全網揪心！救護車撞翻野象，車頭凹陷擋風碎裂，保護區公路成陷阱

10月27日深夜，泰國春武里府的考昂魯奈保護區邊緣，一輛載著三名病患的救護車，在4022號公路轉彎處撞上突然闖出的野象。

野象倒地后掙扎退回叢林，救護車車頭凹陷、擋風玻璃碎裂，司機輕傷、病患緊急轉院。

而就在同一天凌晨，北柳府另一公路上，面包車撞上野象致2死9傷的悲劇同步上演。

一頭受傷的野象、兩起致命車禍，為何泰國 “象車相撞” 事故連年頻發？

這起救護車撞象事件并非個例。據泰國國家公園局官方數據，過去五年全國每年至少發生10起以上 “象車相撞” 事故，僅2024年就有39人因野生大象沖突身亡。

考昂魯奈保護區負責人埃卡猜?山迪證實，受傷野象疑似屬于公路東側活動的小象群，目前保護區已動用無人機與紅外攝像機追蹤其動向，“擔心它存在內出血或骨折，一旦發現異常將立即派獸醫團隊野外救治”。

事發路段4022號公路，恰好貫穿考昂魯奈保護區 ，泰國中部最大的森林生態系統之一，這里棲息著超過300頭野生亞洲象，而多條高速公路的切割，讓“人類運輸線” 與 “象群遷徙路” 形成致命重疊。

更令人揪心的是，10月27日的兩起事故，均發生在夜間無照明路段，司機即便緊急剎車也無力回天。

泰國境內現有約4000頭野象，考昂魯奈保護區作為核心棲息地，卻面臨公路擴張、農田侵占、工廠建設的三重擠壓。

野象為尋找食物或遷徙，不得不穿越被柏油覆蓋的 “家園”。

泰國鄉村國道廳數據顯示，農村公路照明覆蓋率不足30%，加上彎道多、視野差，雨季路面濕滑，進一步放大了碰撞風險。

更殘酷的是這樣的沖突早已超出 “車禍” 范疇。自 2012 年以來，泰國野生大象襲擊事件已造成至少 240 人死亡、208 人受傷。

生態志愿者在社交媒體上的吶喊引人深思：“它不是入侵者，我們才是闖入者”

當野象的覓食路線被公路阻斷、棲息地被人類活動蠶食，沖突早已注定。

面對日益嚴峻的人象沖突，泰國政府正從被動應對轉向主動干預。

針對4022號事故路段，當地交通部門已啟動安全升級計劃，將增設 “野生動物穿越警示燈”、彎道減速帶與反光標志。

而更具里程碑意義的是，泰國首座 “生態系統橋梁” 正在羅勇府與尖竹汶府之間的 4060 公路建設中。

這座預算 5.87516 億泰銖的橋梁，全長 630 米，專為連接考昂魯奈保護區而建，橋梁兩側將設置觀察區，既保障野象安全遷徙，又能帶動生態旅游。

泰國鄉村國道廳表示，未來將在更多象群遷徙通道推廣此類設施。

野生動物保護部門對受傷野象的監測仍在持續，“一旦發現行動異常，將立即實施野外麻醉治療”。這些措施能否從根本上化解人象矛盾？

救護車與野象的深夜相撞，是人類發展與自然保護失衡的縮影。

但隨著生態橋梁的建設、警示系統的完善，以及全社會對人象邊界的重新認知，和諧共生的曙光正在顯現。

保護野象，本質上是守護人類與自然的平衡，而每一項科學規劃、每一次文明避讓，都在為這份平衡注入力量。