方程豹鈦 7 上市，重構 20 萬級 SUV 價值規則

9月9日，比亞迪旗下方程豹品牌迎來關鍵車型鈦7的正式上市，這場發布會不僅是一次新品亮相，更像一顆“深水炸彈”，直接沖擊了20萬級SUV市場的現有格局。騰勢（參數丨圖片）方程豹直營事業部總經理趙長江在次日的微博中直言，鈦7以顛覆式的定價與越級配置，將給行業格局和消費者選擇帶來深遠影響，而其背后，更是比亞迪技術平權戰略的又一次強力落地。

從價格維度看，鈦7的定價策略堪稱“精準打擊”。新車共推出4個配置版本，售價區間鎖定17.98萬-21.98萬元，其中135KM兩驅Pro版17.98萬元的起售價，遠低于市場此前預期的25萬元區間，甚至低于同級主流新能源SUV與傳統合資燃油SUV的定價水平。這種“低于預期”的定價，并非簡單的“低價換市場”，而是通過比亞迪規模化、集成化的產業能力，實現了20萬級SUV價值高度的“擊穿”——讓消費者以更低成本，獲得遠超同價位的產品體驗。

若說價格是“敲門磚”，那鈦7的配置則是“核心底氣”，真正做到了“起步即高配”。在全系標配清單中，前雙叉臂后五連桿豪華底盤、全車“舒芙蕾”真皮座椅、座椅通風加熱、“天神之眼”智能輔助駕駛系統等配置一應俱全，這些往往出現在更高價位車型上的配置，直接拉平了20萬級SUV的配置門檻。更值得關注的是“越級配置下放”：26英寸W-HUD抬頭顯示、電吸尾門、TSC高速爆胎穩定系統，這些在多數品牌中僅高配車型才有的功能，在鈦7上實現全系覆蓋，徹底打破了“配置分級”的行業慣例。

而頂配版本190KM四驅Ultra版，更是將產品力拉滿：DiPilot 300激光輔助駕駛提升智能出行安全性，20寸輪轂與四活塞定鉗強化操控性能，20揚聲器音響搭配主動香氛系統營造豪華座艙氛圍，甚至還提供智能車載無人機系統選裝，滿足用戶多元化場景需求。此外，近5米車長、2米車寬的車身尺寸，賦予鈦7超高空間利用率——70.9%的“得房率”、超3.3米的乘員艙有效長度，讓后排空間格外充裕，后備廂擴展后容積達1880L，完美兼顧家用與出行儲物需求。

動力與續航方面，鈦7搭載新一代DM插混系統，CLTC純電續航最高達200km，滿油滿電綜合續航更是突破1300km。針對部分消費者對17.98萬入門版續航的顧慮，趙長江也在分析中給出客觀參考：中國北京平均每日出行距離約30公里，入門版續航完全能覆蓋日常通勤，綜合續航則徹底解決長途出行焦慮。

鈦7的上市，對不同賽道的競爭對手形成全面沖擊。面對同級新能源車型，鈦7在價格、配置、空間上形成“三重壓制”，尤其對比部分新勢力品牌基礎版“織物座椅+基礎駕駛輔助”的減配銷售策略，優勢更為明顯；之于傳統合資燃油SUV，鈦7憑借新能源屬性帶來的綠牌政策、購置稅減免、低使用成本，再疊加更高配置與智能體驗，直接削弱了燃油車的市場競爭力；而在硬派越野風格SUV領域，鈦7以“方盒子”造型滿足用戶審美需求，同時通過承載式車身與城市化調校，規避了傳統硬派SUV高油耗、舒適性差的短板，成功開拓出“家用硬派”這一全新細分市場。

對 equation豹品牌而言，鈦7的意義遠不止一款新品——它是品牌從相對小眾的硬派越野市場，向主流家用SUV市場拓展的“關鍵跳板”。品牌期望通過鈦7的產品力，結合后續對品質、服務的打磨，以及可持續的產品OTA升級，實現月銷量站穩2萬臺、沖擊3萬臺的目標。而從行業視角看，鈦7的推出是比亞迪“技術平權”的又一次實踐，正如趙長江在微博中所說：“好的科技就應該人人可享，而不是部分人獨享”，這種以戰略贏市場的思路，或許將推動20萬級SUV市場進入新的價值競爭時代。