預計：殲20將生產700架以上

在國內網絡上，我算是比較早的提出，殲20的產量能到500架以上，最好能到700架以上的言論的。

那應該是2020年前后的事了，那時殲20數量還比較少，網絡上最流行的言論還是——殲20價格太貴，不應該大量建造，生產150架就可以了；隱身機的作用是“一根針破一張網”，不是用來與對手的隱身機空戰的，所以不需要大量生產；隱身機互相發現對方距離太近，所以隱身機之間沒有空戰，等等。

我當時就說了，這些話都是扯，都是些在國內隱身機裝備數量不多的情況下，他們由于對隱身空戰理念不夠了解，而產生的錯誤判斷。

首先，在數量方面，從美方這邊的情況看，隱身機生產數量越少，單價越貴，甚至能高達2-4億美元；隨著批量的增加，價格是在快速下降的；當訂單數量達到500架左右時，價格將降低到最低點——低的程度，甚至能接近同樣空重的4.5代戰機；隨后，就是隨著通脹的增加，價格緩慢上漲了。

以F-22為例，在最初預生產時，其單價能夠達到4億美元左右；批產后，單價很快降到2億美元左右；當批產到100多架時，單價已經降到1.5億美元左右；當時預計，如果再批產100來架，單價有望降低到1.3億美元以下——當然，這個價格是當時的價格。

以F-35A為例，在小批量生產時，其單價高達2億多美元；大批量后，單價很快降低到了1億多美元；在F-35系列總數量達到500來架時，F-35A的單價，已經降低到了8000萬美元左右，跟4.5代的F/A-18E/F差不多了。

所以，要想更劃算，一款隱身機的生產數量，最好要到500架左右，甚至更多。而且，考慮到隱身機的綜合作戰效能，是非隱身機的數倍，而價格，在大批量生產的情況下，卻能夠接近，所以，集中力量，大批量生產隱身機，才是正道。

其次，關于隱身機之間不空戰的——這種純屬妄想。美方一直在努力打造全隱身機群，隱身戰機數量已經達到了800多架，未來將達到2000多架——當美方一大群隱身機過來了，我們用什么攔截？當然是一群隱身機去攔截啦！難道用一群非隱身機去攔截，然后被對方擊落嗎？那不是胡搞嗎。

再次，說隱身機之間發現距離太近，難以空戰的。對隱身機發現距離太近那是4代機的老式雷達；5代機的先進雷達，對隱身機的發現距離還是可以的——比如殲20對隱身機的發現距離，能到100公里左右。雙方依然是可以打超視距空戰的。

綜上，我才在數年前，就提出了殲20要生產500架以上，最好生產700架以上的觀點。

如今，數年過去了，殲20的產量，很快就達到了近300架；不少人已經在喊著“殲20年產100架，2025年數量達500架”的話了。可以看出，500架在他們看來，已經是件幾年就可以輕松達到的事了。

殲20目前年產量是不是有100架咱先不提，現在要說的是，預計，殲20系列的總產量，將超過700架。

原因也簡單。由于我們空軍遠程攔截的戰略需求，使得重型機裝備數量，是和單發中型機的裝備數量差不多的——而實際上，目前中方4代以上戰機中，殲10系列的總數量也就600多架，而殲11/16系列，以及殲20系列的總數量，已經達到了1000架以上——也就是說，在4代以上戰機中，目前我空軍的重型戰機數量，是大幅度的超過中型戰機數量的。當然，后續，隨著殲31的大量生產，這個比例有望扳回一些。

考慮到目前空軍的戰機規模已達2300架左右，即使除去近300架的新一代的5代機，以及近600架的老式的殲7、殲8以及飛豹，4代機還有1400多架的空間。

這也就意味著，即使考慮到后面6代機的生產，以及4代機的殘余，我空軍5代隱身機的訂單空間，也大概有1400多架。所以，即使后面空軍采購了殲31，并大批量生產，殲20的訂單空間，也還是有700來架，甚至更多的。

考慮到殲20已批量生產多年，領先了一步——就像4代機時代，蘇27、殲11系列領先殲10系列一步，所以重型機裝備數量多于中型機一樣，在5代機方面，殲20也不排除，因為領先一步，裝備數量多于殲31的可能。所以，殲20系列的裝備數量，有望超過700架，甚至更多。

所以，后面我們要考慮的，是殲20系列的總數量，離1000架，能夠有多接近了……

作者：晨曦防務