一座工廠改變一個(gè)市場(chǎng)：長(zhǎng)城汽車巴西工廠竣工投產(chǎn)

一座工廠如何撼動(dòng)一個(gè)市場(chǎng)？該工廠該有何等雄厚的實(shí)力，才能托舉起一個(gè)市場(chǎng)的變革？就在8月16日，遠(yuǎn)在另一半球的巴西，長(zhǎng)城汽車給出了這個(gè)疑問(wèn)的答案。從2022年接收，經(jīng)過(guò)三年的智能化和數(shù)字化改造升級(jí)，長(zhǎng)城汽車巴西工廠終于正式開業(yè)，初期將量產(chǎn)2.4T長(zhǎng)城炮、哈弗H6（參數(shù)丨圖片）系列、哈弗H9等高價(jià)值車型，并將以巴西為支點(diǎn)，全面輻射拉美，鏈接全球。

前瞻者的布局 長(zhǎng)城汽車從巴西輻射拉美的全球化落子

引人注目的是，其竣工儀式在巴西享受到的超高禮儀待遇：巴西總統(tǒng)盧拉、副總統(tǒng)阿爾克明、中國(guó)駐巴西大使祝青橋、巴西勞工部部長(zhǎng)等政要均出現(xiàn)在竣工儀式現(xiàn)場(chǎng)，為長(zhǎng)城汽車高調(diào)站臺(tái)。嘉賓陣容之強(qiáng)大，令同行難以企及，長(zhǎng)城巴西工廠項(xiàng)目對(duì)當(dāng)?shù)氐闹匾员憧梢娨话摺?/p>

早在2022年1月，長(zhǎng)城汽車初步接收巴西伊拉塞馬波利斯工廠，就已經(jīng)發(fā)布了巴西核心市場(chǎng)戰(zhàn)略：“深化本地產(chǎn)業(yè)鏈布局，打造本地科技化企業(yè)，聚焦電動(dòng)化和智能化，致力于成為巴西市場(chǎng)新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)品牌。”

至今，巴西總統(tǒng)盧拉、副總統(tǒng)阿爾克明曾多次與長(zhǎng)城董事長(zhǎng)魏建軍深入會(huì)談，長(zhǎng)城汽車“合規(guī)經(jīng)營(yíng)+長(zhǎng)期主義”的理念與巴西綠色發(fā)展目標(biāo)高度契合。巴西工廠項(xiàng)目也被納入當(dāng)?shù)亍熬G色工業(yè)計(jì)劃”重點(diǎn)項(xiàng)目。竣工儀式上，總統(tǒng)盧拉親自在首臺(tái)下線的哈弗H6 GT車身上簽名，表達(dá)對(duì)品牌的極大認(rèn)同，賦予“中巴合作典范”更深遠(yuǎn)的意義。

長(zhǎng)城巴西工廠作為全球化戰(zhàn)略的重要布局，不僅是中國(guó)汽車高質(zhì)量出海的標(biāo)桿，更對(duì)拉美市場(chǎng)格局帶來(lái)深遠(yuǎn)影響。這一關(guān)鍵落子，既顯著提升了長(zhǎng)城品牌的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，又促進(jìn)了中巴兩國(guó)在汽車產(chǎn)業(yè)鏈、技術(shù)研發(fā)等領(lǐng)域的深度協(xié)同，有效帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了真正的互利共贏，為中國(guó)車企出海樹立了高質(zhì)量新典范。

高質(zhì)量出海 長(zhǎng)城汽車被巴西用戶高度認(rèn)可

眾所周知，巴西作為全球第八大汽車市場(chǎng)，是眾多頭部汽車品牌的必爭(zhēng)之地。但基于地域限制：復(fù)雜的路況、長(zhǎng)時(shí)間的高溫及當(dāng)?shù)剀囕v對(duì)乙醇燃料的依賴等，從外進(jìn)口的汽車，尤其是新能源汽車來(lái)到這里都將面臨極大的挑戰(zhàn)。所以，即使被巨頭覬覦，其新能源滲透率卻不足10%。不過(guò)值得驕傲的是，在這不足10%的份額中，中國(guó)企業(yè)的份額卻能保持到70%至80%，可見中國(guó)制造的技術(shù)實(shí)力已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于其他國(guó)家的品牌了。

長(zhǎng)城作為中國(guó)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)軍品牌，率先接受全球市場(chǎng)挑戰(zhàn)，深耕本地化落地，用需求倒閉技術(shù)發(fā)展。據(jù)長(zhǎng)城早期公布的消息顯示，2022年6月，長(zhǎng)城已將長(zhǎng)城汽車檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)引進(jìn)巴西，對(duì)于居住在土地遼闊、路況復(fù)雜的巴西用戶而言，搭載該動(dòng)力技術(shù)的車輛可極大滿足其城市生活的日常通勤，郊區(qū)、農(nóng)場(chǎng)的休閑度假，長(zhǎng)距離用車等多樣化場(chǎng)景需求。

魏建軍還在微博平臺(tái)發(fā)文表示，將會(huì)把Hi4混動(dòng)四驅(qū)技術(shù)帶到拉美。不僅如此，本著“油電協(xié)同”戰(zhàn)略，長(zhǎng)城將在巴西同步布局混動(dòng)（哈弗H6 HEV搭載 DHT Pro系統(tǒng)，油耗比日系競(jìng)品低 15%）、純電（歐拉好貓右舵版）、氫能（未勢(shì)能源與巴西州政府合作投放氫能重卡）三大技術(shù)路線，形成“當(dāng)下 + 未來(lái)”的技術(shù)梯隊(duì)。

地域性用車需求被充分考慮，這也是哈弗H6車型深受巴西用戶喜愛，即使售價(jià)達(dá)到了豪車水平，依然供不應(yīng)求的原因。其出色的動(dòng)力性能、先進(jìn)的智能科技配置等都是吸引巴西客戶的亮點(diǎn)。除此，哈弗H9也憑全地形適應(yīng)性與豪華配置被當(dāng)?shù)孛襟w譽(yù)為“拉美硬派SUV標(biāo)桿”，長(zhǎng)城炮則因耐久性吸引用戶不斷復(fù)購(gòu)。

在巴西社交媒體上，用戶自發(fā)分享的用車體驗(yàn)也在驗(yàn)證著長(zhǎng)城本地化的成果。哈弗H6混動(dòng)版的續(xù)航優(yōu)勢(shì)、長(zhǎng)城炮的耐用性，均獲得廣泛好評(píng)，"中國(guó)車比同價(jià)位日系車配置更高"的評(píng)價(jià)更是不絕于耳。隨著中巴汽車產(chǎn)業(yè)鏈融合的不斷深入，這種評(píng)價(jià)只會(huì)更多。中國(guó)車企在巴西從“走出去”變?yōu)椤霸氯ァ保嬲龑?shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)本地化的深耕。

在巴西消費(fèi)者眼中，長(zhǎng)城汽車的綜合性能和品質(zhì)已經(jīng)不輸奔馳、豐田等傳統(tǒng)豪華品牌。這種來(lái)自用戶端的認(rèn)可，正是中國(guó)汽車品牌實(shí)現(xiàn)價(jià)值躍升的力證。同時(shí)，用戶的評(píng)價(jià)也在傳遞一個(gè)信號(hào)：長(zhǎng)城汽車在巴西市場(chǎng)的表現(xiàn)已經(jīng)對(duì)傳統(tǒng)豪華車品牌帶來(lái)實(shí)質(zhì)性挑戰(zhàn)。

強(qiáng)攻豪華車市場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車的殺手锏是對(duì)技術(shù)的深耕

長(zhǎng)城汽車是如何撼動(dòng)豪華車在巴西的地位的？在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，不計(jì)成本的低價(jià)“惡卷”無(wú)疑已經(jīng)影響了中國(guó)制造在國(guó)際上的形象。長(zhǎng)城汽車堅(jiān)持“合作共贏”理念，反對(duì)“零利潤(rùn)賣車”的不良競(jìng)爭(zhēng)。通過(guò)研、產(chǎn)、供、銷、服全面出海，打造品牌在巴西當(dāng)?shù)赝暾纳鷳B(tài)系統(tǒng)，為當(dāng)?shù)赜脩籼峁└暾呐涮追?wù)，完成從“產(chǎn)品出海”到“生態(tài)出海”的跨越。

長(zhǎng)城現(xiàn)已擁有海外銷售渠道超1400家，全球用戶超1500萬(wàn)，海外累計(jì)銷量超200萬(wàn)輛。針對(duì)巴西工廠，還從技術(shù)上深耕本地化的踐行，用柔性化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)承載與非承載車型共線生產(chǎn)；18臺(tái)發(fā)那科機(jī)器人實(shí)現(xiàn)主焊線的全自動(dòng)化，以及先進(jìn)的涂裝系統(tǒng)提升噴涂效率和安全性等。

長(zhǎng)城汽車巴西工廠生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品高度融合了本地用戶用車需求。比如，針對(duì)巴西79.1%的靈活燃料需求，專項(xiàng)研發(fā)“乙醇插電混動(dòng)系統(tǒng)”，并被納入當(dāng)?shù)匦履茉醇夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)草案，實(shí)現(xiàn)從技術(shù)跟隨者到規(guī)則制定者的躍升。另外，其本地化生產(chǎn)也將大大降低因出口產(chǎn)生的關(guān)稅、物流、保險(xiǎn)等成本，更多的將資金用在產(chǎn)品品質(zhì)的升級(jí)上，極大提升其相對(duì)豪華品牌的競(jìng)爭(zhēng)力。

此次成功出海，長(zhǎng)城汽車不僅擁有強(qiáng)大的技術(shù)背書，更獲得了巴西政府和消費(fèi)者的雙重認(rèn)可，品牌定位已經(jīng)從價(jià)格導(dǎo)向成功轉(zhuǎn)向技術(shù)導(dǎo)向，海外溢價(jià)能力顯著提升。巴西工廠作為長(zhǎng)城汽車布局全球的第三個(gè)本地化生產(chǎn)基地，既是一個(gè)重要的里程碑，更是新征程的起點(diǎn)。長(zhǎng)城汽車正在以巴西為戰(zhàn)略支點(diǎn)，將"中國(guó)智造"推向整個(gè)拉美市場(chǎng)。實(shí)現(xiàn)從規(guī)模優(yōu)勢(shì)到價(jià)值優(yōu)勢(shì)的躍遷，全球化之路必將贏得世界的更多認(rèn)可和點(diǎn)贊。

當(dāng)消費(fèi)者開始用"豪華"、"科技"、"可靠"來(lái)定義中國(guó)汽車時(shí)，我們看到的不僅是一個(gè)品牌的成功，更是整個(gè)中國(guó)制造業(yè)的華麗轉(zhuǎn)身。長(zhǎng)城汽車在巴西的故事證明，只要堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新和用戶至上，中國(guó)品牌完全可以在全球高端市場(chǎng)占據(jù)重要一席。這場(chǎng)由中國(guó)海外工廠撼動(dòng)全球市場(chǎng)的價(jià)值革命也許才剛剛開始。