一覺醒來，奧迪又一款中型豪車大賣16011輛！售價不足29W

奧迪A6L重塑輝煌，昔日王者歸來！

小時候就覺得奧迪不得了，四個圈，特別氣派，那時候路上奧迪還不多，能開上的肯定不一般，后來慢慢多了起來，也便宜了，路上全是，感覺就不一樣了。

奧迪A6L以前那可是官車的代名詞，領導都坐這個，現在寶馬奔馳也上來了，搶了不少市場，感覺奧迪有點不行了，年輕人現在喜歡更運動的，更個性的，奧迪好像有點老氣了，沒以前那么受歡迎了。

奧迪A6L現在想重新吸引人，得好好想想辦法，定位要準，得明白誰會買，買來干嘛，現在是想商務家用都兼顧，大家都在想，這樣真的行嗎，會不會兩邊都不討好。

現在降價挺厲害的，價格確實下來了，9月份賣了16011輛，好像有點起色，可是降價也不是長久之計，得有真東西才行，配置也升級了，外觀改了改，前臉那個六邊形格柵，看著兇了一點，鍍鉻條亮閃閃的，覺得年輕人會喜歡嗎，LED燈組倒是挺好看的，晚上亮起來，感覺科技感十足，不知道有沒有人會覺得值這個價。

內飾也換了，12.3英寸液晶儀表盤，挺大的，看著舒服，10.1英寸中控屏，8.6英寸下方觸摸屏，三個屏幕，感覺像在開宇宙飛船，真皮座椅是標配嗎，還是得加錢，感覺豪華感是有了，科技氛圍也濃了，好像在努力追趕潮流。

配置也挺多，多層隔音玻璃，安靜點，氣囊肯定有，安全第一，疲勞駕駛提醒，這個挺實用，倒車影像也得有，不然停車太難了，電動天窗也不能少，打開透透氣，部分車型還有360°影像，自適應巡航，胎壓監測，這些東西是越多越好嗎，還是用得上才重要呢。

空間確實大，車身長，軸距也長，后排坐著舒服，蹺二郎腿都行，這個對商務人士很重要，也對家用有好處，一家老小出去玩，也不擠，2.0T發動機，夠用嗎，動力怎么樣，是不是肉，開了幾年會不會有問題，7速DCT變速箱，應該省油吧，百公里油耗7.18L，看著還行，實際開起來呢，會不會更高。

操控性，這個詞聽起來好專業，開起來怎么樣，穩不穩，方向盤好不好使，是不是指哪打哪，這些才是最重要的，操控好，開起來才爽，才舒服，不然開著車像開船，那可不行。

奧迪A6L的目標用戶是誰，年齡多大，做什么工作，收入怎么樣，肯定是有錢人，或者是有潛力的人，他們買車為了什么，是因為牌子，是因為空間，還是因為其他，是為了自己開，還是為了給別人看，是為了商務，還是為了家用，這些都得搞清楚。

他們買奧迪，是不是因為以前的印象，覺得奧迪是好車，開出去有面子，是不是因為空間大，坐著舒服，是不是因為商務場合需要，撐場面，這些動機很重要，決定了他們會不會買單。

未來奧迪A6L還有機會嗎，我覺得有，但是得好好改變，不能老是吃老本，得跟上時代，現在的年輕人喜歡什么，就得給他們什么，智能化很重要，得有科技感，個性化定制也得有，每個人都想要獨一無二的車，不能都一樣。

產品改進方向，智能化，這個必須跟上，自動駕駛，語音控制，這些都得搞好，個性化定制，顏色，內飾，配置，都得讓客戶自己選，營銷也得變，不能老是打官車牌，得接地氣，得讓年輕人覺得奧迪也很酷，很潮。

現在營銷得靠網絡，靠短視頻，靠直播，得讓更多人看到奧迪的好，得讓他們覺得奧迪值得買，找明星代言，搞活動，這些都得做，但是要用心做，不能敷衍了事，得讓大家覺得奧迪是真的想改變，真的想做好。

現在車市競爭太激烈了，寶馬奔馳盯著呢，還有其他品牌也在崛起，奧迪要想重塑輝煌，不容易，得付出很多努力，得不斷創新，得真正為客戶著想，才有可能成功。

奧迪A6L的降價策略，短期內可能會刺激銷量，但長期來看，可能會影響品牌價值，得找到一個平衡點，既要保證銷量，又要維護品牌形象，這不容易啊。

外觀升級，只能說仁者見仁智者見智，有人喜歡，有人不喜歡，這個沒法說，內飾升級，科技感是有了，但是實用性怎么樣，還得看時間檢驗，配置升級，越多越好嗎，不見得，得是真正有用的配置才行，不然就是擺設。

奧迪A6L的空間優勢，確實是優勢，但是現在suv也很火，suv空間也不小，奧迪得想想，怎么把這個優勢發揮到極致，動力系統，夠用就好，但是得穩定，不能三天兩頭出問題，操控性，得讓駕駛者有信心，有樂趣，不能開起來像開拖拉機。

目標用戶群體，得好好分析，他們的需求是什么，他們的痛點是什么，得針對性地解決問題， 營銷策略，不能老一套，得創新，得好玩，地吸引人，得讓大家覺得奧迪不一樣了，奧迪A6L重塑輝煌，任重道遠，得加油啊。

很多人看完這個故事，都會去想，奧迪還能回到巔峰嗎，我覺得能，但是得付出比以前更多的努力才行，畢竟時代變了，市場也變了，消費者的需求也變了，奧迪要做的，就是適應變化，擁抱變化，甚至引領變化。

奧迪A6L，你覺得它還能重塑輝煌嗎，還是會慢慢被市場淘汰，這真的是一個值得思考的問題，可能只有時間才能給出答案，但是有一點可以肯定，那就是奧迪必須改變，才能生存下去。