1995年，康世恩病重時叮囑朱镕基：國企改革要堅持公有制主體地位

今天帝哥想說說國務院原副總理康世恩在建國后的一些故事。

康世恩

1966年“運動”爆發后，時任石油工業部副部長的康世恩受到了沖擊。1967年初，石油工業部的造反派威逼康世恩表態交權，康世恩鎮靜而又嚴肅地對他們說：“石油部的權是中央的，你們不能奪！石油部每天要指揮全國的石油生產，你們沒有經驗，你們指揮不了，你們負不了這個責任。在中央沒有正式指示之前，我不能把這個權交給你們。”

周恩來得知這些情況后，在接見造反派頭頭的會上明確肯定康世恩的表態是正確的，并告誡他們：國務院各部委的權，任何群眾組織不能奪。但后來隨著“運動”的不斷升級，康世恩還是被打成“走資本主義道路的當權派”，受到了長達兩年的批判和隔離審查。

1969年2月下旬，渤海突然出現險情。春節過后的那場多年不遇的寒流，使渤海海面上結起一層厚冰，加上狂風助虐，冰塊嘎巴巴斷裂，形成可怕的流冰潮。流冰遇到阻隔，沿著平臺鋼架疊壘，越壘越高，產生了極大的破壞力。在大海中孤獨挺立的鉆井平臺，雖說是鋼鐵之軀，卻也經不住這流冰一次次巨大的撞擊。2號鉆井平臺已經被撞倒，1號鉆井平臺也在流冰的包圍中岌岌可危。海風一吹，冰體撞擊平臺發出“咣當、咣當”的吼聲。

康世恩（中）

更為緊急的是，1號鉆井平臺已經完鉆，正在進行試油作業。如果平臺沖倒，油管斷裂，井里的原油就會噴涌而出，造成海洋的大面積污染，而不遠處正是船舶來往頻繁的航線。鉆井平臺上還有百余名石油職工，他們的生命安全受到了極大的威脅。

國務院得到天津市的報告后，周恩來在當天晚上組織召開緊急會議。參加會議的領導經過研究，覺得最適宜的辦法就是立即采取措施，把油井壓死，這樣即使鉆井平臺被流冰推倒，也不會造成海面大面積污染。周恩來同意這個辦法，他問參加會議的余秋里：“破冰搶險，派誰去好？”

余秋里說：“康世恩去最合適，他懂生產，又有壓井方面的經驗。”

余秋里

周總理忙問：“康世恩現在在哪里？”

石油部軍管會主任回答說：“康世恩在接受審查，他態度不好，群眾不諒解，還沒有‘解放’出來。”

周總理聽后質問道：“態度不好，你們軍管會為什么不去做工作，去取得群眾的諒解？今天，我就是要派康世恩同志去壓井。你馬上派人給我把康世恩找來，我要當面向他交待任務！”

在周恩來的關心下，康世恩很快得到了“解放”，他在接到周恩來的命令后，和海軍副司令員周希漢趕到天津塘沽港，登上了早已等候在岸邊的海軍破冰船，來到了鉆井平臺附近的海域指揮壓井。

破冰搶險開始后，海軍破冰船在前面開路，于流冰中切出一條航線。后面緊跟著一條大型石油運輸船，船上裝著固井用的水泥車、水泥及管線等，康世恩和周希漢站在運輸船上直接進行指揮。當運輸船靠近鉆井平臺時，幾位工人攀住吊籠上了平臺，他們在搖晃的平臺上強行接好固井用的管線?？凳蓝髦笓]幾輛固井車：“開機！”固井車“突突”地大聲吼叫著，將成百噸的水泥緩緩壓入井口。

驚心動魄的幾十分鐘過去了，平臺恢復了寧靜。施工后經過嚴格的檢測，試壓一次合格，油井終于被壓死了。

“成功了！成功了！”參加搶險的石油工人和海軍戰士發出勝利的歡呼。渤海破冰這個契機，使康世恩從“牛棚”中復出得以工作。

此后康世恩歷任石油化學工業部部長、國務院副總理等職，他親自抓了交通運輸、鋼鐵、能源等一批影響國民經濟全局的特大型企業的整頓，為改革開放初期我國經濟迅速恢復和發展作出了重要貢獻。

1988年3月，康世恩從領導崗位上退了下來，他給自己提出新的課題：到各油氣田調查研究，為石油、石化工業的進一步發展“盡老馬之力”。

晚年的康世恩

1993年3月的一天下午，時任國務院副總理的朱镕基來到康世恩居住的四合院里，聽取康世恩關于發展石油工業的意見。朱镕基看到滿屋掛的地質圖紙后，他為康世恩的執著精神深深感動。朱镕基后來在一封信中寫道：“康世恩同志對發展中國石油工業那種執著追求、鍥而不舍的精神，嚴格要求、實事求是的工作作風，給我留下了深刻的印象。”

1994年5月，康世恩不幸患上了肺癌，他頑強地和病魔斗爭了大半年后，病情日益嚴重。1995年3月17日，朱镕基來到醫院看望病重的康世恩，康世恩知道自己時間不多了，他掙扎著坐起來抓住朱镕基的手，喘息著對朱镕基說出埋藏在心里很久的話：“老朱?。写笾行推髽I的改革，一定要加強黨的領導，一定要堅持社會主義公有制的主體地位！”

1995年4月21日，康世恩不幸病逝，享年80歲。