自動變道識別紅綠燈、啥刁鉆車位都能停，有了這個「老司機」上班族路怒癥都沒了

鴻蒙智行可以說是近兩年汽車市場熱門選擇，憑借華為乾崑智駕ADS拓寬了20萬+到百萬級市場。不過對于主流消費市場來說，好用的輔助駕駛一直稀缺品，余承東也曾經表示華為輔助駕駛成本很高、品種標準要求也高，鴻蒙智行很難做20萬元以下產品。

把旗艦技術下放主流市場并非易事，192線激光雷達、4D毫米波雷達等都需要很高的成本。汽車不是快消品，無論是技術還是供應鏈都需要積淀。好在尚界H5背靠輔助駕駛軟硬件全棧自研的華為和擁有完整汽車產業鏈整合能力的上汽集團，讓滿載華為乾崑智駕ADS 4、科技豪華座艙、全面安全防護和嚴苛品質的尚界H5可以做到15萬級的價格。

大家選擇鴻蒙智行最核心的原因是什么？毫無疑問是華為的輔助駕駛。尚界H5搭載華為乾崑智駕ADS 4，擁有華為192線激光雷達與4D毫米波雷達，實現車位到車位的領航輔助，讓全國好用的輔助駕駛觸達更多人。（特別提醒，該功能屬于輔助駕駛，不能替代人工駕駛）。

回想一下，當你開車的時候，最討厭什么場景？無論駕齡幾年，首先通勤路上遭遇擁堵就足夠讓人頭疼。一條走過無數次的上班路，右腳需要在油門和剎車之間來來回回，那種情緒用一句話總結就是——“本來上班就煩”。

尚界H5專治打工人心病，它所支持的城區領航輔助可以將車主從枯燥通勤道路上解救出來，車輛能根據導航自動加減速、自動變道、自動識別紅綠燈，相當于尚界H5給你配了一個老司機指導，進一步提升你的駕乘安全。

除了以上場景，停車難也是大部分新手朋友的煩惱。但一臺尚界H5在手，當下大部分形態的車位它都能輕松應對，無論是側方位、斷頭路車位還是讓人頭疼的機械車位，尚界H5都能協助搞定。

有博主針對全域領航、主動安全和智能泊車三方面功能，對尚界H5 Max版進行測評。在出發點設置“車位到車位”導航功能時，就可以看到并選擇終點停車場的具體車位，尚界H5 Max版在斷頭路車位原地開啟功能，倒車調整車身，開到園區門口，識別并通過閘機。抵達終點時，尚界H5 Max版下了2層旋轉地庫，并順利停進了機械車位。

輔助駕駛的長板夠長，同時作為一款B級SUV的基礎素質也要過硬。所謂基礎素質，就是空間、舒適、續航等方面的配置，也直接決定用戶的體驗。

尚界H5擁有4780mm的車長和2840mm的軸距，通過“乘員艙空間最大化”的設計理念，營造出了寬敞舒適的駕乘環境。后排空間十分充裕，即使坐三個成年人也不會感到擁擠，用戶實測顯示，三人并排乘坐時肩部空間充裕，徹底解決多人出行痛點。后排座椅放倒后還可以秒變大床房模式，解鎖露營新玩法。

座艙內的鴻蒙座艙也不會缺席，超級桌面、跨設備互聯等功能，支持手機應用的無縫流轉。無麥K歌2.0、MagLink等功能更是解鎖了車載娛樂新體驗，特別是現在首銷期下訂給直接把平板套裝送你了，進一步降低擁車成本。在長途旅行中，可以和家人一起在車內盡情歡唱，或者通過車載屏觀看電影、玩游戲。

尚界H5的動力和操控同樣可圈可點。從發布會官宣數據來看，增程版搭載了1.5L增程式動力系統，CLTC純電續航最高可達235公里，綜合續航更是高達1360公里，有效緩解了長途出行的焦慮。純電版80度電池組版本CLTC續航為655公里，對于上班族來說每周只需充電一次。

另外尚界H5底盤質感也特別扎實，一方面有上汽集團底盤調校經驗積累，另一方面還有華為數字底盤技術的加持。屬于同等價位中既滿足了舒適乘坐、又滿足了操控穩定的好底盤！

雖然定位不同，但尚界H5一樣執行鴻蒙智行統一的質量要求。雙方目前組建超5000人精銳團隊，并組建了專屬造型、工程團隊。另外，上汽還投入了60億資金搭建專屬生產線，同時，華為也派駐工程師駐廠，從智駕算法到品控體系全程參與。

仔細觀察汽車這個產業就會發現，一個品牌要真正成為國民品牌，僅在產品端發力遠遠不夠。也許你有好產品，但消費者體會不到，好產品終究也無法真正改變用戶生活、創造價值。

尚界依托上汽和華為兩大背景，品牌從成立之初就吸引了大量經銷商加盟。雙方強強聯手產生的影響力號召了經銷商，也觸動了消費者。所以從誕生之初，尚界就自帶覆蓋一二三四線城市的品質和渠道優勢。

影響力是國民級別，服務標準也要配得上車主預期。據悉，尚界H5目前提供8年16萬公里增程器質保+三電終身質保+終身免費基礎流量+免費道路救援等權益。既是給消費者長期使用這臺車的保障，也是品牌對于尚界H5質量的信心。

另外，近期火遍全網的“鴻蒙大飯店”服務標準，在尚界這里也一樣適用。所謂“鴻蒙大飯店”其實是外界對鴻蒙智行用戶服務中心的戲稱，當然，叫大飯店也名副其實，因為服務中心會為車主提供免費晚餐，而且菜單每日更新，甚至還會進行地域化定制，比如內蒙古中心提供特色燒麥，廣州會搭配糖水，四川門店會有麻辣小面。除此之外中心一整套的“超規格”服務體驗，包括免費吃飯喝茶、免費充電、代辦手續、上門取送車、夜間保養服務等等。

在幾天前的尚界H5發布會上，網友調侃，華為余承東與上汽賈健旭進行了一波“商業互吹”，尤其賈總那句“上汽鋪天蓋地，華為頂天立地”的宣言，更顯示出搶占主流市場的決心。當技術普惠遇上需求升級，當智能生態碰撞制造底蘊，尚界H5正在改寫15萬級SUV市場規則，開啟主流消費市場的智能化時代。

參考資料：

1.2025年9月，《殺入15萬級！尚界H5標配華為乾崑智駕ADS 4，為鴻蒙智行“下沉”打頭陣？》，時代周報

2.2025年9月，《20萬級智駕大考：華為ADS 4+尚界H5 能否技壓全場？》，AutoLab

3.2025年，7月，《搶蔚來飯碗？鴻蒙智行“鴻蒙大飯店”大火，尊界因此多賣三成？》，功夫AUTO

4.2025年4月，《上汽的“第二次合資”做對了什么？》，財聯社

編輯｜盧力麟

作者｜vista氫商業

設計｜胖兔