廣東
近日，中鐵十四局承建的甘肅省兩條鐵路迎來新進展，西成鐵路白土坡隧道順利貫通，天隴鐵路馬街隧道1號斜井至進口段順利貫通，再次刷新建設進度。
西成鐵路白土坡隧道順利貫通
西成鐵路白土坡隧道全長3533米，地處海拔3000米以上高寒山區，穿越泥巖、片巖等軟質巖地層，施工風險大。
西成鐵路白土坡隧道出口
項目團隊強化安全穿透式管理，綜合運用TSP、地質雷達等超前預報技術，結合圍巖自動監測，動態調整支護參數，實現“巖變我變”，優化開挖工藝，嚴控超挖和混凝土損耗，成功攻克高寒復雜地質難題，成為西成鐵路甘青段首座貫通的超3公里隧道。
西成鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網蘭州、西寧至廣州的蘭（西）廣通道的重要組成部分，建成后，將加強蘭西城市群與成渝城市群聯系，促進絲綢之路經濟帶與長江經濟帶互聯互通，便利沿線群眾出行，助力鄉村振興和經濟社會發展。
天隴鐵路馬街隧道新進展
日前，天隴鐵路馬街隧道1號斜井至進口段順利貫通。天隴鐵路馬街隧道全長12.4公里，屬極高地應力、大變形、一級高風險特長隧道，施工面臨高地應力、偏壓、沉降等難題，是全線重點控制性工程。
天隴鐵路馬街隧道1號斜井
施工中，項目部強化超前地質預報、監控量測和信息化平臺應用，配備三維激光掃描儀和智能監測系統，全過程動態預警。根據圍巖情況落實“一循環、一方案”，動態調整爆破參數，靈活采用多種工法，保障施工安全。
天隴鐵路是國家中長期鐵路網規劃重點工程，也是全省首條全額投資、自主修建的鐵路。建成后，將顯著改善天水、隴南交通條件，促進物流貿易，完善區域路網布局，填補路網空白，優化區域能源供應格局。
（中鐵十四局）
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