中國海軍的055型大驅，為什么被西方稱為“全球火力最強戰艦”

今年年初，美國紐約新聞媒體《商業內幕》發表了一篇文章，標題為《中美巡洋艦對比》，然而令人疑惑的是，中國如今并沒有符合巡洋艦標準的海軍艦艇，那這篇文章在對比什么呢？

當翻開專欄之后，人們才恍然大悟，他們把中國的055驅逐艦當做了西方標準的巡洋艦來看待了，在西方，055甚至一度被稱為“全球火力最強戰艦”，055到底有什么過人之處？居然被西方跨級認定為“巡洋艦”，還帶上了“最強火力”的頭銜。

中國驅逐艦的發展歷程

新中國成立之后，海軍一直是薄弱的短板，為改變這一局面，1968年，中國確立了設計代號為055的大型驅逐艦項目。

最初中國海軍的建軍思路和蘇聯相差不多，都是重點發展水下潛艇方面，因為中國缺乏遠程轟炸機，并且缺乏陸基彈道導彈，因此雖然有核彈，但是核威懾方面總是不夠看，發展核導彈潛艇就是彌補這一缺點的好辦法。

然而由于美國的第一島鏈控制著中國近海進入太平洋關鍵要道，并且中國近海較淺，無法掩蓋潛艇行蹤，為保證潛艇安全，中國必須擁有強大的水上力量掩護潛艇才行。

除了核威懾核潛艇的問題之外，中國也迫切需要大型驅逐艦來保衛近海，臺灣有美國送來的退役驅逐艦，越南和菲律賓也對中國南海的島嶼虎視眈眈，由此兩點原因，055的計劃得以提上日程。

然而這一計劃卻困難重重，先后遇到經濟問題，設計問題，泄密問題等，沒能盡快落實，不過隨著051，052等艦的成功，中國也逐漸掌握了尖端造艦技術，最終于2017年開始了第一艘055的建造。

全球火力最強戰艦

2020年1月，055的首艦南昌艦正式下水，剛剛入伍便引來了全世界軍事愛好者的重視，美媒稱055為美國及其盟友的重大考驗。

055型驅逐艦排水量為12000至13000噸，長度約為170米，裝備了112個導彈垂直發射管，其中64個發射裝置以8x8的配置安裝在艦首，48個發射裝置以6x8的配置安裝在艦尾。這些垂發單元具備冷發射和熱發射能力，使其能夠部署更多樣化的導彈庫。

艦艇最前方安裝有一門單管130毫米火炮和一套30毫米近防武器系統，直升機機庫頂部搭載一套24單元的點防御地對空導彈發射器。該艦還搭載兩套三聯裝魚雷發射器，用于近程反潛作戰。機庫可容納兩架海上直升機。

055型驅逐艦還配備了大量現代化雷達，多個傳感器和其他電子設備。其中包括安裝在上層建筑上的四臺有源電子掃描陣列雷達，以及安裝在集成桅桿上的四臺X波段雷達，是中國第一艘配備雙波段平面雷達陣列的軍艦。其艦體聲吶可由拖曳式有源陣列聲吶增強，均安裝在集成桅桿內。

在動力系統方面，055安裝了四臺燃氣輪機，最高時速可達30節，以18節航速巡航時，預計航程可達5000海里。

而看看西方的驅逐艦，我們就會發現，人家確實沒有說謊，中國的055確實是和西方的巡洋艦差不多大小了。美國海軍阿利·伯克級驅逐艦將比055型驅逐艦長度短了近30米，排水量也才將將夠一萬噸級別。

西方只能拿更高一級的巡洋艦來對比055，提康德羅加級巡洋艦長567英尺，和055差不多長，但是排水量也是剛夠到一萬噸的線，提康德羅加級巡洋艦于1983年服役，與055型驅逐艦相比，提康德羅加級巡洋艦可以說是又老又弱了。

除了直接的艦船對比之外，海軍背后的國家工業體系對比也讓中美之間的差距逐漸拉大，自冷戰結束后，美國工業空心化問題日漸嚴重，2022年，美國僅建造了5艘遠洋商船，而中國則是造了2000艘，造船數量對比為1比40。

除此之外，由于長期沒有訂單，美國造船水平下滑，2021年，美國海軍“維拉灣”號驅逐艦部署僅一周，就因油箱泄漏而被迫返回船塢維修，很快又發現了更多問題，該艦花了兩個月時間進行維修，才得以重新加入航母打擊群。

而造船水平下滑的引發的另一個問題是成本問題，水平下滑帶來了遠超其他國家的工程時間和失誤概率，導致了成本的激增，據估計美國建一艘船的成本大約是中國的兩倍。海軍部長卡洛斯·德爾·托羅甚至在國會作證稱，部分艦艇存在安全隱患，工程預算超支高達200%，并且比原定入伍計劃落后了數年。

而在美國造船業沉淪的時候，中國的055卻像下餃子一樣下水，在數量和實力的此消彼長之下，055成為“全球火力最強戰艦”也是理所當然的。