平均36歲！上萬(wàn)年輕人，為何搶訂一臺(tái)“別克”？

在許多人固有的印象里，“別克”這個(gè)品牌或許還帶著父輩座駕的沉穩(wěn)與商務(wù)氣息。然而，一組來(lái)自新車“至境L7”的數(shù)據(jù)，正有力地打破這種刻板印象：十天之內(nèi)，上萬(wàn)份大定訂單中，35歲以下用戶占比高達(dá)43%，用戶平均年齡僅為36歲。

這個(gè)年輕的群體，向來(lái)是新勢(shì)力品牌爭(zhēng)相取悅的主力消費(fèi)軍。但這一次，他們卻將目光投向了別克旗下的新能源車型——至境L7。這不禁讓人好奇：究竟是什么，讓見(jiàn)多識(shí)廣的年輕人們，集體搶訂一臺(tái)“別克”？答案，藏在他們的購(gòu)車選擇里。

10月13日，市場(chǎng)熱切期待的新能源智能豪華轎車——至境L7正式發(fā)運(yùn)全國(guó)，并將于10月20日開(kāi)啟首批交付。

作為別克高端新能源子品牌“至境”旗下首款旗艦轎車，至境L7基于“逍遙”超級(jí)融合架構(gòu)打造，憑借破解行業(yè)痛點(diǎn)的“真龍”增程系統(tǒng)、行業(yè)一梯隊(duì)的“逍遙智行”輔助駕駛系統(tǒng)、“以C打B”的越級(jí)豪華體驗(yàn)，以及合資大廠的可靠品質(zhì)保證，贏得消費(fèi)者的認(rèn)可與青睞。新車自9月28日上市發(fā)布后，十天大定即突破12000臺(tái)，成為新能源B級(jí)車市場(chǎng)爆款。

數(shù)據(jù)顯示，近5成的用戶鎖單了頂配艾維亞版，高達(dá)73%的用戶選擇了搭載激光雷達(dá)的“逍遙智行版”車型。這絕非一次保守或妥協(xié)的消費(fèi)，而是一次對(duì)“頂配”和“科技”的精準(zhǔn)追逐。他們不是在尋找一個(gè)代步工具，而是在選擇一種一步到位的品質(zhì)生活和前沿科技體驗(yàn)。精明的務(wù)實(shí)主義，拒絕“品牌稅”這一代年輕消費(fèi)者，尤其是已成家立業(yè)的“中堅(jiān)力量”，是極為精明的務(wù)實(shí)主義者。他們成長(zhǎng)于信息爆炸的時(shí)代，善于比較，深諳價(jià)值之道。在最打動(dòng)他們的理由中，“頂級(jí)增程”、“越級(jí)豪華”和“行業(yè)一梯隊(duì)輔助駕駛”高居前三。而將這些理由轉(zhuǎn)化為訂單的臨門一腳，則是極具沖擊力的價(jià)格：16.99萬(wàn)就能買到純電續(xù)航超300公里的增程豪華轎車，18.99萬(wàn)就能擁有帶激光雷達(dá)的高階輔助駕駛版本。

這意味著，他們用購(gòu)買新勢(shì)力品牌入門版車型的預(yù)算，買到了至境L7的“旗艦大滿配”。當(dāng)“別克”不再意味著品牌溢價(jià)，而是展現(xiàn)出碾壓級(jí)的性價(jià)比時(shí)，年輕人的選擇便毫不猶豫。產(chǎn)品力，是唯一的通行證剝離品牌光環(huán)，至境L7提供的產(chǎn)品力，精準(zhǔn)命中了年輕家庭用戶的每一個(gè)核心需求： “真龍”增程系統(tǒng)302公里的純電續(xù)航，足以覆蓋一周的城市通勤，實(shí)現(xiàn)“0油耗”代步；1420公里的綜合續(xù)航，則徹底消除了遠(yuǎn)行的里程焦慮。

首發(fā)搭載的“逍遙智行”輔助駕駛系統(tǒng)，提供了“無(wú)斷點(diǎn)城市NOA”等領(lǐng)先功能，讓最前沿的智能科技不再是少數(shù)品牌的專屬，而是18.99萬(wàn)即可擁有的現(xiàn)實(shí)。

擁有C級(jí)車的車身尺寸、Nappa真皮座椅、副駕零重力座椅以及27揚(yáng)聲器音響，它提供的“輕豪華”體驗(yàn)，恰好滿足了年輕家庭對(duì)品質(zhì)與舒適的進(jìn)階要求。結(jié)語(yǔ)上萬(wàn)平均36歲的用戶，用訂單投出的不僅是對(duì)一款車的信任票，更是一份全新的B級(jí)車市場(chǎng)消費(fèi)宣言：他們不迷信品牌，但看重底蘊(yùn)；不盲目追隨，但渴望科技；他們?cè)敢鉃闃O致的產(chǎn)品價(jià)值和體驗(yàn)買單。

至境L7的這次成功發(fā)運(yùn)與交付，不僅僅是一款新車的上市，更像是一個(gè)明確的信號(hào)：當(dāng)傳統(tǒng)合資大廠真正放下身段，以用戶思維打造出具備顛覆性價(jià)值的產(chǎn)品時(shí)，市場(chǎng)的格局必將被重塑。年輕人的搶購(gòu)潮說(shuō)明，B級(jí)車市場(chǎng)的“至境”，或許正由此開(kāi)啟。