10月23號,2026款的秦L DM-i正式開賣了。這次就推了兩個配置,名字很直白:
128KM 進取型:指導價9.68萬;128KM 領先型:指導價10.68萬。有個關鍵權益得記一下:今年11月30號之前開票買車,能直接減4000塊。所以算下來,實際價格就是9.28萬和10.28萬。在十萬塊這個檔位,每便宜幾千塊都挺關鍵的。
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這車為啥關注度高?說白了,就是很多人覺得它“便宜大碗”,這次新款主要在幾個地方做了升級,我覺得都挺戳中日常用車的點。1. 續航和油耗:主打一個“省”字純電續航加了,通勤更省了:新款起步的純電續航就從80公里漲到了128公里。這對上班族來說是實打實的升級。按一天通勤20-30公里算,真有可能做到“充電一次,跑一周”。如果家里有充電樁,那每公里成本確實比坐公交還低,日常用車基本可以當純電車開了。
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油耗還是那么低:官方說虧電油耗是2.79L/百公里,繼續保持“2字頭”。有意思的是,老車主通過OTA升級,居然也能讓油耗更低(80公里版本能到2.6L)。這點挺好的,說明比亞迪沒忘了老用戶,讓老車也能跟上新技術。
2. 外觀和內飾:小改動,實用為主
新增了個“未央灰”顏色:官方描述是“清透靈動”,說人話就是這灰色帶點青調,不同光線下看著不太一樣,給喜歡灰色系的人多了一個選擇。換上了懷擋,這個改動我覺著挺方便。掛擋手不用離開方向盤,往下上一撥就行,習慣了之后確實順手。而且原來擋把的位置空出來,能放手機或者雜物,算是給車內騰了點空間。
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3. 智能功能:在十萬塊車上,算是“錦上添花”,輔助駕駛更老練了,那個叫“天神之眼C”的系統,增加了像“通行效率優先”(估計是開車更果斷些)和“危險加塞提醒”這類功能。自帶的智能泊車能應付的場景也更多了,對新手或者停車環境復雜的人來說,算是多個幫手。車機更像個大平板了:DiLink車機系統功能一直很全,這次強調支持智能手表解鎖(主流品牌都行)、手機導航地址能直接甩到車機上、手機音樂會員車機也能用。還有些娛樂功能,比如不用麥克風就能在車里K歌,等人無聊時能玩個成語接龍什么的。說白了,就是努力讓車機不只是個導航聽歌的工具,增加點可玩性。
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最后打個總結:
2026款秦L DM-i這次升級,感覺沒搞那些虛頭巴腦的,核心就圍繞著“讓日常用車更省、更方便”來做的。加量還降價,128公里續航起步,價格門檻還降了點(考慮補貼后),在當下這個市場環境下,性價比顯得更突出了。續航和油耗是基本盤,必須穩住。懷擋這種配置是提升日常使用便利性的,智能功能則是跟上主流,讓十萬塊的車看起來也不“落伍”。如果你在找一臺十萬左右,特別在乎省錢(油費/電費),同時希望配置盡量跟得上時代的三廂家用轎車,2026款秦L DM-i絕對是個繞不開的選項。它可能不是最個性、最炫酷的,但確實是個非常實在、會過日子的選擇。
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