8295芯片+720° 鎧甲車身 11.98萬起 北京現(xiàn)代EO羿歐上市

10月29日，北京現(xiàn)代首款純電SUV EO羿歐正式上市，新車起步售價11.98萬元，同步推出豐富的購車政策，進(jìn)一步降低主流家庭純電購車門檻。作為北京現(xiàn)代純電轉(zhuǎn)型的開篇之作，EO羿歐摒棄新能源市場“快迭代、堆配置”的內(nèi)卷思路，以“慢造車”理念打磨--歷經(jīng)超120萬公里全工況測試、極端環(huán)境校準(zhǔn)及十萬次級細(xì)節(jié)驗證，核心目標(biāo)是將30萬級車型的安全、舒適體驗，帶入15萬內(nèi)市場，打造該價位“高品質(zhì)純電SUV首選”。

北京現(xiàn)代相信：品質(zhì)不是亮點，而是底線。EO羿歐不是“為上市而生”，而是“為品質(zhì)而生”，要讓家庭用戶的第一臺純電SUV，不必面對“試錯”風(fēng)險。這份堅持具象化為覆蓋全用車周期的“六大品質(zhì)”，每一項均直擊家庭核心需求。

安全品質(zhì)上，EO羿歐構(gòu)建“720°鎧甲車身”防護(hù)體系：全車77.5%高強(qiáng)度鋼板占比，前防撞梁采用1500MPa閉合B型斷面（優(yōu)于市面C/M型），A/B柱為五層加強(qiáng)結(jié)構(gòu)（含雙層1500MPa熱成型鋼）；地板“八橫七縱”設(shè)計包裹電池包，防火墻下方1500MPa拱形梁分散碰撞力。主銷車型標(biāo)配同級領(lǐng)先的9氣囊（含前排遠(yuǎn)端及后排側(cè)氣囊），雙模隱藏式門把手支持電動/機(jī)械雙開啟，低溫可提供100Nm破冰力，碰撞時0.1秒自動彈出，杜絕安全隱患。

駕乘品質(zhì)聚焦家庭舒適：首創(chuàng)“家庭制動模式”，精準(zhǔn)匹配剎車力度與踏板行程，最小化停車頓挫；同級獨有前加強(qiáng)型麥弗遜+后五連桿懸架，后副車架4個液壓襯套過濾顛簸，13.8轉(zhuǎn)向比實現(xiàn)“指哪打哪”。此外，時速10-130公里區(qū)間，轉(zhuǎn)向超6°時座椅側(cè)翼1秒充氣支撐，高速行駛更穩(wěn)定。

技術(shù)品質(zhì)破解續(xù)航與充電焦慮：基于E-GMP全球純電平臺研發(fā)，兼容500+充電樁，支持前驅(qū)/四驅(qū)智能切換；搭載弗迪磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC最長續(xù)航722km（88.1kWh版本），30%-80%快充僅27分鐘。電池帶預(yù)加熱/預(yù)冷卻，-30℃可正常充啟，-7℃里程下降率39%（優(yōu)于同級）；作為國內(nèi)首批“CCTA充電兼容認(rèn)證”車型，覆蓋99%運營商，500+充電樁測試成功率100%?？蛇x雙電機(jī)四驅(qū)（最大扭矩480N·m）+Snow Mode模式，應(yīng)對復(fù)雜地形。

耐久品質(zhì)著眼長期可靠：超120萬公里道路測試（超國家報廢標(biāo)準(zhǔn)2倍），核心系統(tǒng)經(jīng)40個月驗證，三電系統(tǒng)8個月高速環(huán)道測試（最高180km/h）；在專業(yè)試驗場完成“蛇形比利時路”等30+種魔鬼路況模擬，1000小時以上鹽霧/高溫高濕測試，確保車身抗腐蝕、抗老化。

智能品質(zhì)拒絕“花活”：搭載5nm工藝高通驍龍8295芯片，CPU算力230K DMIPS（超普通芯片2倍），全系標(biāo)配27英寸4K超薄寬幕（1000cd/m2亮度）。健康檢測實時監(jiān)測血壓、心率并生成月報，疲勞監(jiān)測識別分心行為（低速也提醒），F(xiàn)ACE ID快速切換賬戶，四音區(qū)語音支持120秒免喚醒，交互便捷實用。

生活賦能品質(zhì)覆蓋多元場景：第二排座椅28°可調(diào)，放倒后形成188cm空間，后備箱506L（容7個24寸箱），搭配46處儲物格；穹頂全景天窗帶電動遮陽簾，仿麂皮內(nèi)飾（膝部以上皮革覆蓋率44%）提升質(zhì)感；8揚聲器BOSE音響+杜比全景聲（北京現(xiàn)代首次合作）營造沉浸音效，2.2kW V2L放電可驅(qū)動電磁爐、咖啡機(jī)等，滿足戶外需求。

EO羿歐的上市，亦是北京現(xiàn)代“智啟2030計劃”的落地--未來五年將推20款新能源為主的新車，依托股東增資推進(jìn)出口規(guī)模化，從“價格競爭”轉(zhuǎn)向“品質(zhì)競爭”。

對于家庭用戶而言，11.98萬起的售價+專屬政策，疊加“六大品質(zhì)”的越級體驗，EO羿歐不僅實現(xiàn)“15萬內(nèi)享30萬級品質(zhì)”，更重新定義該價位純電SUV價值基準(zhǔn)。這場以品質(zhì)為核心的純電轉(zhuǎn)型，或?qū)楸本┈F(xiàn)代打開新空間，也為新能源市場提供“回歸用戶需求”的新方向。