鄭智化再次發(fā)文吐槽大陸機場，坦言心灰意冷萌生退意，評論區(qū)翻車

作品聲明：個人觀點、僅供參考

前言

10月26日，退圈16年的歌手鄭智化，意外登上了熱搜。

鄭智化在網(wǎng)上憤怒發(fā)文，稱大陸機場沒人性，讓他“連滾帶爬”上飛機，希望能討一個公道，在雙方矛盾化解后鄭智化仍未解氣，放話稱有了“退圈”的念頭，再次讓事件升級。

結(jié)果機場曬出監(jiān)控視頻后，卻引發(fā)了網(wǎng)友的熱議，他的評論區(qū)翻車了……

“連滾帶爬”

一場圍繞著歌手鄭智化的爭議，最初的源頭，僅僅是深圳機場升降車與機艙門之間一道20厘米的物理縫隙。

故事的開端，是鄭智化一篇充滿情緒張力的控訴，他形容自己為了登上飛機，不得不“連滾帶爬”，而一旁的工作人員卻“冷眼”旁觀，斥責其行為“沒人性”，這些字眼充滿了屈辱感，瞬間點燃了公眾的同情心，輿論幾乎一邊倒地涌向深圳機場。

面對洶涌的批評，機場方面迅速公開道歉，并承諾會進行內(nèi)部自查與服務(wù)優(yōu)化，然而，事情的走向卻因為一份關(guān)鍵證據(jù)的公布而發(fā)生了180度的大轉(zhuǎn)彎。

機場公布的監(jiān)控視頻，提供了一個與鄭智化描述截然不同的視角，畫面中，并沒有所謂的“冷眼旁觀”，反而有數(shù)名工作人員在旁忙碌。

他們先是將鄭智化的輪椅推到艙門口，隨后，一前一后小心翼翼地攙扶著拄著拐杖的他進入機艙，艙內(nèi)甚至還有其他人員接應(yīng)。

視頻里沒有“連滾帶爬”的狼狽，只有按部就班的輔助，那道讓輪椅無法逾越的20厘米間隙，也被證實是為保障安全的硬性規(guī)程。

這一下，公眾的情緒找到了新的宣泄口，輿論的焦點從“機場設(shè)施是否完善”瞬間漂移到了“鄭智化是否夸大了事實”。

大量的網(wǎng)友涌入他的評論區(qū)，質(zhì)疑其描述的真實性，許多人認為，他的言論不僅誤導(dǎo)了大眾，更是對那些提供了幫助的基層員工造成了極大的不公，一時間，要求他向工作人員道歉的聲音此起彼伏。

是刁難還是規(guī)則

然而，鄭智化并未就此打住，在接受機場道歉后，他反而將矛頭進一步擴大，從升降車司機個人，升級到對整個中國大陸機場的批評，他認為，自己遭遇的安檢程序，純粹就是一種“刁難”。

他列舉了自己在各地的遭遇：在南京，因為穿著帶金屬支架的鞋子被反復(fù)盤問，還被要求過X光機，在新疆，被要求必須托運拐杖，在上海，僅僅是檢查腿部的支架就耗費了半小時，險些讓他誤了飛機，在他看來，這些都是“舉世罕見”的、“沒人性”的流程。

可網(wǎng)友和專業(yè)人士的解釋卻揭示了另一面，對假肢、支架等輔具的嚴格檢查，并非心血來潮，而是基于過往曾有人利用其藏匿武器圖謀劫機的慘痛教訓，是反恐規(guī)定的一部分。

但鄭智化貌似并不理解這些，只覺得自己沒有被優(yōu)待就是羞辱，內(nèi)心憤憤不平，第二篇小作文的最后，鄭智化還說“因為大陸機場對他刁難和惡意，讓他有了引退的念頭”。

人設(shè)崩塌

事件發(fā)酵到最后，在公眾心中劃開了一道最深的裂痕——認知的縫隙，那個曾經(jīng)用一首《水手》鼓舞了無數(shù)人、被視為堅韌不拔的勵志偶像，崩塌了。

2024年鄭智化還轉(zhuǎn)發(fā)支持“祖國統(tǒng)一”，因此獲得好感的愛國藝人，但是其形象在此次風波中發(fā)生了劇烈斷裂。

他將批評范圍擴大到整個“大陸機場”的措辭，被部分網(wǎng)友解讀為內(nèi)心深處對內(nèi)地根深蒂固的“偏見”。

結(jié)合他近年頻繁在內(nèi)地參加商演和節(jié)目的職業(yè)背景，一種尖銳的評論隨之而來：“一邊覺得內(nèi)地不好，一邊又離不開來這里撈金”。他未被特殊優(yōu)待就感到受辱的心態(tài)，也被一些觀點視為一種“特權(quán)思想”。

因此，當他因感到“刁難和惡意”而萌生“退圈”想法時，等來的并非挽留，而是網(wǎng)友們的不在乎，直接表示“你趕緊退，對內(nèi)地偏見這么深，還要來撈金，你退了算你是個男人”！

誰能想到，其實私底下，他對內(nèi)地有很多偏見，看他發(fā)布的第二篇小作文，那種壓抑在內(nèi)心的偏見，估計已經(jīng)藏了很久，現(xiàn)今借由這件事發(fā)泄出來，也令網(wǎng)友們看清了他的真面目。

其實早在1999年鄭智化就引退，轉(zhuǎn)型做生意多次失敗，2002年復(fù)出，可復(fù)出之后，因為沒有新作品，他只能在各大演出中唱老歌，境況大不如前，讓他有了很大的心理落差。

2009年，鄭智化受不了冷遇，開了幾場演唱會后，再次引退了，這期間的十幾年，可能是生意做得不順，2022年他再次宣布復(fù)出。

這幾年來他一直在內(nèi)地參加一些音樂節(jié)目，在各大城市接商演，在晚年又有了賺錢的方式，不知這次風波過去，是否還會有商家請他？

結(jié)語

由此看來，鄭智化與機場的矛盾不是一天形成，鄭智化因工作需要長期各地跑，他對于無障礙的深度體驗可能更多，長期積壓的難受狀態(tài)讓他情緒產(chǎn)生影響也可以理解。

還是希望鄭智化能積極消化情緒，也希望無障礙設(shè)施能越來越完善，讓殘疾人群體能夠更恣意的生活。

信息源：

《鄭智化回應(yīng)“深圳機場致歉”》大象新聞2025-10-27
《“鄭智化吐槽深圳機場事件”背后：國內(nèi)機場和航司普遍配備輪椅服務(wù)，但需預(yù)約，時間提前12、24、48小時不等》極目新聞2025-10-27
《鄭智化自稱“連滾帶爬登機”后，深圳機場增人力、試點設(shè)備》界面新聞2025-10-27
《鄭智化與深圳機場風波的三重反思丨中聽》大象新聞2025-10-27
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