長城汽車高質(zhì)量出海再下一城：落子巴西撬動(dòng)拉美市場(chǎng)增長極

在新能源浪潮席卷全球的今天，比亞迪再次以顛覆性的設(shè)計(jì)理念與領(lǐng)先的混動(dòng)技術(shù)，為我們帶來了2026款Seal U DM-i。這款集優(yōu)雅、性能與智能于一身的插電混動(dòng)SUV，不僅延續(xù)了比亞迪“海洋美學(xué)”的設(shè)計(jì)語言，更以全新的動(dòng)力架構(gòu)和豪華內(nèi)飾，重新定義了混動(dòng)車型的價(jià)值標(biāo)桿。

2026款Seal U DM-i在外觀上進(jìn)一步強(qiáng)化了“海洋美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念，流暢的線條與凌厲的型面結(jié)合，營造出兼具運(yùn)動(dòng)感與未來感的視覺沖擊。前臉采用全新的“海浪之翼”格柵設(shè)計(jì)，封閉式進(jìn)氣口搭配矩陣式LED大燈組，不僅提升了空氣動(dòng)力學(xué)效率，更在夜間點(diǎn)亮?xí)r展現(xiàn)出極具辨識(shí)度的科技光芒。車身側(cè)面，Seal U DM-i采用了溜背式SUV造型，配合隱藏式門把手和低風(fēng)阻輪轂，風(fēng)阻系數(shù)低至0.26Cd，既優(yōu)化了能耗表現(xiàn)，又讓整車姿態(tài)更顯動(dòng)感。車尾部分，貫穿式LED尾燈搭配波浪形燈帶設(shè)計(jì)，與車頭形成呼應(yīng)，而微微上揚(yáng)的擾流板則進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)屬性。

打開車門，2026款Seal U DM-i的內(nèi)飾設(shè)計(jì)足以讓人眼前一亮。座艙以“海洋之韻”為主題，采用大面積軟性材質(zhì)包裹，搭配啞光金屬飾板與環(huán)保麂皮面料，觸感細(xì)膩且富有層次感。全新的環(huán)抱式座艙布局，搭配15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad和12.3英寸全液晶儀表盤，科技感與豪華感并存。座椅采用人體工學(xué)設(shè)計(jì)，支持10向電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱/通風(fēng)及按摩功能，長途駕駛也能保持舒適。中控臺(tái)取消了大部分物理按鍵，功能集成于DiLink 5.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持5G網(wǎng)絡(luò)、AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示及語音交互，讓操作更直觀便捷。值得一提的是，2026款Seal U DM-i還升級(jí)了NVH靜謐工程，全車采用雙層隔音玻璃與主動(dòng)降噪技術(shù)，即便在高速行駛時(shí)，車內(nèi)依然靜謐如深海。

作為比亞迪混動(dòng)技術(shù)的集大成者，2026款Seal U DM-i搭載了最新一代DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，由1.5T高效發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)+E-CVT組成，綜合最大功率達(dá)到435馬力，峰值扭矩650N·m，0-100km/h加速僅需5.2秒，性能媲美主流3.0T燃油SUV。在能耗方面，新車配備比亞迪最新的“刀片電池2.0”，純電續(xù)航提升至200km，綜合續(xù)航更是突破1300km，百公里虧電油耗低至4.1L，真正實(shí)現(xiàn)“短途用電，長途混動(dòng)”的無憂出行。此外，新車支持最高80kW直流快充，30分鐘即可將電量從30%充至80%，大幅減少充電等待時(shí)間。底盤方面，Seal U DM-i采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架，并首次搭載DiSus-C智能電控阻尼系統(tǒng)，可根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整懸架軟硬，兼顧舒適性與操控性。2026款比亞迪Seal U DM-i不僅是一款車，更是比亞迪對(duì)新能源未來的又一次探索。它以驚艷的設(shè)計(jì)、豪華的座艙、強(qiáng)悍的動(dòng)力和極致的能效，重新定義了插電混動(dòng)SUV的標(biāo)準(zhǔn)。