貴州
9月24日，記者從省政府新聞辦召開的橋見中國——世界第一高橋花江峽谷大橋建成通車新聞發布會上獲悉，花江峽谷大橋建設過程中，面臨地質條件復雜、峽谷強風、高空作業精準度要求高等一系列堪稱世界級的難題。建設團隊憑借科技創新和智慧方案，逐一攻克了這些挑戰。
第一大難題：對抗峽谷強風，也是施工中最大的難點。花江峽谷大橋橋面距水面垂直高度達625米，相當于200多層樓高，峽谷兩岸最窄處僅300米，地形復雜、地勢險峻。同時，氣候多變、氣象復雜，瞬時風力最高可達強臺風級別14級，很多時候上一秒沒事，下一秒颶風就沖上來，別說施工，人站在地面上都可能被風刮走。為了掌握風的規律，建設團隊進行了物理風洞試驗。為“捕捉”捉摸不定的風，引入多普勒激光雷達測風系統，24小時自動采集風場數據，為施工提供精準氣象參考，也為橋梁施工和后期的極限運動提供了安全保障。
第二大難題：大跨徑鋼桁梁吊裝，高空作業精準施工。全橋有93個節段，總重2.1萬噸，需在600多米高空實現毫米級精準對接。建設團隊研發了第四代“智慧纜索吊裝系統”，運用高清攝像頭+北斗系統+物聯網技術，實現可視化、自動化、智能化監控和預警，不僅對設施、設備的工作情況進行自動監控，還實現了除大風天氣以外的24小時吊裝作業和一鍵吊裝，吊裝對接時間縮短了1小時，既提高了工作效率又降低了安全風險，整個吊裝過程僅僅用了73天就全面完成，創造了橋梁建設的“貴州速度”。
此外，建設團隊還首次使用光纖光柵對整根主纜溫濕度、應力進行監測，聯動除濕系統對主纜濕度進行干預；首次采用鍛焊組合式索鞍，將索鞍的重量降低了30%。
記者:洪英杰
來源：動靜新聞
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