當(dāng)?shù)貢r間11月2日,俄羅斯聯(lián)邦安全局通報揭露烏克蘭軍隊內(nèi)部嚴(yán)重腐敗:部分部隊指揮官將民眾捐款購置的軍用車輛轉(zhuǎn)售給軍方,將所得款項據(jù)為己有。
塔斯社援引該通報指出,烏克蘭公民“捐出最后積蓄支持軍隊”,而負(fù)責(zé)物資統(tǒng)籌的指揮官卻通過二手車平臺快速變現(xiàn)牟利,這些車輛在交易平臺上“付款即可立即提車”,交易記錄與軍方采購清單存在明確對應(yīng)。
這一丑聞暴露的后勤亂象并非個例。
今年7月,烏克蘭第92旅士兵曾公開視頻求助,稱急需10.3萬格里夫納維修作戰(zhàn)車輛,凸顯前線裝備保障的窘迫。
更具諷刺意味的是,西方援助的“北約大雜燴裝備”本就因型號繁雜加劇后勤壓力,美制M1坦克與德制“豹-2”坦克需不同燃料與零部件,被美媒稱為“后勤人員的噩夢”,如今再添人為貪腐,前線補給雪上加霜。
早在10月4日,俄羅斯聯(lián)邦安全局已披露哈爾科夫地區(qū)烏軍的逃兵危機:因高級指揮官決策失能,基層部隊對士兵逃亡“放任不管”,其中第425獨立突擊團成為逃兵重災(zāi)區(qū)。
該團雖被烏軍宣傳為“精銳突擊力量”,實則多次上演“插旗即潰”的鬧劇,本月在紅利曼方向托爾斯克小鎮(zhèn)高調(diào)宣稱“消滅百名俄軍”,數(shù)小時后即被俄軍擊潰,軍旗遭繳獲,殘余士兵多數(shù)潰散。
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逃兵現(xiàn)象已演變?yōu)橄到y(tǒng)性危機。
俄國防部數(shù)據(jù)顯示,2025年上半年烏軍逃兵事件超5萬起,頓巴斯前線甚至出現(xiàn)士兵捆塑料瓶渡河投降的場景。
前烏軍士兵“畢加索”轉(zhuǎn)投俄軍后坦言:“我們不愿為澤連斯基的私利犧牲”,這類情緒通過戰(zhàn)場視頻快速傳播,進一步瓦解軍心。
更令人震驚的是,烏軍155旅50名士兵在法國訓(xùn)練時集體叛逃,1700人未上戰(zhàn)場即失聯(lián)。
腐敗與逃兵背后,是烏克蘭社會對戰(zhàn)爭的集體失望。
2025年夏,議會通過法案剝奪國家反腐敗局獨立性,引發(fā)萬人抗議,現(xiàn)役軍人首次公開示威。
而“美烏礦產(chǎn)協(xié)議”將鋰、稀土等資源開發(fā)權(quán)移交美方換取援助,被民眾視為“主權(quán)抵押”。
最新民調(diào)顯示,支持繼續(xù)作戰(zhàn)的比例已從2022年的90%驟降至38%,超半數(shù)民眾呼吁談判停火。
截至11月3日,烏克蘭官方尚未回應(yīng)車輛倒賣指控,但俄總統(tǒng)新聞秘書佩斯科夫表示,此類事件“印證了烏軍內(nèi)部的道德崩塌”。
分析指出,后勤崩壞與軍心渙散的雙重打擊,正讓烏克蘭在沖突中陷入更危險的境地。
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