擊潛力。

開發(fā)過程中，美國空軍整合了數(shù)字化系統(tǒng)，允許軟件快速升級(jí)，這比B-2的硬件依賴更靈活。首架原型于2023年11月完成首飛，測(cè)試重點(diǎn)驗(yàn)證低可觀測(cè)性和電子戰(zhàn)功能。第二架在2025年9月抵達(dá)測(cè)試基地，進(jìn)一步推進(jìn)多機(jī)協(xié)同試驗(yàn)。

這種進(jìn)步源于對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的迭代，B-21的發(fā)動(dòng)機(jī)效率更高，維護(hù)周期縮短，確保更高出動(dòng)率。

從技術(shù)細(xì)節(jié)看，B-21的開放架構(gòu)設(shè)計(jì)允許集成人工智能，可能實(shí)現(xiàn)單飛行員操作，這減少了人力暴露風(fēng)險(xiǎn)。相比B-2的雙人機(jī)組，這種變化標(biāo)志著自動(dòng)化水平的提升。報(bào)道中強(qiáng)調(diào)，其傳感器融合能實(shí)時(shí)處理情報(bào)，支持動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃，以應(yīng)對(duì)多變威脅。

生產(chǎn)方面，諾斯羅普·格魯曼公司主導(dǎo)，成本控制在每架7億美元以內(nèi)，這比B-2的20億美元低得多，推動(dòng)從原型到量產(chǎn)的轉(zhuǎn)變。

最新進(jìn)展顯示，美國空軍考慮增加訂單，強(qiáng)化其在全球投送中的角色。這些元素被媒體組合成一種不可阻擋的形象，暗示它能在高威脅區(qū)內(nèi)維持優(yōu)勢(shì)。

中國已構(gòu)建多層防護(hù)網(wǎng)絡(luò)，包括HQ-9系列導(dǎo)彈，其射程覆蓋數(shù)百公里，能有效追蹤高速隱身目標(biāo)。S-400系統(tǒng)的引入進(jìn)一步增強(qiáng)了遠(yuǎn)距攔截能力，通過多波段雷達(dá)融合，識(shí)別低信號(hào)物體。B-21雖有隱身涂層，但中國量子雷達(dá)實(shí)驗(yàn)顯示，能從更遠(yuǎn)距離探測(cè)類似特征。

媒體報(bào)道往往簡(jiǎn)化滲透過程，忽略實(shí)際作戰(zhàn)中的電子干擾和機(jī)動(dòng)響應(yīng)。中國防空網(wǎng)從單一平臺(tái)向集成體系演進(jìn)，融入空基預(yù)警機(jī)如空警-500，提供全域監(jiān)視。DF-17高超音速導(dǎo)彈的速度達(dá)5馬赫以上，能在短時(shí)間內(nèi)反制入侵，打破傳統(tǒng)隱身依賴。

B-21的更新?lián)Q代聚焦于可持續(xù)性，相比B-2的昂貴保養(yǎng)，它采用更耐用材料，降低后勤負(fù)擔(dān)。這讓美國空軍能維持更高戰(zhàn)備狀態(tài)，但中國通過本土產(chǎn)業(yè)鏈加速迭代，確保裝備自主。

媒體觀點(diǎn)將B-21描繪成游戲規(guī)則改變者，卻未考慮中國無人平臺(tái)的進(jìn)展，如GJ-X，其翼展42米，支持長(zhǎng)程偵察打擊。無人設(shè)計(jì)減少風(fēng)險(xiǎn)，與B-21的AI輔助形成對(duì)比，中國平臺(tái)強(qiáng)調(diào)群組作戰(zhàn)，形成數(shù)量與質(zhì)量平衡。B-21的彈艙兼容核常武器，中國反輻射導(dǎo)彈則針對(duì)其輻射源，削弱電子戰(zhàn)優(yōu)勢(shì)。

分析這些報(bào)道的意圖，它們往往服務(wù)于預(yù)算爭(zhēng)取和盟友信心提振。2024年3月的《歐亞時(shí)報(bào)》文章就呼吁加大B-21投資，將其與地緣熱點(diǎn)掛鉤。類似言論在2025年持續(xù)出現(xiàn)，伴隨第二架原型首飛，強(qiáng)化宣傳力度。

B-21的傳感器陣列密度高，支持情報(bào)共享，但中國網(wǎng)絡(luò)化指揮能實(shí)時(shí)調(diào)整資產(chǎn)，構(gòu)建動(dòng)態(tài)攔截鏈。滲透需突破外圍警戒，中國高空導(dǎo)彈從百公里外鎖定，結(jié)合紅外探測(cè)器，針對(duì)熱輻射弱點(diǎn)。

B-21從B-2繼承飛翼優(yōu)點(diǎn)，但縮小體積提升機(jī)動(dòng)性，中國HQ-9B變體增加主動(dòng)尋的頭，針對(duì)機(jī)動(dòng)目標(biāo)優(yōu)化。

發(fā)展過程中，美國經(jīng)歷國會(huì)審批，中國內(nèi)部決策高效，推動(dòng)快速部署。新曝光的中國無人隱身平臺(tái)試飛驗(yàn)證長(zhǎng)程能力，可能先于H-20服役，補(bǔ)充戰(zhàn)略短板。

兩者對(duì)比，B-21注重全球機(jī)動(dòng)，中國聚焦區(qū)域拒止，形成不對(duì)稱格局。

2025年11月最新信息顯示，B-21測(cè)試進(jìn)入多機(jī)階段，美國空軍探討單飛行員模式，暗示AI成熟。但中國防空從被動(dòng)向主動(dòng)轉(zhuǎn)型，通過大數(shù)據(jù)分析預(yù)測(cè)路徑，提升效能。

報(bào)道中隨意轟炸的假設(shè)忽略后勤挑戰(zhàn)，中國本土深度提供緩沖，層層設(shè)防減損。B-21的涂層迭代自B-2經(jīng)驗(yàn)，中國多譜段覆蓋探測(cè)技術(shù)跟進(jìn)。媒體整合觀點(diǎn)強(qiáng)調(diào)技術(shù)領(lǐng)先，中國實(shí)際演習(xí)擊落模擬目標(biāo)，證明可控性。

B-21生產(chǎn)加速，目標(biāo)2030年列裝，中國持續(xù)升級(jí)現(xiàn)有裝備，形成持續(xù)威懾。滲透細(xì)節(jié)包括低空飛行，中國地基網(wǎng)覆蓋低層空域，結(jié)合機(jī)動(dòng)雷達(dá)隨機(jī)部署。

更新中，美國融入第六代元素，中國推進(jìn)高超音速攔截，平衡力量。轟炸過程需規(guī)避密集區(qū)，中國末端導(dǎo)彈應(yīng)對(duì)精確制導(dǎo)。媒體夸大不可攔截，中國群組防御多點(diǎn)圍堵。

從整體看，這種媒體敘述反映出戰(zhàn)略博弈的常態(tài)，美國通過宣傳維持影響力，中國則依靠實(shí)測(cè)優(yōu)化防御。

B-21雖先進(jìn)，中國防御層層遞進(jìn)，確保平衡。未來迭代將繼續(xù)，維護(hù)區(qū)域穩(wěn)定。

參考資料
美加快B-21轟炸機(jī)投產(chǎn)速度 中國青年網(wǎng)