人均超 1㎡，31.98萬起，騰勢 N8L大六座 SUV發(fā)布，比亞迪發(fā)力了

比亞迪還是在高端車型上發(fā)力了，陸續(xù)推出仰望U8L、鈦7車型之后，重磅推出了大六座SUV的騰勢N8L。它定位為“家庭豪華出行標桿”，與騰勢 N9 共同構成品牌旗艦豪華雙子星矩陣。

個人感覺，騰勢N8L定位就是瞄準家庭出行的，給那些追求豪華、大空間、智能化更強的消費者一個很好的選擇。

這車給人第一感覺就是空間大，一打開車門感覺是打開了大型MPV，算了一下，5.2米的長度，軸距來到了3米多，車內“使用面積”6.11㎡，人均超 1㎡。2+2+2組合看起來平平無奇，但是第三排可前后滑移100mm、靠背角度電動調節(jié)，并配備加熱功能，同級唯一。

有了大空間不能靈活調節(jié)還不行，騰勢N8L充分考慮家庭出行的特點，四大座椅模式可以一鍵切換前排大床，滿員舒享、四人舒享、滿員滿載，滿足露營、帶娃等多元場景。

其實，空間大只是第一感受。騰勢N8L外觀給人就是高端時尚，整體配色也更加年輕化。大沙發(fā)、大冰箱、大電視配齊自然不必多說，50英寸AR-HUD +13.2寸儀表屏+17.3寸中控屏+13.2寸副駕拓展屏+17.3寸后座艙娛樂屏+ 20揚聲器帝瓦雷音響，支持無麥 K 歌，特別適合路上的娛樂時光。AR投影感應尾門，雙手搬行李時自動開啟。

豪華配置還有主駕：主動側翼支撐（過彎自動充氣）、通風/加熱/按摩。副駕：零重力座椅，一鍵“云端漂浮”。二排：電動腿托、雙小桌板，寶媽帶娃更便捷。

安全是最大的豪華，騰勢N8L全系標配四大技術：

1、易三方平臺。后輪雙電機獨立轉向，轉彎半徑僅4.58m，窄路一把掉頭。

2、2.0T插混專用發(fā)動機+三電機（總功率560kW）。零百加速3.9秒，純電續(xù)航230km，綜合續(xù)航1300km。

3、天神之眼B智能輔助系統(tǒng)。激光雷達 + 端到端大模型，全國道路可用。

4、云輦-A智能底盤。雙腔空懸 + 路面預瞄 2.0，顛簸路面如履平地。

另外，騰勢N8L還通過了210km/h魚鉤測試（高速避讓不側翻）、180km/h爆胎測試（穩(wěn)定控車）。發(fā)布會上，比亞迪重點介紹了籠式車身，關鍵區(qū)域2000MPa 高強度鋼，配上9安全氣囊，單側車頂承壓14.3噸。

騰勢N8L雖然很大，但是轉彎半徑很小，剎車距離也更短。加上比亞迪技術魚池的核心技術，明顯是要與奔馳GLS對標。

純電續(xù)航230公里，滿油滿電1300公里，2.0T高效發(fā)動機+三電機的強大動力組合，零百加速僅需3.9秒，顯然比油車的動力更澎湃，燃油經濟性也更好。

價格方面，騰勢N8L尊榮型31.98萬元，旗艦型34.98萬元，預計國慶期間肯定還有一些優(yōu)惠，減去1萬感覺都是一個開始，迪子喜歡給情緒價值也是常態(tài)了。

整個發(fā)布會看下來，其實感覺比亞迪在營銷策略方面改變還是很大的，只不過現在沒有仔細去說智能輔助駕駛這一塊，其實天神之眼B在高快領航、城區(qū)領航，以及智能泊車場景下已經非常優(yōu)秀了，可能還是把這些功能展示寄希望于消費者自身的體驗吧。