美國曾兵推：2000枚東風(fēng)導(dǎo)彈飽和打擊下，美日戰(zhàn)機(jī)或沒有升空機(jī)會

近年美國智庫搞了個兵棋推演，結(jié)果相當(dāng)震撼：模擬中，中國動用超過2000枚各型東風(fēng)導(dǎo)彈進(jìn)行首波打擊，美日在亞太的空軍基地、港口和指揮中心遭受飽和攻擊，結(jié)果超過一半的戰(zhàn)機(jī)還沒起飛就被摧毀在跑道上。

這個推演聽起來像好萊塢劇本，但它背后揭示的，正是現(xiàn)代戰(zhàn)爭中最殘酷的真理——“首戰(zhàn)即決戰(zhàn)”。

首先，咱們得明白“2000枚導(dǎo)彈”意味著什么。

這不是簡單的數(shù)量堆砌，而是中國經(jīng)過數(shù)十年構(gòu)建的“區(qū)域拒止/反介入”（A2/AD）體系的核心體現(xiàn)。這套體系的本質(zhì)，就是在潛在沖突爆發(fā)初期，用壓倒性的火力快速摧毀對方的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，剝奪其作戰(zhàn)能力。

東風(fēng)系列導(dǎo)彈，從近程的東風(fēng)-16、中程的東風(fēng)-21D，到遠(yuǎn)程的東風(fēng)-26，構(gòu)成了一個覆蓋半徑不斷延伸、能夠打擊不同目標(biāo)的“導(dǎo)彈矩陣”。尤其是東風(fēng)-21D和東風(fēng)-26，被外界普遍認(rèn)為是專門針對大型水面艦艇（比如航母）和固定基地的“殺手锏”。

那么，為什么這種打擊能讓美日戰(zhàn)機(jī)“來不及升空”呢？關(guān)鍵在于三個字：飽和攻擊。

第一，打擊速度與隱蔽性。彈道導(dǎo)彈從發(fā)射到命中，時間極短，飛行末段速度可高達(dá)10馬赫以上。留給防御系統(tǒng)的預(yù)警和反應(yīng)時間是以秒計(jì)算的。與傳統(tǒng)的戰(zhàn)機(jī)或巡航導(dǎo)彈攻擊相比，它的突防概率要高得多。

第二，打擊精度與威力?，F(xiàn)代的彈道導(dǎo)彈早已不是二戰(zhàn)時期那種“瞎蒙”的武器。它們結(jié)合了衛(wèi)星導(dǎo)航、末端雷達(dá)和光學(xué)制導(dǎo)，圓概率誤差可以達(dá)到米級。一枚攜帶子母彈或鉆地彈頭的彈道導(dǎo)彈，足以讓一條跑道癱瘓，或徹底摧毀一座機(jī)庫、一個指揮塔。

1. 體系配合與目標(biāo)選擇。2000枚導(dǎo)彈的齊射絕非亂打一氣。它是在嚴(yán)密的情報(bào)、監(jiān)視和偵察（ISR）體系支持下進(jìn)行的。天上的衛(wèi)星、空中的無人機(jī)、地面的特工和信號偵察，會共同鎖定對方的關(guān)鍵資產(chǎn)：跑道、停機(jī)坪、油庫、彈藥庫、指揮中心、雷達(dá)站。
2. 第一波打擊可能專門用于撕開防空網(wǎng)和破壞跑道，后續(xù)波次則針對無法機(jī)動轉(zhuǎn)移的戰(zhàn)機(jī)、后勤設(shè)施和修復(fù)人員進(jìn)行“補(bǔ)槍”。

美日面臨的，是一個幾乎無解的“防御難題”。

目前，世界上沒有任何一個國家有能力同時攔截上千枚來襲的彈道導(dǎo)彈和巡航導(dǎo)彈。美國的“薩德”、“愛國者”和海軍“標(biāo)準(zhǔn)”系列攔截彈，數(shù)量有限且成本極高。

用他們自己的話說是“用子彈去攔截子彈”，成功率本就不理想，面對鋪天蓋地的飽和攻擊，防御系統(tǒng)會瞬間被“過載”，顧此失彼。

更重要的是，戰(zhàn)機(jī)是現(xiàn)代空軍最脆弱的環(huán)節(jié)。它們需要長長的跑道才能起降，需要暴露在停機(jī)坪上進(jìn)行加油掛彈，需要功能完整的塔臺和指揮系統(tǒng)來調(diào)度。

任何一個環(huán)節(jié)被破壞，這些價(jià)值數(shù)億美元的“雄鷹”就成了蹲在窩里的“活靶子”。兵推中“沒有升空機(jī)會”的描述，形象地揭示了這種結(jié)構(gòu)性脆弱。

當(dāng)然，我們必須冷靜看待兵推結(jié)果。

任何兵推都帶有預(yù)設(shè)條件，美國的推演往往也包含政治目的，比如為軍方爭取更多預(yù)算制造輿論。實(shí)戰(zhàn)中，對方會采取偽裝、疏散、加固機(jī)堡等措施，不可能坐以待斃。

但即便如此，這個推演依然發(fā)出了一個強(qiáng)烈信號：依靠前沿基地、航母耀武揚(yáng)威的傳統(tǒng)作戰(zhàn)模式，在強(qiáng)大的“區(qū)域拒止”體系面前，已經(jīng)行不通了。