8月燃氣重卡銷1.67萬輛！解放居首 重汽/陜汽領漲 誰返前十？

【第一商用車網 原創】

自2025年3月份起，我國天然氣重卡市場已遭遇“5連降”，3-7月平均同比降幅達到27%，7月過后累計銷量降幅達到17%。

在連續5月遭遇同比下滑后，8月份，天然氣重卡市場終于重獲增長。

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8月銷1.67萬輛，環比增長19%，同比增長36%

根據第一商用車網掌握的終端銷量數據（交強險口徑，不含出口和軍品），2025年8月份，國內天然氣重卡實銷1.67萬輛，環比今年7月份增長19%，同比也實現增長，增幅為36%，同比增幅轉正（2025年7月份天然氣重卡銷量同比下降22%），結束了這一波長達5個月的連降。

由最近五年國內天然氣重卡終端銷量月度走勢圖可見，1月份和2月份，代表2025年的紅色柱體比之前任何一年都高，但自3月份開始，紅色柱體比代表2024年的藍色柱體明顯要矮許多。今年3-7月份銷量在近五年里均排在第2高位（1月份和2月份都是五年最高）；8月份，天然氣重卡銷量同比增長36%，1.67萬輛的銷量在近五年里仍是第2高（低于2023年8月份）。

8月份，重卡市場整體實銷6.68萬輛，同比增長66%，天然氣重卡8月份同比增長36%，繼續跑輸重卡市場“大盤”，這是天然氣重卡市場連續第6個月跑輸重卡市場整體增速。8月份，天然氣重卡1.67萬輛的銷量在重卡終端實銷中占到25.02%的份額，較上月（21.77%）有所提升。上圖可見，2025年2月份天然氣重卡在重卡終端實銷中的占比時隔5個月再次超過30%后，之后逐月下滑，最近的7月份和8月份又逐月提升。今年1-8月，天然氣重卡在重卡終端實銷中的占比為25.16%，比2024年全年29.58%占比，以及去年同期35.84%的占比都要低。另值得一提的是，截止到2025年8月份，燃氣重卡銷量已連續4個月低于新能源重卡。

再看影響天然氣重卡市場另一大因素——氣價。2025年，天然氣價格比較平穩，1月份和2月份平均氣價均在4400元/噸上下，3月份和4月份氣價較年初有所上漲，接近4600元/噸，5-7月份氣價有起伏，但漲跌均不明顯，平均氣價均低于4500元/噸；8月份，氣價較前幾月降幅明顯，平均氣價不足4200元/噸，8月底氣價已降至4100元/噸以下，相比前幾月，8月份氣價因素對燃氣重卡市場的助力作用有所提升。

從終端銷售區域來看，2025年1-8月，全國31個省級行政區都有天然氣重卡掛牌上路，區域分布仍呈現出極不均衡的狀態，河北、山東、河南、山西等資源型物流運輸大省排名今年1-8月份天然氣重卡終端銷量前四（如下圖），排名第一的河北占比達到14.6%，山東、河南、山西今年上牌量也均破萬輛，占比分別為9.1%、8.9%和8.6%；排名區域上牌量第5-7位的新疆、四川和寧夏今年1-8月份天然氣重卡上牌量也超過7000輛，占比分別達到7.7%、7.4%和6.2%。

從增幅來看，新疆、四川、內蒙古、甘肅、重慶、吉林等區域今年1-8月天然氣重卡銷量實現增長，河北、河南、山西、寧夏等地則出現明顯下滑。

解放超4000輛蟬聯月榜銷冠，陜汽/福田大增超5成

2025年8月份，國內天然氣重卡實銷1.67萬輛，同比增長36%，比2024年8月份多銷售超4400輛。

2025年8月份，天然氣重卡市場有5家企業銷量超1000輛，且5家企業銷量均超過2000輛，解放銷售4485輛，繼續蟬聯天然氣重卡月銷量榜冠軍；重汽銷售3761輛排名次席； 排名3-5位的東風、陜汽和福田銷量均超2000輛，分別為達到2850輛、2698輛和2331輛，相鄰企業差距并不大。

2025年8月國內天然氣重卡終端銷量排行榜（單位：輛）

上表可見，2025年8月份，天然氣重卡市場整體銷量同比增長36%，主流企業有增有降，8月份銷量前十企業7增3降，如果把范圍擴大到前12，則是7增5降。8月份，天然氣重卡銷量排行前7企業均實現增長，其中重汽、陜汽、福田、北汽重卡同比分別增長了44%、52%、54%和42%，增幅高于市場整體增速，跑贏市場“大盤”，解放和東風同比分別增長29%和30%，徐工是凈增長。與此同時，下滑的幾家企業同比降幅均達到兩位數，下滑最嚴重的企業8月份銷量同比下降了96%。

從市場份額看，8月份天然氣重卡市場繼續有5家企業份額超過10%，其中排名前2位的解放、重汽份額均超過20%，分別達到26.85%和22.52%；排名3-5位的東風、陜汽和福田月度份額分別達到17.06%、16.15%和13.95%；北汽重卡8月份銷售436輛排名第6位，月度份額為2.61%，其他企業月度份額均不足1%。

與7月份相比，8月份天然氣重卡銷量前十成員和排名均有變化：徐工上升4位重返月榜前十，排名8月份月榜第7位（徐工7月份排名月榜第11位）。排名前6位的解放、重汽、東風、陜汽、福田和北汽重卡等企業保持7月份排名不變。

1-8月累銷12.2萬輛降12%，解放超3萬，東風/福田等逆增

2025年1-8月，天然氣重卡累計銷售12.22萬輛，同比下降12%，累計銷量降幅較7月過后擴縮窄5個百分點，約比去年同期累計少銷售1.67萬輛。

2025年1-8月天然氣重卡終端銷量前十排行（單位：輛）

具體來看，天然氣重卡主流企業1-8月累計銷量有增有降（4增6降）。東風、陜汽、福田和北汽重卡同比分別增長了12%、1%、12%和39%；與此同時，處于下滑區間的企業有5家降幅達到兩位數，下滑最嚴重的企業今年1-8月累計銷量同比下降了92%。

從累計份額來看，今年1-8月，天然氣重卡市場有5家企業份額超過10%，排名前2位的解放和重汽份額超過20%，分別達到28.05%和21.20%；東風、陜汽和福田市場份額分別為18.86%、16.08%和12.36%；排名第6位的北汽重卡份額為2.03%，其他企業累計銷量尚不足500輛，市場份額均不足0.5%。

與去年同期相比，天然氣重卡銷量前十企業有5家市場份額實現提升，份額提升最明顯的是東風、福田和陜汽，較去年同期分別提升了4.10個百分點、2.62個百分點和2.04個百分點；北汽重卡提升了0.75個百分點，北奔的市場份額也略微提升。

與去年年終排名相比，今年1-8月天然氣重卡行業格局出現了一些變化，去年年終前十強中，排名行業前五的解放、重汽、東風、陜汽和福田守住了自己的排名；北汽重卡、上汽紅巖、聯合重卡和北奔排名均上升一位，分別從去年年終第7-10位上升至目前的第6-9位；你進我退，有升就有降，也有企業排名較去年年終出現下滑。不過需要說明的是，截止到8月份，2025年天然氣重卡市場僅有16家企業實現銷售，還有多家企業累計銷量僅有兩位數，大家都還有追上來的機會。但2025年僅剩最后4個月，留給落后企業的機會已經不多了。

結語：

在3-7月連續5 個月遭遇同比下滑后，天然氣重卡市場終于在2025年8月份重獲增長，8月過后累計銷量降幅也有所縮窄（較7月過后縮窄5個百分點），比去年同期累計少銷售1.67萬輛。2025年還有4個月，天然氣重卡市場能不能以增長的姿態收官？請與本站一起保持關注。