相信最近很多朋友都刷到了這則消息,3月30日央視《面對面》節(jié)目中,著名經(jīng)濟學(xué)家、清華大學(xué)金融研究院院長朱民提及參觀比亞迪工廠后,直言“這是一代人的驕傲”,談及中國制造業(yè)發(fā)展時更是數(shù)度哽咽。他對中國制造業(yè)跨越式發(fā)展的剖析,在各大媒體平臺都引起了廣泛共鳴。
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中國制造業(yè)的崛起:從“趕”到“超”
朱民在訪談中指出,中國制造業(yè)能實現(xiàn)如今的蛻變,是改革開放四十多年厚積薄發(fā)的必然成果。在改革開放的前 20 年,中國制造業(yè)憑借低成本優(yōu)勢,以 “最便宜” 的標(biāo)簽打入全球市場;在隨后的 20 年,憑借兼具性價比的產(chǎn)品,靠 “物美價廉” 站穩(wěn)腳跟。展望未來 20 年,中國制造業(yè)將憑借 “又便宜、又好、又科技” 的獨特優(yōu)勢,重塑全球產(chǎn)業(yè)格局。朱民以比亞迪為例,闡述了這一蛻變背后的關(guān)鍵因素 —— 技術(shù)突破與工程師文化的深度融合,正是工程師文化推動產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先,推動中國制造業(yè)邁向全球領(lǐng)先地位。
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比亞迪的發(fā)展歷程,無疑是朱民觀點最鮮活的例證。早期,比亞迪依靠代工業(yè)務(wù)起步,隨后憑借強大的自主研發(fā)能力,成功推出刀片電池、云輦、易四方、天神之眼高階智駕等一系列具有突破性的技術(shù)成果。到 2024 年,比亞迪銷量飆升至 427 萬輛,成功躋身全球汽車品牌前五名,長期堅持的發(fā)展戰(zhàn)略收獲了豐碩成果。朱民特別提到,比亞迪電動車在歐洲市場的售價,達(dá)到國內(nèi)售價的兩倍。即便如此,憑借領(lǐng)先的技術(shù)與卓越的產(chǎn)品質(zhì)量,比亞迪在歐洲市場擊敗大眾等傳統(tǒng)汽車巨頭,充分展示了中國制造從 “成本競爭” 向 “技術(shù)溢價” 的重大轉(zhuǎn)變。
工程師精神鑄就核心競爭力
工程師精神,是比亞迪乃至中國制造業(yè)的核心競爭力。朱民在談及比亞迪時,不禁感慨:“中國最大的資源,就是幾千萬工程師。中國工程師太了不起了!” 在他看來,中國制造業(yè)的崛起,離不開工程師群體的智慧與堅守。實驗室里無數(shù)次的實驗、生產(chǎn)線上對精度的嚴(yán)苛要求、技術(shù)團(tuán)隊攻克難題的執(zhí)著,共同鑄就了中國制造的強大競爭力。
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這種工程師精神,在比亞迪展現(xiàn)得淋漓盡致。2024 年,比亞迪的研發(fā)投入高達(dá) 542 億元,累計研發(fā)投入超過 1800 億元,研發(fā)人員數(shù)量在全球車企中位居榜首。這種以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)業(yè)升級的發(fā)展模式,正是中國制造業(yè)邁向 “高質(zhì)量發(fā)展” 的有力證明。
朱民的淚水背后,不僅是對中國制造業(yè)艱難發(fā)展歷程的深切感懷,更是對中國制造業(yè)未來發(fā)展前景的堅定信心。目前,中國制造業(yè)在全球的占比超過 30%,擁有數(shù)千萬工程師,技術(shù)儲備和產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢愈發(fā)顯著。比亞迪的三十年發(fā)展歷程,正是中國制造業(yè)發(fā)展的生動寫照。其采用的垂直整合模式,以及憑借技術(shù)創(chuàng)新推動全球化布局的發(fā)展思路,為全球制造業(yè)提供了 “中國智造” 的全新方案。比亞迪的成功,不僅僅屬于這一家企業(yè),更是中國制造業(yè)集體奮進(jìn)、向上發(fā)展的縮影 。
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