營銷之神的雷軍，今年怎么翻車了？

2025年9月25日，雷軍的年度演講如期而至，現場依舊坐得滿滿當當，燈光打在他身上的瞬間，恍惚還能看到幾年前“雷布斯”意氣風發的影子。

可打開直播評論區，畫風卻徹底變了——“別講夢想了，先解決提車”、“又玩大字吹牛小字免責的套路”、“小米17的問題還沒說法呢”，滿屏的質疑聲把這場本該熱鬧的發布會變成了大型“翻車現場”。

誰能想到，曾經靠“為發燒而生”圈粉無數，用勵志故事就能讓米粉熱血沸騰的雷軍，如今連講雞湯都沒人愛聽了。

這一切不是突然發生的，看看小米今年接連爆出的負面新聞，就知道這場翻車早有預兆。

9月中旬，國家市場監督管理總局直接發布公告，因軟件系統存在安全隱患，召回11萬輛小米SU7標準版。雖說只是遠程升級修復，但想想自己開的車藏著安全隱患，換誰都別扭。

還有提車難的問題，有用戶去年12月就下了單，到今年國慶還沒見著車，4S店只說“產能緊張”，轉頭卻有黃牛加價兩萬轉手賣現車。

有車主去直播間問雷軍，得到的回應是“正在全力解決”，可直到演講當天，官方也沒給出具體的交車時間表。

這種情況下，雷軍在演講里大談“造車頂住了多少壓力”，自然引來滿屏的“呵呵”，畢竟比起聽奮斗故事，車主們更想要一輛實實在在的車。

其實雷軍的演講套路這些年從沒變過，無非是“回憶奮斗史+訴說當下難+展望未來夢”的老三樣。

前幾年這招特別管用，經濟形勢好的時候，大家愛聽勵志故事，覺得跟著雷軍這樣的老板，小米的產品肯定差不了。那時候就算手機有點小毛病，米粉也會說“雷總會改的”；就算家電偶爾出問題，也覺得“性價比在這擺著”。

可現在不一樣了，大家手里的錢花得越來越謹慎，不再愿意為空洞的夢想買單，更在乎產品好不好用、售后靠不靠譜。就像有網友說的：“以前聽雷軍講放棄高薪創業，覺得特別燃，現在自己隨時可能被裁員，只覺得這故事離自己太遠。

當“55歲正是闖的年紀”從雷軍嘴里說出來時，屏幕前的中年人正為“35歲危機”發愁；當他說“供兩個孩子（造車造芯）壓力大”時，普通用戶正為小米提車難的問題犯難。

不是雞湯不好喝了，是喝雞湯的人心態變了，大家要的是解決問題的實在辦法，而不是畫餅充饑的夢想。

更有意思的是，以前大家對小米“大字宣傳小字免責”的操作睜一只眼閉一只眼，現在卻開始較真。小米17 Pro的“逆光之王”標注“設計目標”，SU7的“超強鋼車身”注明“材質項目名稱”，小米SU7 ultra海報上寫的是地表最快，然后用小字注明：目標成為。這些以前沒人在意的細節，如今全被網友扒出來吐槽“太雞賊”。

這背后其實是信任的流失——當產品問題越來越多，大家自然會盯著每一個宣傳漏洞，曾經的“寬容”也變成了“挑剔”。、

看看和雷軍同期的企業家，余大嘴早就減少了高調宣傳，董明珠也收斂了不少，大家都在學著貼合當下的輿論氛圍。可雷軍還在沿用老一套的話術，沉浸在自我感動里，難免會被聽眾拋棄。

資本市場的反應更直接，演講結束第二天，小米股價就開始大跌，連著跌了四天，市場用真金白銀投票，說明大家對這套“雞湯+情懷”的玩法已經審美疲勞。

雷軍的演講失去魔力，本質上是企業發展跟不上輿論期待，話術沒能接住時代情緒。曾經的小米靠真誠和性價比打動人心，可如今產品問題頻發，核心業務疲軟，卻還在靠勵志故事掩蓋短板，聽眾自然不會買賬。

就像有人說的：“以前覺得雷軍的故事很燃，是因為能在小米產品里看到誠意；現在故事還是那個故事，可誠意早就沒了。”

其實對小米和雷軍來說，現在醒悟還不晚。55歲的年紀，不需要再靠“闖勁”博眼球，把手機品控抓牢，把造車產能提上去，把售后完善好，比講一萬句夢想都管用。畢竟在這個大家都追求實在的時代，考驗企業家的從來不是講故事的能力，而是解決問題的實力。

這場演講翻車或許是件好事，它提醒所有企業：消費者的眼睛是雪亮的，能留住人心的永遠是過硬的產品和真誠的態度，而不是那些聽著熱血、實則空洞的雞湯。