宇樹科技之后，樂聚機器人帶著 15 億元融資闖關IPO？

作者 | 趙梔

編輯 | 趣解商業資訊組

繼宇樹科技之后，又一家人形機器人企業明確披露IPO意向。

10月22日，樂聚機器人宣布于近日完成近15億元Pre-IPO輪融資。

本輪Pre-IPO融資由深投控資本、深圳龍華資本、前海基礎投資、石景山產業基金、東方精工、拓普集團、中信金石、中證投資、道禾長期投資、盛奕資本、聯新資本、探針創投、合肥產投、玖兆投資及中美綠色基金聯合投資。

樂聚機器人表示，本輪融資將用于強化核心技術研發、深化產業鏈布局、完善產業場景應用，旨在推動人形機器人邁向大規模量產與多元化場景應用的新階段。

圖片來源：“樂聚機器人”公眾號截圖

此外，公司相關負責人向《上海證券報》透露，目前公司已完成股改，IPO計劃推進中。

此前9月9日，樂聚機器人完成股改，由原來的“樂聚（深圳）機器人技術有限公司”，變更為“樂聚智能（深圳）股份有限公司”。彼時，公司就股改給出的解釋是“出于業務需要”。

官網介紹，樂聚機器人是一家專注機器人關鍵共性技術研究、智能機器人產品研發和生產的高科技企業。

自2016年成立以來，已獲騰訊、深創投、洪泰基金等戰略投資，入選2019年中國潛在獨角獸企業、融資中國2019年度中國最佳創業投資案例TOP10。

產品方面，樂聚機器人先后推出了Aelos小型雙足人形機器人、Roban中尺寸人形機器人，KUAVO（夸父）全尺寸高動態人形機器人等，后者是國內首款可跳躍、可適應多地形行走的開源鴻蒙人形機器人。

值得注意的是，樂聚機器人是國內第一家搭載開源鴻蒙系統的人形機器人企業，同時也是華為云在人形領域的合作伙伴。去年11月，華為（深圳）全球具身智能產業創新中心正式宣布生態伙伴名單，樂聚機器人正是華為人形機器人領域的本地生態合作伙伴。

另外，樂聚機器人還與海爾、中國移動、江蘇亨通等行業領軍企業建立戰略合作關系。據悉，樂聚機器人去年與紅旗等車企合作，讓人形機器人進工廠訓練，今年已經開始批量生產和交付，一度“爆單”。今年年初，樂聚第100臺全尺寸人形機器人交付給北汽越野車，這標志著樂聚全尺寸人形機器人自2023年11月“發布即量產”以來，已邁入穩定交付的新階段。

不過，與其他具身智能企業一樣，商業化落地也是樂聚面臨的核心挑戰。有業內人士認為，數據以及硬件成熟度是人形機器人商業化的重要障礙，并且，當前70%的場景并不需要機器人具備“人形”，因此“機器人做成人形”的必要性不夠充分。

圖片來源：罐頭圖庫

樂聚機器人創始人冷曉琨也曾表示，目前就技術而言，人形機器人能夠進入家庭需要3年至5年，但考慮到安全、倫理等其他因素，迎來爆發期還需要5年甚至10年時間，這需要社會對行業有信心及包容心。樂聚機器人CEO常琳進一步表示，樂聚目前仍戰略聚焦于商業化交付。

如今，具身智能賽道上，已有多家機器人公司正在推進或被傳出上市。10月14日，宇樹科技完成第一期上市輔導，此前公司預計將在2025年10月至12月期間正式提交IPO申報文件。智元機器人則多次傳出籌備港股上市，不過均被公司方面否認。

國慶前，合肥優艾智合、廣州極飛科技、天津望圓科技、常州微億智造、山東珞石機器人這五家機器人企業，也密集在港遞交了招股書，擬沖刺所在細分領域的“第一股”。

在此之前，今年已有極智嘉、博雷頓、三花智控這三家機器人企業登陸港股，云跡科技最近也通過港股上市聆訊，有望成為“機器人服務智能體第一股”。

不過，客觀來看，這場資本市場的“機器人總動員”，或許更像是資本周期與生存壓力雙重倒逼下的妥協。面對著真實場景需求還非常有限的市場，以及高昂研發投入所帶來的盈利挑戰，上市只是馬拉松的補給站，終點還遠未到。