五菱聯姻華為攻堅“三智”，智能汽車生態鏈加速重構

9月6日，上汽通用五菱與華為技術有限公司正式簽署深化戰略合作協議，攜手推進在智能駕駛、智能座艙和智能制造（即“三智”）領域的全面協作。

在此合作中，首款合作車型——寶駿華境S正式亮相。該車型全系標配華為乾崑智駕、鴻蒙座艙以及Limera激光視覺系統，這一舉措標志著雙方合作邁入規模化量產的全新階段。

據協議內容，華為將提供全棧智能汽車解決方案，涵蓋ADS 4.0高階輔助駕駛、HarmonySpace 5智能座艙以及IVCS智能車云服務。這些方案將與上汽通用五菱的靈眸智駕、靈語座艙、靈犀動力和神煉電池等自研技術進行深度融合。此合作不僅顯著強化了產品的科技競爭力，更為五菱品牌的向上突破提供了關鍵的技術支撐。

華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志曾公開宣稱：“華為始終矢志不渝地助力車企打造優質汽車，通過技術開放與生態協同，積極推動汽車產業的智能化變革。”

而上汽通用五菱作為中國首家產銷突破3000萬輛的自主品牌，擁有深厚的制造底蘊和敏銳的用戶洞察能力。其智能島制造體系（I2MS）已榮獲102項國家發明專利，在集成華為技術之后，制造效率進一步提升30%。

從產業層面審視，此次合作具備顯著的示范價值。北方工業大學紀雪洪教授明確指出：“華為借助五菱實現技術的下沉拓展，有望于10萬 - 20萬元的主流市場構建規模優勢，與此同時，助力五菱提升品牌溢價以及單車利潤。”

IDC發布的最新報告顯示，2025年中國新能源汽車智能座艙與L2 + 級智駕的搭載率將分別超越75%和40%，市場前景極為廣闊。機構分析師認為：“華為與五菱的合作模式，為科技企業與傳統車企的協同發展提供了全新的范例，雙方憑借資源互補，有望迅速搶占大眾智能汽車賽道。”

此外，該合作還將推動廣西汽車產業的升級轉型，強化區域在人工智能與智能制造領域的戰略布局，加速形成面向東盟市場的科技輸出能力。

在智能汽車競爭日益白熱化的當下，五菱與華為的深度合作，極有可能成為影響行業格局的關鍵因素之一。

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