從搶著買單到集體罵街！小米到底做了啥？老米粉曬出十年收藏

雷軍最近不好當。

曾經被捧為“營銷教父”，如今卻被老用戶罵“耍小聰明”“毫無敬畏”。這不是黑粉攻擊，而是信任的崩塌。

過去，小米靠“性價比”和“發燒友文化”起家，一句“為發燒而生”，讓無數人甘愿排隊搶購。

可現在，同樣的套路，卻換來滿屏差評。為什么？

浙江金華車主10 月 12 號剛提的小米 YU7，兩天后就發現地板隆起，拆開竟掏出個 “不明物體”，找售后要說法，對方只敢口頭敷衍，連份書面檢測報告都拿不出。

評論區里，一位曬出小米 1 到小米 17 全套手機的老米粉阿凱留言：“當年搶小米 1 要定鬧鐘拼手速，現在看小米發布會得帶放大鏡 —— 不然根本找不到藏在角落的‘免責小字’。”

這話戳中了無數人的心，那個喊著 “為發燒而生” 的品牌，怎么就成了網友口中 “玩文字游戲的高手”？

要說最讓消費者窩火的，當屬小米 SU7 的 “尾款門”。杭州一位用戶 2024 年 4 月交了 5000 元定金訂車，原計劃 7 月提車，結果當年 12 月突然被通知 “7 天內必須交全款，不然定金不退”。他乖乖交錢后，車卻推遲到 2025 年 4 月才到，足足等了 9 個月。

更荒誕的是博主 “徐里里” 的遭遇，他明明申請了 360 天延期提車，2025 年 1 月卻被強行催繳尾款，沒按時交，訂單直接作廢，5000 塊定金打了水漂。小米客服還嘴硬：“流程各地不同”，可翻開《車輛購買協議》才發現，早就埋了坑 ——“就算車沒下線、交付延遲，尾款逾期仍不退定金”，這條款還必須勾選同意才能下單。

這邊定金糾紛沒平，那邊 SU7 Ultra 車主又炸了。5 月提車的高先生花 4.2 萬選裝 “碳纖維雙風道前艙蓋”，拆開一看當場懵了：宣傳說 “復刻紐北原型車散熱設計”，里面竟是泡沫填充，連導流槽都沒有。有博主拿鼓風機測試，對著 “風道” 吹風，紙巾紋絲不動，“這哪是性能件，分明是最貴的裝飾品”。

更氣人的是 “馬力鎖喉” 操作。宣傳的 1548 匹最大馬力，居然藏在 “排位模式” 里，想解鎖得先去官方賽道刷圈速，日常只能用 900 匹。300 多名車主聯合錄視頻維權，有人曬出血檢報告：“等車 4 個月熬出甲亢，結果等來個半成品”。

老米粉們最寒心的，是小米態度的轉變。2011 年小米 1 發布時，1999 元的高配機讓年輕人瘋狂，論壇里全是米粉自發研究的刷機教程，用戶提的續航建議，一周就會出現在系統更新里。那時候小米有個規矩：“用戶罵得對，工程師就得改”。

可現在呢？雷軍 9 月的年度演講上，對著巨幕講 “團隊拼到凌晨三點”，臺下卻響起噓聲，直播間彈幕全是 “別灌雞湯，說提車要等多久”。阿凱盯著屏幕氣得手抖，他從小米 1 用到小米 17，家里還擺著初代紀念版，“以前出問題雷軍會鞠躬道歉，現在只會說‘這是設計目標’”。

這種 “小聰明” 早就有苗頭。小米 17 Pro 宣傳 “逆光之王”，海報大字震天響，右下角卻藏著 3 毫米小字 “產品設計目標”。網友扒出一堆套路：“地表最快” 是 “目標速度”，“百公里加速 1.98 秒” 不含起步時間，羅永浩都忍不住吐槽：“這哪是廣告，分明是免責聲明合集”。

更可笑的是 “16.8 億種駕駛模式” 的鬧劇，后來才露餡：是把加速、轉向等十幾個參數反復組合出來的。有網友調侃：“按這邏輯，我家電飯煲能算 10 億種煮飯模式 —— 放水多一勺少一勺都算新花樣”。

讓人費解的是，小米汽車銷量還在漲。2025 年 Q2 單月交付就破 8 萬臺，累計交付超 30 萬臺，汽車業務毛利率高達 26.4%，實際汽車毛利率可能近 30%，快趕上全球第一水平了。可銷量越火，罵聲越兇，投訴量暴漲 23%，六成都是因為 “宣傳不符”。

對比其他車企，小米的操作顯得格外苛刻。特斯拉、蔚來都是 “驗車后付款”，唯獨小米逼著用戶沒見車就交全款，還把所有風險甩給消費者。董明珠直接點名小米 “低價攪局”，特斯拉一年三次降價應對 SU7 沖擊，可小米賺著高端車的錢，卻連基礎品控都兜不住。

3 月那場小米 SU7 高速碰撞爆燃事故，更讓信任裂痕雪上加霜。調查顯示涉事車有電子門鎖失效問題，可小米遲遲拿不出讓人信服的解決方案。直到 6 月雷軍才表態要 “重塑安全標桿”，可股民不買賬，他演講次日，小米股價暴跌 8%，一天蒸發幾百億市值。

“我花 50 萬買的是性能車，不是貼了碳纖維的泡沫玩具”“我不需要補償，就想知道那個多余零件會不會影響安全”“以前信雷軍，現在信他不如信廣告里的小字”…… 維權群里的這些話，道出了核心訴求。

老百姓對企業的要求從來不是 “便宜”，而是 “安心”。汽車載著一家人的性命，家電關乎日常安全，這些都不是財報上的數字，而是實打實的責任。當年小米靠性價比起家，可現在毛利率都快 30% 了，還在用 “低價” 當擋箭牌，用 “隱藏條款” 坑人，早就忘了 “國民企業” 該有的樣子。

有老米粉把收藏的小米手機掛到二手平臺，備注 “再也不見”。從搶著買單到集體罵街，小米只用了十幾年。其實用戶要的真不多：承認泡沫機蓋是失誤，說句對不起；把提車時間講明白，別畫大餅；把藏在角落的小字換成臺面上的真誠。

可小米現在忙著在手機、家電、汽車三條戰線開火，卻忘了最該守住的底線 —— 信任。

雷軍曾說“站在風口，豬都能飛”。現在風還在，可豬已經落地了。接下來，拼的不是誰嗓門大，而是誰更踏實、更負責、更值得信賴。

別再耍小聰明了。老百姓要的，從來不是“便宜”，而是“安心”。