內燃機時代將去，混動三分天下，豐田雙擎何去何從？

日前，有媒體援引官方消息稱，奧迪將于2025年投產最后一款全新燃油車型，到2033年，奧迪計劃逐步停止內燃機的生產，目標是最遲在2050年實現零碳排放。

奧迪不算第一家宣布結束燃油車時代的跨國公司，也不會是最后一家。燃油車時代已經走向末路。但是，去燃油車時代真的會給傳統汽車企業帶來厄運嗎？

三足鼎立

日前，中國汽車工程學會權威專家說，中國新能源汽車與節能汽車應該并舉發展，到2035年節能汽車與新能源汽車的比例各占一半，而混合動力是內燃機汽車最有效的節能技術，要積極推動傳統汽車實現“混動化”。

2020年10月27日，正式發布的《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》更是明確提出，至2035年，節能汽車全面實現混合動力化。

那么，什么是混合動力呢？按照政策規定，今天新能源汽車市場基本可以分為插混市場與純電動市場。但是，從節能汽車的角度，則還有油電混合動力汽車市場。

在以往的新能源汽車發展階段中，高端、低端兩個市場是新能源汽車市場發展的重心。隨著世界各國與地區對于碳排放政策的收緊，所有的汽車企業都開始了去燃油車時代的轉型。

這次轉型的市場規模如此龐大，難度與影響甚至難以估量。以中國汽車市場為例，2017年的年產銷規模將近3000萬輛。這么多的燃油車如果全部轉型為新能源汽車，可能非常困難。一個方面的原因在于市場供給的困難，一個是消費者接受程度的提升不會那么快。

因此，最現實的解決方案是，純電動車、插電式混合動力、油電混合動力三種技術路線在未來的燃油車轉型中，各自占有一部分的市場份額。

東漢末年，群雄并起，三國鼎立。今天燃油車時代將去，各種解決方案將爭奪未來燃油車丟下的大好山河。

不插電的王者

隨著新能源汽車市場的發展，我們許多人一提到混動就講到的是插電混動，其實，在世界市場上，還有一種不插電的混合動力，我們一般稱其為油電混合動力。

那么，油電混合動力是誰占有優勢呢？許多人不用猶豫就可以回答：豐田汽車。

目前，混動技術如果細分的話，也存在著許多不同的發展路線。比如當前許多汽車品牌在燃油車型加上48V輕混系統的技術，其實也是一種油電混合動力。只不過這種混動動力技術和當前主流混動技術相比并沒有任何優勢。

隨著中國市場的市場規模不斷擴大，豐田的重視程度不斷提高。2005年，豐田就在中國開始推出混合動力車型普銳斯（參數丨圖片）的本土化生產，這是豐田第一次在海外生產混合動力車型，常熟研發中心則是混合動力車型部件國產化的有力實施。

在豐田汽車的2050戰略中，豐田發布了與眾不同的觀點：“混合動力技術包括開發各種新一代汽車所需的電池、電機等方面的關鍵技術，是可以向外插充電式混合動力車（PHEV）、電動車（EV）、FCV等延展的核心技術。豐田將混合動力技術作為核心技術開展各種新一代汽車的開發”。

在豐田看來，油電混動技術的領先，就是插電混動、純電動等新能源汽車技術的領先。豐田將混動技術作為戰略核心，就是將新能源汽車作為核心。只是豐田對于新能源汽車市場發展的趨勢，設定為分步驟分階段實現的一個更加漫長的過程。

油電混合優勢在哪？

目前，混動技術如果細分的話，也存在著許多不同的發展路線。比如當前許多汽車品牌在燃油車型加上48V輕混系統的技術，其實也是一種油電混合動力。只不過這種混動動力技術和當前主流混動技術相比并沒有任何優勢。

當前，以豐田為主的油電混合動力技術最大的優勢是，不用插電，就可以享受到更低的燃油消耗，同時不失燃油車駕駛的感受。這給一些人燃油車主總是擔心插電或者純電車型難的提供了更好的解決方案。

按照豐田官方的說法，豐田使用油電混合動力的車型，可以比燃油車多行駛一倍的距離。換句話說，燃油消耗應該是降低了一倍左右。

目前許多人經常購買油電混合動力車型進行網約車的運營，這部分消費者就更愿意購買油電混合動力車型。因為這些車輛使用頻繁，一年的行駛里程就可能超越10萬KM。這樣油電混合動力的低油耗優勢就特別凸顯出來。

曾經有質疑油電混合動力車型的動力性，因此我一個朋友駕駛一輛豐田的油電混動車型去京藏高速上跑了一圈，回來說：不錯呀。

當然，由于油電混合動力汽車會搭載許多的電池，這也成為燃油車主屢次質疑的安全性問題。顯然的是，豐田油電混合動力汽車的電池基本在使用周期內很少有出問題的情況發生：24年電池系統0事故。在已經銷售的1800萬臺的混合動力車型中，還沒有出現過一起漏電、電池燃燒或者爆炸的情況。

對于售后是否更加昂貴或者不方便的質疑，豐田對核心三電提出了超長質保承諾。比如，2021款雷凌雙擎就對電池組提供了8年或20萬公里質保。一般的車輛質保都是三年或10萬公里，豐田對于油電混合動力車型的電池提供的質保顯然比一般車輛要增加了一倍。

最后要說的是，新能源汽車市場的普及勢不可擋，但是當前燃油車占據主導地位的狀況也不容忽視。多種能源與動力發展路線共存在未來很長一段時間成為必然。而油電混合動力在燃油車逐漸遠去的時代，將成為未來最重要的消費者選擇之一。

去的時代，將成為未來最重要的消費者選擇之一。