殲36是6代機(jī)還是戰(zhàn)轟、5.5代？

殲36出現(xiàn)以后，大家既震撼，又開心。但是，關(guān)于它是不是6代機(jī)，我看爭議挺大的。一些人說，這不是6代機(jī)，而是戰(zhàn)轟；一些人說，這不是6代機(jī)，而是5.5代。

爭議很正常，懷疑很正常，但那些“確定”說不是6代機(jī)的，我想問的是，您是有內(nèi)幕消息嗎？如果沒有，您是靠什么判定它不是6代機(jī)的呢？如果您連什么是6代機(jī)都不清楚，又如何判定它不是6代機(jī)呢？

在之前5代機(jī)的時(shí)候，就出現(xiàn)過很多這種情況。很多人，對戰(zhàn)機(jī)概念的了解，還停留在4代非隱身戰(zhàn)機(jī)時(shí)代；對戰(zhàn)機(jī)性能的判斷，還只停留在機(jī)動性方面。

也正因此，才出現(xiàn)了不少“殲20裝備的不是新一代的發(fā)動機(jī)，所以不是5代機(jī)”的聲音；甚至某樂觀派的旗幟人物，還喊出了“如果殲20不是裝備的WS-15服役，就是垃圾”的話語。

他們，只是不明白，不明白到了5代機(jī)時(shí)代，隱身才是最關(guān)鍵的指標(biāo)；機(jī)動性的重要性，是下降了的。

原因很簡單，早期的戰(zhàn)機(jī)，沒有導(dǎo)彈，航電過于簡略，也沒有隱身，戰(zhàn)機(jī)的機(jī)動性當(dāng)然很重要。但是，隨著戰(zhàn)機(jī)的發(fā)展，影響戰(zhàn)機(jī)性能的因素越來越多，比如航電，比如導(dǎo)彈，比如隱身，等等。

在影響指標(biāo)越來越多的時(shí)候，即使各項(xiàng)指標(biāo)同樣重要，之前的某一項(xiàng)指標(biāo)，在整體性能影響的占比中，當(dāng)然也會越來越少——比如機(jī)動性。更不要說，5代機(jī)更關(guān)鍵的是隱身了。

之前F-22的出現(xiàn)，創(chuàng)立了5代機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，那就是4S：隱身、超機(jī)動、超巡、超態(tài)勢感知。F-22只是比較全面，其他5代機(jī)不一定非得完全具備這些特點(diǎn)——比如F-35，常規(guī)機(jī)動性一般，介于F-16和F-18之間，也不具備超巡能力，但一樣是5代機(jī)。這說明，標(biāo)準(zhǔn)是在變化的。

這里需要注意的是，F(xiàn)-35雖然發(fā)動機(jī)推力很大，但機(jī)體也很重，所以空戰(zhàn)推比并不高，還沒F-16高，也就是4代機(jī)一般水平。但這不影響它是5代機(jī)。

殲20也一樣，雖然之前發(fā)動機(jī)推力不夠高，但常規(guī)機(jī)動性在整體性能中的影響，并沒有那么大，所以之前的殲20依然是5代機(jī)。

所有認(rèn)為殲20不是5代機(jī)的，不是黑，就是對戰(zhàn)機(jī)理念的理解，還停留在幾十年前的非隱身時(shí)代，也就是機(jī)動性時(shí)代；不了解隱身對戰(zhàn)機(jī)性能的巨大影響。

殲36也一樣。6代機(jī)理念又起了很大的變化。首先，6代機(jī)不是只有一個(gè)機(jī)型，而是由一個(gè)系列、多種型號，也就是一個(gè)系統(tǒng)簇組成。這不同的型號，大小、用途、各項(xiàng)能力，各不相同，相互配合，組成6代機(jī)體系。

既然是多種型號、多種用途，那些人，是怎么判斷殲36不是這個(gè)體系里的一員呢？只是因?yàn)樗麄冇X得它有點(diǎn)像戰(zhàn)轟？不管是不是戰(zhàn)轟，誰說的戰(zhàn)轟就不能是6代機(jī)系列的組成部分呢？

其次，6代有人戰(zhàn)機(jī)強(qiáng)調(diào)超強(qiáng)隱身能力，這里包括“更強(qiáng)的前向隱身、全方向隱身、寬頻隱身能力”；強(qiáng)調(diào)更大的航程和載彈量，更強(qiáng)的態(tài)勢感知能力，更強(qiáng)的協(xié)同作戰(zhàn)能力，更強(qiáng)的智能化水平。

更強(qiáng)隱身、全向隱身、寬頻隱身，導(dǎo)致6代機(jī)取消了鴨翼、平尾、腹鰭、垂尾等有利于機(jī)動，但不利于隱身的氣動操縱面。很明顯，相對于5代機(jī)，6代機(jī)更加重視隱身能力，對機(jī)動性的要求，反而是降低的。

而更大的航程、更大的載彈量，又造成6代有人戰(zhàn)機(jī)的機(jī)體尺寸，相對于5代機(jī)會更大。更大的航程、更大的載彈量，更多功能的航電，又使6代機(jī)天然具備更強(qiáng)的多用途能力，模糊了空優(yōu)、多用途和戰(zhàn)轟的界限。

之前，在6代機(jī)指標(biāo)中，美方還追求更高的飛行速度，比如4馬赫左右；更大的飛行高度，比如3萬米以上。不過，后面美方覺得，這些指標(biāo)要求太高，短時(shí)間內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)，所以放棄了。而其他指標(biāo)，卻沒有放棄。

大家注意到?jīng)]有，上面說了這么多6代機(jī)的指標(biāo)，連被放棄的指標(biāo)都說了，但唯獨(dú)沒怎么說機(jī)動性的指標(biāo)，是不是？這說明，在6代機(jī)指標(biāo)上，機(jī)動性的要求，被進(jìn)一步的下降了。

有人可能問了，這6代機(jī)的理念，是誰的理念？簡單，這即是美方的理念，也是我們的理念，是中美航空界共同的理念。

那么，按照這個(gè)理念，按照這些指標(biāo)，殲36，是不是十分契合？有那一點(diǎn)不符合？

而且，按照誰先出現(xiàn)，誰制定標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)律，我們的先出現(xiàn)，我們的戰(zhàn)機(jī)是什么樣，6代機(jī)就是什么標(biāo)準(zhǔn)。

一些人啊，理念要變變啦。他們心目中的6代機(jī)，還是超高空、超高速、超強(qiáng)機(jī)動性，然后跑去和別人格斗呢。而實(shí)際的6代機(jī)，卻是超強(qiáng)隱身，超大體積，超態(tài)勢感知，指揮著一堆小型的空戰(zhàn)無人僚機(jī)在前面?zhèn)刹旌涂諔?zhàn)，然后自己作為機(jī)群的母機(jī)，躲避在后面，進(jìn)行隱蔽遠(yuǎn)程攻擊。

標(biāo)準(zhǔn)不同，結(jié)論當(dāng)然不同。

所以，還是那句話，對于殲36是不是6代機(jī)，一些人可以懷疑，可以質(zhì)疑，畢竟叫什么是官方定的，不是我們定的。但如果要“確定”的說它不是6代機(jī)，如果不是有內(nèi)幕，憑什么呢？憑不知道什么是6代機(jī)嗎？

作者：晨曦防務(wù)的唐志峰