北京
極越汽車CEO夏一平于7月6日罕見更新微博，接連轉(zhuǎn)發(fā)極越汽車車主祝福視頻及官方發(fā)布的《關(guān)于用戶關(guān)心的問題說明（第十六次）》，引發(fā)市場對極越汽車重組進展的高度關(guān)注。這是自2024年底極越汽車陷入經(jīng)營危機后，夏一平首次通過社交媒體公開發(fā)布品牌動態(tài)。
在車主祝福視頻中，博主提及“極越汽車正在進行資產(chǎn)重組，有新的投資進入”，而極越汽車官方說明，則披露了售后維保與智能駕駛升級計劃：已與領(lǐng)克達成售后協(xié)議，由指定領(lǐng)克門店承接維修服務；計劃于2025年下半年推送智能輔助駕駛OTA升級，覆蓋高速高架及城市復雜場景。此前，原極越汽車公關(guān)負責人徐繼業(yè)在朋友圈透露，集度董事會已同意重組方案，目前正與3-4家潛在重組方溝通，極越汽車“大概率不會破產(chǎn)”。
貓頭鷹車志了解到，極越汽車母公司“浙江極越汽車科技有限公司”已于2025年4月完成工商更名，回歸“浙江楓盛汽車科技有限公司”，并由吉利汽車集團全資持股，百度或完全退出股東行列。這一動作可以被視為吉利整合極越汽車資源、推動品牌融入其新能源矩陣的關(guān)鍵一步，未來極越汽車可能聚焦智能駕駛技術(shù)輸出，與吉利旗下極氪、睿藍等品牌形成差異化布局。
此次夏一平微博復更正值極越汽車重組關(guān)鍵期。2024年底，極越汽車因資金鏈斷裂陷入停擺，員工圍堵辦公室、車主售后無門等事件頻發(fā)。如今通過售后體系重建與技術(shù)承諾，極越汽車試圖重塑市場信心。
不過，部分車主仍對品牌更名后的服務延續(xù)性存疑，二手市場極越汽車01價格已較指導價下跌40%。行業(yè)人士認為，重組能否真正“起死回生”，取決于資本注入規(guī)模與戰(zhàn)略協(xié)同效果，而夏一平的微博動態(tài)或為重組落地釋放預熱信號。
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