被國(guó)內(nèi)罵慘了，德國(guó)外長(zhǎng)改口還想訪華，希望中方不計(jì)前嫌

德國(guó)外長(zhǎng)取消訪華的事情，引發(fā)德國(guó)內(nèi)部強(qiáng)烈批評(píng)，現(xiàn)在他改口希望繼續(xù)訪華，希望中方不計(jì)前嫌。

德國(guó)外長(zhǎng)瓦德富爾原定于 10 月 26 日率團(tuán)訪華，結(jié)果在臨行前兩天突然變卦，以 “中方安排的會(huì)談不夠多” 為由推遲行程。這一操作不僅讓中德之間的外交信任出現(xiàn)裂痕，更在德國(guó)國(guó)內(nèi)引發(fā)了軒然大波，甚至被批為 “嚴(yán)重失職”。

說(shuō)變就變的訪華行程

事情的起因其實(shí)并不復(fù)雜。按照中德雙方此前的約定，德國(guó)外長(zhǎng)瓦德富爾將在 10 月 26 日開啟首次正式訪華之旅，隨行的還有一個(gè)小型商務(wù)代表團(tuán)，原本計(jì)劃就稀土供應(yīng)、半導(dǎo)體合作等議題與中方深入交流。然而到了 10 月 24 日，也就是原定出發(fā)的前兩天，德國(guó)外交部突然宣布推遲行程，理由是 “目前未能在中國(guó)安排足夠多的會(huì)談”。這個(gè)理由在外交場(chǎng)合顯得格外牽強(qiáng)，因?yàn)橥ǔＭ忾L(zhǎng)級(jí)訪問的日程都是經(jīng)過(guò)雙方反復(fù)磋商敲定的，臨陣退縮實(shí)在罕見。

更讓人不解的是，瓦德富爾在宣布推遲后還試圖 “找補(bǔ)”，聲稱 “只是推遲，不是取消”，并表示會(huì)盡快與中國(guó)外長(zhǎng)王毅通話重新安排訪問。這種前后矛盾的表態(tài)，不僅沒能平息爭(zhēng)議，反而讓外界對(duì)德國(guó)政府的外交專業(yè)性產(chǎn)生質(zhì)疑。有評(píng)論指出，瓦德富爾的做法簡(jiǎn)直是在 “無(wú)事生非”，原本可以通過(guò)正常溝通解決的問題，卻被他搞成了一場(chǎng)外交危機(jī)。

背后的政治博弈與戰(zhàn)略誤判

表面上看，這次訪華取消是因?yàn)?“會(huì)談安排不足”，但背后折射出的是德國(guó)政府對(duì)華政策的矛盾與混亂。瓦德富爾所屬的基民盟長(zhǎng)期秉持對(duì)華強(qiáng)硬立場(chǎng)，他本人在訪華前就多次發(fā)表不當(dāng)言論，比如 8 月訪問日本時(shí)指責(zé)中國(guó)在東海、南海 “威脅地區(qū)安全”，甚至在臺(tái)海問題上玩起了 “戰(zhàn)略模糊”，聲稱 “不支持以武力改變現(xiàn)狀” 卻只字不提反對(duì) “臺(tái)獨(dú)”。這種言行被中方直接定性為 “縱容‘臺(tái)獨(dú)’”，并明確指出 “世界上只有一個(gè)中國(guó)，沒有任何自定義的理由和空間”。

更關(guān)鍵的是，瓦德富爾似乎誤判了中方的底線。他原本希望通過(guò)施壓讓中國(guó)在稀土出口、半導(dǎo)體管制等問題上讓步，甚至還想與中國(guó)總理及最高領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)面，卻忽略了一個(gè)基本事實(shí)：外交談判需要相互尊重，任何試圖以 “教師爺” 姿態(tài)對(duì)華指手畫腳的行為都不會(huì)得逞。中方的回應(yīng)簡(jiǎn)潔有力：如果德國(guó)不能回到 “相互尊重、和平共處、共同發(fā)展” 的三原則基礎(chǔ)上，訪華就不可能成行。

德國(guó)國(guó)內(nèi)的 “內(nèi)亂” 與經(jīng)濟(jì)現(xiàn)實(shí)

瓦德富爾的莽撞之舉在德國(guó)國(guó)內(nèi)引發(fā)了強(qiáng)烈反彈。執(zhí)政聯(lián)盟中的社民黨公開批評(píng)他的做法 “發(fā)出了不良信號(hào)”，認(rèn)為在全球局勢(shì)緊張的背景下，與中國(guó)保持直接對(duì)話至關(guān)重要，而不是搞意識(shí)形態(tài)對(duì)抗。德國(guó)經(jīng)濟(jì)界的反應(yīng)更為激烈，原本計(jì)劃隨行的企業(yè)代表集體退出代表團(tuán)，用實(shí)際行動(dòng)表達(dá)了對(duì)瓦德富爾路線的不信任。

這背后是德國(guó)經(jīng)濟(jì)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的深度依賴。2025 年前 8 個(gè)月，中國(guó)以 1634 億歐元的貿(mào)易總額再次超過(guò)美國(guó)，成為德國(guó)最大貿(mào)易伙伴。德國(guó)的汽車、機(jī)械等支柱產(chǎn)業(yè)更是離不開中國(guó)：大眾、寶馬等車企每賣出四輛車就有一輛來(lái)自中國(guó)市場(chǎng)，而德國(guó) 90% 的稀土依賴中國(guó)進(jìn)口，這些稀土廣泛應(yīng)用于汽車尾氣凈化、半導(dǎo)體制造等關(guān)鍵領(lǐng)域。如果失去穩(wěn)定的中國(guó)供應(yīng)，德國(guó)工業(yè)將面臨 “斷糧” 危機(jī)。

面對(duì)這種現(xiàn)實(shí)，德國(guó)總理默茨原本希望通過(guò)訪華緩解經(jīng)濟(jì)壓力，卻被瓦德富爾的 “神操作” 打亂了計(jì)劃。英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》直言，取消訪華是默茨政府的 “超級(jí)外交災(zāi)難”，可能讓德國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇計(jì)劃更加艱難。就連德國(guó)前總理默克爾的預(yù)言也再次應(yīng)驗(yàn) —— 她離任前曾反復(fù)強(qiáng)調(diào) “與中國(guó)完全脫鉤是錯(cuò)誤的”，如今德國(guó)正為這種短視行為付出代價(jià)。

中方的態(tài)度與國(guó)際格局的變化

在這場(chǎng)外交風(fēng)波中，中方始終保持著戰(zhàn)略定力。外交部發(fā)言人明確表示，中德作為世界主要經(jīng)濟(jì)體，應(yīng)該為新型大國(guó)關(guān)系做表率，堅(jiān)持合作共贏，而不是制造對(duì)抗。針對(duì)瓦德富爾的無(wú)理指責(zé)，中方更是一針見血地指出，他所謂的 “會(huì)談安排不足”，本質(zhì)上是對(duì)中國(guó)主權(quán)的不尊重，是試圖將自己的意志強(qiáng)加于人。

值得關(guān)注的是，中方在稀土等關(guān)鍵領(lǐng)域的反制措施已經(jīng)顯現(xiàn)成效。2025 年 4 月和 10 月，中國(guó)先后對(duì)部分中重稀土物項(xiàng)和稀土相關(guān)技術(shù)實(shí)施出口管制，直接沖擊了德國(guó)的高端制造業(yè)。德國(guó)原材料署的數(shù)據(jù)顯示，2023 年德國(guó) 71% 的稀土直接來(lái)自中國(guó)，而中國(guó)在稀土深加工領(lǐng)域的全球占比高達(dá) 93%，短時(shí)間內(nèi)根本無(wú)法替代。這種 “卡脖子” 效應(yīng)，讓德國(guó)企業(yè)界不得不站出來(lái)呼吁政府改善對(duì)華關(guān)系。

與此同時(shí)，國(guó)際格局的變化也讓德國(guó)的處境更加尷尬。中美在馬來(lái)西亞舉行的經(jīng)貿(mào)磋商取得重要進(jìn)展，美方明確表示 “不再考慮對(duì)中國(guó)加征 100% 關(guān)稅”，這讓歐洲盟友們感受到了壓力。如果德國(guó)繼續(xù)追隨美國(guó)的對(duì)華強(qiáng)硬路線，不僅可能被排除在中美合作的紅利之外，還會(huì)進(jìn)一步損害自身經(jīng)濟(jì)利益。

未來(lái)的挑戰(zhàn)與出路

如今，瓦德富爾雖然改口希望繼續(xù)訪華，但中方的態(tài)度依然不明朗。外交部發(fā)言人強(qiáng)調(diào)，中德關(guān)系的發(fā)展需要 “戰(zhàn)略高度和長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光”，言外之意是德國(guó)必須拿出實(shí)際行動(dòng)來(lái)修復(fù)受損的信任。對(duì)于德國(guó)來(lái)說(shuō)，當(dāng)務(wù)之急是摒棄意識(shí)形態(tài)偏見，正視中德經(jīng)濟(jì)相互依存的現(xiàn)實(shí)，在尊重中國(guó)核心利益的基礎(chǔ)上重啟對(duì)話。

從更宏觀的層面看，這場(chǎng)風(fēng)波折射出的是歐洲在中美博弈中的困境。一方面，歐洲試圖通過(guò) “去風(fēng)險(xiǎn)” 減少對(duì)華依賴；另一方面，又無(wú)法割舍中國(guó)市場(chǎng)的巨大利益。德國(guó)總理默茨最近提出的 “尋求合作與降低依賴并重” 的策略，雖然看似平衡，卻缺乏實(shí)際可行的路徑。如果歐洲不能在戰(zhàn)略自主與務(wù)實(shí)合作之間找到平衡點(diǎn)，類似的外交鬧劇恐怕還會(huì)繼續(xù)上演。

總的來(lái)說(shuō)，德國(guó)外長(zhǎng)訪華風(fēng)波既是一次外交危機(jī)，也是一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。它提醒我們，在全球化深度融合的今天，任何試圖以政治手段干預(yù)經(jīng)濟(jì)合作的行為都是短視的。只有堅(jiān)持相互尊重、平等對(duì)話，才能實(shí)現(xiàn)真正的合作共贏。對(duì)于德國(guó)而言，現(xiàn)在需要的不是空洞的道歉，而是用實(shí)際行動(dòng)證明自己愿意成為中國(guó)的 “合作伙伴”，而不是 “麻煩制造者”。