經(jīng)濟(jì)學(xué)家王德培：中國老百姓是不容易的，已進(jìn)入急劇大洗牌階段！

這幾年，誰都能感覺到，生活不像以前那么輕松了。以前大家買房買車像趕集，現(xiàn)在一大半人都開始琢磨怎么省錢過日子。

有工作的不敢松懈，沒工作的到處投簡歷。物價在變，節(jié)奏在變，不變的，是大家都越來越小心翼翼地過日子。

經(jīng)濟(jì)學(xué)家王德培提了個觀點，說中國現(xiàn)在正處于一個急劇大洗牌的階段。

從工廠到商場，從打工人到老板，大家都在經(jīng)歷一場看不見的“大換血”。

有些行業(yè)突然火了，有些行業(yè)卻悄悄冷下來了。你昨天還風(fēng)光無限，今天可能就要關(guān)門歇業(yè)了；你昨天還在迷茫轉(zhuǎn)行，今天也許就找到了風(fēng)口。

現(xiàn)在的局面就像是大家都站在一個巨大的十字路口，誰都知道得往前走，但沒人能告訴你哪條是捷徑，哪條是彎路。

多周期“撞車”：經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的陣痛期，誰都感同身受

中國經(jīng)濟(jì)這幾年像是跑上了一條多車道高速，每條道都在拐彎，而且方向還不一致。

豬周期、產(chǎn)能周期、科技周期、房地產(chǎn)周期，四個周期幾乎同時見頂，頭頂頂著天花板，腳下踩著油門，想不晃都難。

老百姓最直接的感受是什么？手里錢不夠花了。

根據(jù)國家統(tǒng)計局2024年數(shù)據(jù)，居民可支配收入的增速，已經(jīng)跟不上GDP的增長速度，收入增長明顯放緩。

有人還在爬坡，有人已經(jīng)下坡了。

王德培說得很直白：“這輪調(diào)整是全面性的，不是哪個行業(yè)的問題，而是整個結(jié)構(gòu)都在變?！?/p>

他的觀點不空洞，背后有現(xiàn)實支撐。比如房地產(chǎn)長達(dá)五十年的增長周期，如今已進(jìn)入平臺期；工業(yè)產(chǎn)能周期也在降溫，很多工廠都在“有單不敢接”。

科技周期雖然在發(fā)力，但短期內(nèi)還無法填補(bǔ)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的空缺。

比起2008年金融危機(jī)，那時候靠出口、靠基建就能拉回來。而現(xiàn)在，消費、出口、投資“三駕馬車”都面臨挑戰(zhàn)，這都不是簡單的“熬一下就過去”的問題。

汽車廠排隊裁人，制造業(yè)卷出天際線

如果說哪個行業(yè)能代表現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)“內(nèi)卷”狀態(tài)，汽車行業(yè)算是個典型。

新能源車表面上風(fēng)風(fēng)火火，背后卻是產(chǎn)能嚴(yán)重過剩。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的最新數(shù)據(jù)，全國400多家車企總設(shè)計產(chǎn)能超過3500萬輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過國內(nèi)的整體需求。簡單說，就是大家都在造車，但車沒那么多人買。

比亞迪一家就吃下了35%的市場份額，其他中小車企只能喝湯，連湯都喝不上。

一大批尾部車企已經(jīng)悄悄退出市場，天眼查數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年注銷的汽車相關(guān)企業(yè)數(shù)量同比增長了兩位數(shù)。

產(chǎn)能一多，就得裁人。

這不止是工人崗位減少，連研發(fā)、銷售、物流全都受到牽連。有人說：“賣不動車，不是車不好，是大家兜里沒錢?！?/p>

這場洗牌不是只針對汽車行業(yè)，是整個制造業(yè)的縮影。

產(chǎn)能過剩、需求疲軟、競爭激烈，很多企業(yè)都在“卷死同行、難救自己”的狀態(tài)。

有的企業(yè)為了搶市場，連成本都不要了，靠虧本銷售撐著。可問題是，撐得了一時，撐不了一世。

出海突圍：機(jī)會在外面，風(fēng)險也在外面

面對內(nèi)卷，很多企業(yè)開始把目光轉(zhuǎn)向海外，希望在外面找到喘息的空間。這一波“出海潮”，比以往更急、更廣。

越南吸引中國制造業(yè)投資的增速已經(jīng)達(dá)到38.6%，印尼高鐵項目也帶動了周邊產(chǎn)業(yè)鏈布局。從服裝到電動車，越來越多的“Made in China”正在變成“Made with China”。

寧德時代的德國工廠就是個成功案例，本土化率已經(jīng)超過80%，不僅能規(guī)避貿(mào)易壁壘，還能就地服務(wù)市場。這種模式看起來是未來趨勢，但也并非沒有風(fēng)險。

比如緬甸政局突變，導(dǎo)致中資企業(yè)損失；柬埔寨的用工成本在5年內(nèi)翻了一倍，還面臨勞資糾紛。

出海不再只是簡單地“把工廠搬出去”，他還涉及到法律、文化、政治等一整套復(fù)雜系統(tǒng)。

商務(wù)部在對外投資公報中提醒，企業(yè)要學(xué)會“全球化布局，本地化運營”，同時做好風(fēng)險防控。

王德培也指出：“企業(yè)出海不是短期遷移，而是長期戰(zhàn)略?！蹦懿荒茉谕饷嬲咀∧_，關(guān)系到企業(yè)能否在洗牌中留下來。

個人和企業(yè)：要生存，就得“升級自己的系統(tǒng)”

這場大洗牌，不只是企業(yè)間的比賽，也是一場全民的壓力測試。普通人也一樣，要想不被刷下線，就得重新整理技能包。

智聯(lián)招聘的年度報告顯示，人工智能訓(xùn)練師、碳中和管理員等新職業(yè)的需求增長了300%。這數(shù)字說明一個現(xiàn)實：哪個行業(yè)在漲薪，哪個技能就值錢。

不少人感慨，現(xiàn)在找工作不只是“學(xué)歷夠不夠”，更看“你會不會用新工具”。

會不會數(shù)據(jù)分析、懂不懂AI模型、能不能跨界協(xié)作，這些成了新職場生存關(guān)鍵詞。

城市之間的競爭也在加劇，成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈就是一個典型案例。

據(jù)發(fā)改委發(fā)布的區(qū)域發(fā)展白皮書顯示，成渝高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增速已經(jīng)達(dá)到12%，成為吸引年輕人就業(yè)的新高地。和傳統(tǒng)的北上廣深不同，這些新興區(qū)域更注重產(chǎn)業(yè)生態(tài)和政策配套。

國家也在給出明確支持。財政部出臺新政，對“專精特新”企業(yè)的研發(fā)費用加計扣除比例提高到了175%。這意味著，做出點“真東西”的企業(yè)，能得到實打?qū)嵉恼呒t利。

王德培在書中強(qiáng)調(diào)：“未來的中國經(jīng)濟(jì)，將從拼資源轉(zhuǎn)向拼效率，從拼規(guī)模轉(zhuǎn)向拼質(zhì)量?！?/strong>這句話用在個人身上也一樣：誰能適應(yīng)新環(huán)境，誰就能留下來。

結(jié)尾：每一次洗牌，都是一次重新出發(fā)的機(jī)會

王德培說，中國已經(jīng)進(jìn)入急劇的大洗牌階段。這不是危言聳聽，也不是悲觀判斷，這是一種提醒。提醒我們要認(rèn)清現(xiàn)實，也提醒我們要積極應(yīng)對。

生活從來不是一成不變的，不管社會怎么變，日子還是得過。有的人在變化中沉淪，有的人在變化中崛起。

關(guān)鍵在于你怎么看待這個時代，怎么應(yīng)對這場洗牌。

每一代人都有自己的難，也有自己的機(jī)會。只要你愿意學(xué)，敢于變，不怕摔跤，這個時代依然能給你舞臺。雖然現(xiàn)在的局勢比較復(fù)雜，但正因為復(fù)雜，才有空間。

經(jīng)濟(jì)不是直線往上走的，它像心電圖，有起伏才有生命。這場大洗牌，是一次全民的“重啟”，能不能活下來，關(guān)鍵不在牌，而在你怎么打。