河北
7月25日消息，開車上路有時候會出現(xiàn)違章的情況，如果覺得被罰的冤枉，可以申請復議，當然，并不是每次都能成功。
近日，山東高法公布了一起因為違章被罰、車主不滿申請復議被駁回后，向法院提起訴訟的案例。
據(jù)悉，2022年9月24日8時許，李某駕駛小型汽車沿臨沭縣蒼山路由北向南行駛至與利民街交匯時，車輛騎壓白色交通實線行駛，該縣交警部門認定其駕駛機動車違反禁止標線指示的行為違法，對其行政處罰罰款200元。
李某不服，申請行政復議被駁回后，向法院提起訴訟，理由是該涉案車道為機動車混行車道，按照住房城鄉(xiāng)建設部發(fā)布《城市道路工程設計規(guī)范》行業(yè)標準規(guī)定，該類車道最小寬度不低于3.5米，但該涉案車道僅為3.25米，其壓線原因系車道畫線寬度過窄，違規(guī)在先，應撤銷對其行政處罰。
法院審理認為，李某駕駛車輛行駛過程中，確實騎壓白實線行駛，違反禁止標線指示，李某對壓線行為亦認可。
李某主張的“設計車速不高于60（km/h）的機動車混行車道，最小寬度為3.5米”的規(guī)定是行業(yè)標準，不是國家強制性規(guī)定。而且，其壓線行為發(fā)生在交叉路口，同樣由住房城鄉(xiāng)建設部發(fā)布《城市道路交叉口設計規(guī)程》（CJJ152-2010）行業(yè)標準規(guī)定：平面交叉口一條進口車道寬度宜為3.25米，當改建交叉口用地受到限制時，最小寬度可取2.8m。本案涉案車道符合該行業(yè)標準。
調取的現(xiàn)場圖片表明，李某所駕駛車輛在行駛過程中有明顯偏離車道中心位置的情況，其壓線行為并不是因車道過窄導致，綜上，法院對其訴訟請求予以駁回。
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