福建
近日，美國總統特朗普在日本橫須賀港的航母甲板上，對著數百名水兵痛批“福特”號航母的電磁系統，并當場宣布要簽署行政令，讓新建航母回歸蒸汽彈射器和液壓武器升降機。這一表態瞬間引發輿論風暴。
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一、“福特”號四大頑疾：理想與現實的碰撞
“福特”號航母被寄予厚望，卻被四大問題纏身：
- 電磁彈射器與先進攔阻裝置：理論上，電磁彈射器用線性感應電機取代蒸汽活塞，能精準調節能量，兼容未來無人機；先進攔阻裝置以電磁制動加水渦輪替代傳統液壓，可“回收能量”。但2023 - 2024年部署期間，系統可靠性無顯著改善，遠航時艦上官兵難以獨立解決大部分故障。若改回蒸汽彈射，需重新開辟蒸汽管道和鍋爐艙室，重新布局甲板，光這一項就要多花28億美元、拖上五年工期。而且電磁彈射器和先進攔阻裝置是一體化設計，改彈射就得換回傳統液壓攔阻裝置，額外再加10 - 15億美元。
- 先進武器升降機：設計11部先進武器升降機，驅動方式從液壓換成直線電機，本意是加快彈藥輸送、支撐更高出動架次。但實際表現差強人意，2023 - 2024年部署期間雖完成11369次運行、運送182.96萬磅彈藥，卻未達到設計參考任務速率。截至2024年，雖所有11部已認證，但仍依賴軟件更新。若換回液壓，輸送效率要打七折，改裝一艘船至少還得多掏5到8億美元，再耽誤一兩年。
- 雷達問題：“福特”號獨享的雙波段雷達（DBR），本應整合X波段與S波段，實現遠程警戒與精確制導。但測試階段暴露出過熱與覆蓋死角問題，2016年海軍就認栽，從二號艦“肯尼迪”號起，全部放棄雙波段雷達，換裝成本更低、成熟度更高的企業級空中監視雷達（EASR）。這意味著“福特”號未來還得單獨升級，徒增維護負擔。
- 系統整體影響：四大關鍵系統，三個失靈、一個跟著受罪。福特級原本要展示“跨世代創新”，如今卻成了軍工界“試驗場”。
二、中國“福建”艦超車：中美航母技術對比
更具諷刺意味的是，就在特朗普高喊“倒車”時，中國“福建”艦已完成上百次電磁彈射試驗，殲 - 35隱身戰機和空警 - 600預警機平穩起降，標志著中國航母在電磁彈射與固定翼艦載機體系完成“超車”，提前進入實用化階段。而美國“福特”號卻還在為電磁系統的可靠性問題苦苦掙扎。
三、美軍“拖”字訣：應對總統指令的慣用手段
在美國，總統一句行政令并不能立刻改動軍隊的裝備路線，國會撥款和《國家國防授權法案》（NDAA）才起決定作用。美軍習慣用“拖延術”對付總統的突發指令：
- 提交技術評估：告訴國會“這樣改風險巨大、代價高昂”。例如特朗普要求停建瀕海戰斗艦時，海軍提交報告稱取消項目將造成2.5萬個崗位流失。
- 強調就業影響：把造船廠和地方經濟綁在一起。瀕海戰斗艦項目最終不僅沒停建，2020年版NDAA還追加授權了兩艘，并明確規定“2030年前不得退役任何一艘瀕海戰斗艦”。
- 利用NDAA條款鎖定項目：確保不會輕易被推翻。如特朗普提出“F - 55”奇想，專家指出改成雙發成本可能直接翻倍，空軍根本沒啟動相關研究，這個構想最終只停留在口頭表態。
四、未來走向：博弈仍在繼續
從瀕海戰斗艦到F - 35的“升級版”，再到重型破冰船，特朗普的“拍板”屢屢遭遇美軍的“拖字訣”。這次他高調要廢掉電磁彈射和武器升降機，看似來勢洶洶，但能否真正落地，還得看海軍、國會和造船廠合力演繹的這場美式博弈。畢竟，改回老方案意味著數百億美元打水漂，航母交付再延誤幾年，正值美海軍艦隊青黃不接之際，誰來買單是個大問題。這場圍繞航母技術的爭論，還將持續影響美國海軍的未來發展走向。
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