4.78萬起售，家商兩用的純電小車開啟預(yù)售，五菱之光EV了解下

不滿足主業(yè)的收入，變著法搞副業(yè)增收，年輕人會選擇什么樣的方式呢？我所知的后備廂經(jīng)濟就是因他們而火熱。利用工作業(yè)余時間，比如周末驅(qū)車到大學(xué)城或商業(yè)街附近售賣貨物，乃至將后備廂改成奶茶、咖啡制作場所，將愛車變成移動販賣機，靈活方便也能減少房租成本。今天正式開啟預(yù)售的五菱之光（參數(shù)丨圖片）EV就很適合這類用途，預(yù)售價4.78-5.08萬的它能不能成為你搞錢的好伙計呢？一起來看看。

作為在商用車市場的老大哥，同時也是乘用車市場的佼佼者，五菱做商用車、做家用車都是一把好手，而且打造的不少車也頗受歡迎，五菱之光EV其實就可以看作五菱集數(shù)十年造車?yán)斫馀c對市場精準(zhǔn)把控的傾力之作，定位新時代多功能用途車，兼具家商雙屬性，新車共分為2款配置，預(yù)售價為4.78-5.08萬，售價依然超級“五菱”，要是把它當(dāng)作搞錢搭檔，首先成本壓力就很小。

其次，五菱之光EV造型設(shè)計酷似方盒子，一方面這有利于提升車內(nèi)空間的利用率，另一方面符合時代審美，搭配體塊堆疊式設(shè)計語言，包括頗為搶眼的大燈，視覺效果得以保障。另外，官方提供了官改版本，比如“移動工具車”方案，全車“黑武士”涂裝，配上酷酷的車頂行李架以及便于上下的扶梯，看上去就很賞心悅目。

在高顏值的外表之下，隱藏著則是其出色的實用性。以“移動工具車”為例，打開五菱之光EV的尾門，映入眼簾就是整整齊齊的扳手、螺帽等操作工具，活脫脫的小型操作間，車主想要提供戶外維修服務(wù)，隨時隨地都能滿足。而該車原廠提供20處M6標(biāo)準(zhǔn)螺紋安裝孔，尾廂14處，支持拓展貨物臺、吧臺等等，同時尾廂與前排都有12V電源接口，車頭慢充口還支持3.3kW對外放電，確保設(shè)備的用車需求。比如“移動咖啡廳”，既能保證制作機器的大功率用電所需，也能同時滿足現(xiàn)場氛圍燈等小功率設(shè)備的使用，從而增加小店的吸引力。

總之，車主想要將五菱之光EV改成自己喜歡的工具車，比如移動水吧、移動花店、直播用車等等都相對簡單。其配備雙側(cè)滑門，上下貨物尤其是在狹窄胡同內(nèi)，也不會影響旁邊行人與車輛的通行，十分方便。另外，中控臺預(yù)留了2個M6螺紋安裝孔，即隱藏式多功能支架安裝孔，想要拓展折疊桌板、置物架等等，輕輕松松就能搞定。

別小瞧它只是一款小車，但車內(nèi)空間卻不俗，3685mm車長做出了2600mm軸距，媲美一些緊湊型車。全車采用2+2四座布局，擁有多達(dá)527L后備廂儲物容積，座椅支持純平放倒，拓展2.4米“大平層”置物空間，且儲物容積可達(dá)1117L，一次可容納72件標(biāo)準(zhǔn)的啤酒箱，副駕放倒折平縱深達(dá)到2403mm，放置長件物品更輕松，真正能做到家用、商用一肩挑。

另外，該車采用17.7kWh電池包，具備五菱新能源超200萬碰撞零自燃背書，品質(zhì)與安全性有保障，同時CLTC純電續(xù)航達(dá)到201km，并支持35分鐘快充，能滿足市區(qū)短途使用，并且使用成本友好，每公里只需6分錢，支持手機APP預(yù)約充電，夜間低價電開始充電，進(jìn)一步降低用車成本。

綜上，五菱之光EV作為新時代年輕人搞錢的伙伴十分合適，一來它的價格親民，不會造成太大的壓力，預(yù)計正式價格還會在預(yù)售價基礎(chǔ)上下調(diào)。二來其原廠的實用性特別出色，自帶的改裝接口也能方便用戶根據(jù)自己的場景需要隨心DIY，在滿足日常代步之余，也能化身為搞錢的好搭檔。