“法拉利效應”，拯救文科生

拯救世界，也拯救自己。

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如果在歐洲購買法拉利，交車的時候會有個選項，從dealer那邊交車，或者自費前往法拉利的生產地，馬拉內羅工廠，游覽一番世界最先進的豪車工廠和豪車博物館，體驗和參觀一把法拉利的輝煌歷史和人文沉淀，然后在工廠的產線上，把新車直接開走，自己開回家去。工廠提車雖然要加500歐元，但卻非常流行，成為很多車主的首選。

要知道，豪車的運輸費和保險費是天價；讓客戶自費去工廠提車，還要額外收五百歐元，車主簡直就是被人賣了還要替人數錢。

歐洲人特別善于搞這種法拉利效應的事情。美國人接了衣缽，自然也特別熟練。

比如懂王這次“信件關稅”，日本就被當作雞，被狠狠的宰了一刀。原本公布的關稅是24%，結果因為談了倆月沒有結果，直接一封信過來變成25%。

日本國內原本還在竊喜，懂王第一次公布關稅清單，日本關稅比韓國關稅低1%，慶祝自己在兩條狗中是跟主人更親近那條。結果懂王一封信，自己變成跟韓國一樣的25%，破了大防。

偏偏又趕上馬首富手下有個程序員離職，把Grok AI的“安全功能”給關了。讓Grok放飛自我，然后第一個嘲諷的就是日本……

比如有人發日本最大的煙花，他就回“日本見過更大的，在1945年的廣島和長崎”。

還發了大量日本人屠殺的帖子，讓日本右翼集體崩潰。

這么接連打臉，懂王還讓日本人給東方傳話：非常迫切想要參加九三閱兵。

結果日本不但非常認真的傳話，還往公開媒體傳消息，給懂王參加九三閱兵造勢，工作做的極其細致周到。日本人心里還美著呢：讓我而不是李在明那個妖艷貨傳話，說明我在爸爸心目中還是排第一的。

九三閱兵是紀念抗日勝利，去參加抗日紀念，本就是打日本人的臉，這還讓日本人傳話，簡直是太“法拉利”了。但結果不但五百歐元交了，而且交的恭恭敬敬，開開心心。

法拉利的車不是文科生造的，但人家的文科生玩出了“法拉利效應”；仗不是文科生打的，但戰后的狗，是人家收的。

這價值創造，多么顯著，多么卓絕。能創造這么多價值的文科生，怎么會面臨衰落？

這世界一切都是溢價，能賣的上溢價的，就是贏家，不能賣上溢價的，就是輸家。小到一個公司，大到一個國家，沒有靠低成本、省到第一的，只有靠高利潤、賺成第一的。

成本的事、硬實力的事，是理科生的范疇；溢價的事、軟實力的事，是文科生的范疇。

如今贏學盛世，文科生正是大展手腳的時候，辯經辯贏了，就能有高溢價，有了高溢價自己也就有了高價值。

日本常年文科比理科學生多，導致日本產業創新枯竭，但是你看人家這辯經水平，二戰的破船都能拉出來給自己壯膽，東大文科站在山巔上，還用跟魔都的復旦一樣哀嘆文科沒有出路？

我們日常嘲諷印度贏學，可人家的文科生，兼容并包，哪怕被打了個0:6，也能復刻“從實力出發與美國談判”。硬實力短缺，軟實力填補。這是印度核心競爭力，帶來這核心競爭力的印度文科生，會“社會需求萎縮”嗎？

不但能虛空造牌，還能虛空制造歷史，人家這文科生，比理科生的創造力強多了，高薪高職高地位，這不是順理成章嗎?

人家文科生甚至能替印度完成工業化，作用如此巨大，還用擔心社會需求萎縮？

當國內文科各種哀嘆時代已去的時候，為什么不檢討一下自己，明明在這贏學盛世，需求最旺盛的時候，自己卻在捧著金碗要飯？

也許是屁股太歪？

也許是鋼印太重？

或者是沈溺過去以文馭武的好日子不能自拔？

再或者是記憶力不足，總是忘了過去的事？

漢初武夫們剛橫掃完天下，儒生們就傲立潮頭“雖遠必誅”；如今理科已經打下這全球第一的工業實力，不正是儒生四面出擊，誦念“日月所照，皆為漢土，江河所至，皆為漢臣”的時候嗎？不正是讓東亞南亞各國人民、克服傳統心理障礙、安樂接受天命的時候嗎？只要屁股坐對方向，需求強勁，前途廣闊。

現在文科之所以萎靡，是因為沒有價值創造。誰說情緒價值就不是價值，心理價值就不是價值了？

內卷的本質，就是沒有溢價，沒有溢價的本質，是辯經沒贏。文科生如果解了這個扣，搞出點中國式的法拉利效應，不但能夠拯救自己。說不定還能以文馭武幾百年。

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