決不能讓俄羅斯倒下，這是基本常識

最近，俄羅斯總理米舒斯京前腳剛離開中國，中俄聯合公報后腳就重磅出爐。

黑瞎子島開發、能源合作、遠東聯動……

一系列關鍵詞擠滿文件頁，分量沉得能砸穿西方媒體的。

可有人不解：

“中國為啥要幫俄羅斯？”“不怕被拖下水嗎？”

說這種話的人，不是蠢就是壞。

俄羅斯對中國來說是什么？

是擋在美國霸權前的最后一道盾牌，是背靠背的戰略伙伴，是絕不能倒下的北方屏障。

俄羅斯要是倒了，明天美國的導彈就能架到黑龍江邊上！

黑瞎子島

先說說這個黑瞎子島。

名字土了吧唧，位置卻金貴得很——正好卡在黑龍江和烏蘇里江交匯處，總面積約 335 平方公里。

這地方以前可是中俄之間的疙瘩。

爭論了近 80 年，直到2008年才徹底解決邊界問題。

如今倒成了合作的香餑餑，被普京親自定為“年度報告項目”，要求俄方定期匯報進度。

中俄兩邊的開發對比，簡直能笑死人：

咱們這邊，塔吊林立，5G基站都建好了，口岸大樓拔地而起，2023年旅游人數就破了15萬，收入超億元。

夜晚工地的探照燈亮得跟白天一樣。

俄方那邊呢？

去年才把雜草清完，今年剛完成土地平整，進度慢得讓人著急。

為什么會這樣？

從沙皇彼得大帝那會兒開始，俄羅斯就一門心思往歐洲擠。

圣彼得堡是“看歐洲的窗戶”，莫斯科是中心，至于遠東？

后娘養的孩子。

面積占了全家三分之一，基礎設施破得跟蘇聯時期沒啥兩樣。

精英們喝著法國紅酒，穿著意大利西裝，心里早把自己當成歐洲一員了。

在遠東搞建設，那感覺就像在北極開游泳池，成本高得嚇人，收益低得可憐。

在這里修一公里鐵路的錢，夠在莫斯科修個地鐵站了。

在這里蓋棟樓的花費，能在索契蓋棟海景別墅。

市場經濟一來，商人們算盤一打，個個把頭搖得像撥浪鼓：

“在零下40度的地方投資？我看起來像圣誕老人嗎？”

再說，人都跑沒影了。

蘇聯解體時遠東還有800萬人，現在只剩600來萬。

年輕人，一個個往西邊跑得比兔子還快，留下的都是退休大爺和廢棄工廠。

哈巴羅夫斯克的房價，便宜得跟白送似的，可就是沒人要。

畢竟誰愿意在能凍掉耳朵的地方安家？

俄羅斯，一直把遠東當成個資源倉庫。

需要石油天然氣了就來開采，需要木材了就來砍伐，但從來沒把這當自己家。

這種心態，讓遠東始終得不到真正的重視。

但這次俄總理來華，直接把開發黑瞎子島寫進了聯合公報，還明確了時間表：

2025年底前完成口岸試運行，2027年全島啟用。

俄羅斯急了

為啥俄羅斯突然這么急？

西邊的路全被堵死了！

俄烏沖突后，西方制裁像絞索一樣越勒越緊，俄歐貿易額暴跌至只剩15.7%。

俄羅斯現在是真沒退路了，再不開拓遠東，真要變成“北極熊標本”了。

再說，能源總得找買家。

歐洲這個最大客戶沒了，俄羅斯的石油天然氣總不能爛在地里。

放眼全世界，能吃掉這么多能源的買家就一個——中國。

去年俄羅斯對華石油出口達 1.08 億噸，天然氣出口 380 億立方米，同比增長 22.6%，輸氣管道都提前達到設計容量了。

安全上也扛不住了。

北約已經懟到烏克蘭了，西邊壓力山大。

要是遠東再不穩，俄羅斯就真成了夾心餅干，東西兩頭受氣。

這時候跟中國搞好關系，不只是賺錢，更是保命。

俄羅斯猛然發現，這個被冷落了幾百年的遠東，居然是通往亞洲經濟的唯一通道。

而對中國來說，這里是東北振興的突破口。

黑瞎子島口岸建成后，東北貨物可以直接從黑龍江入海，通往日本、韓國甚至美國西海岸。

遠東的石油、天然氣、木材可以就近供應東北老工業基地。

中俄可以在北極航道開發上深度合作，打造冰上絲綢之路。

除此之外，中俄合作，還有多方面戰略層面的考量。

三層考量

第一層：能源命脈。

以前的中俄能源合作，確實像菜市場買菜——你要石油，我要天然氣，一手交錢一手交貨。

但現在？

升級換代了！

田灣、徐大堡的核電站只是開胃小菜。

更別說還在可再生能源、氫能這些新賽道一起發力。

第二層：太平洋困不住中國！

美國在太平洋上搞的那些島鏈封鎖，曾經確實讓人頭疼。

就像在你家門口修了一排柵欄，出門就得看人臉色。

但中俄一合計：此路不通，咱就換個方向！

往東看。

符拉迪沃斯托克港擴建后，吞吐量要增加，以后東北的貨物從這里直接出海，方便得很。

往北看。

北極航道越來越通暢，貨輪從這里去歐洲，比走傳統航線省了將近20天。說來諷刺，全球變暖反倒給咱們開了條新路。

往西看。

貝阿鐵路一升級，等于打通了歐亞大陸的任督二脈，貨物橫穿俄羅斯直達歐洲。

這一番操作下來，太平洋島鏈的價值降低。

美國還在島上修碉堡，咱已經開著破冰船從北極繞過去了！

第三層：動搖美元霸權的根基

中俄貿易本幣結算比例已達99.1%，這讓華盛頓那幫人睡不好覺。

但這只是開始！

隨著遠東開發深入，人民幣和盧布直接結算，省去美元這個中間商。

新建的跨境支付系統，極大程度降低對SWIFT的依賴。

你猜美國現在慌不慌？

西方整天嚷嚷著什么專制軸心。

其實他們真正害怕的，是中俄找到了一條不走老路的新玩法。

他們永遠是：

要么聽我的，要么一邊去，動不動就制裁。

而中俄在做的，是用實際行動告訴世界：咱們可以換個活法。

當買賣能源不再需要看美元臉色，當貨物運輸不再受制于島鏈封鎖，當貿易結算不再依賴SWIFT——舊秩序的地基就開始松動了。

俄羅斯為什么不能倒？

有人說：“俄羅斯倒了不是更好？咱們正好接收它的資源?！?/p>

說這話的人，建議去腦科掛個號。

地緣不是過家家。

現在美國在咱們東邊搞“第一島鏈”，南邊攪和南海，西邊折騰印度。

要是北邊的俄羅斯再倒下，咱們就真成四面楚歌了。

現在能在南海跟美國周旋，能在臺海保持威懾，一個重要的原因就是俄羅斯在西北邊牽制了北約大部分精力。

要是俄羅斯垮了，美國就能把駐歐洲的軍隊調來亞太，把部署在俄羅斯周邊的導彈挪到日韓。

到時候你猜猜，第一島鏈會不會變成鐵桶陣？

再說經濟。

現在俄羅斯被西方制裁，能源、糧食、礦產都在找下家。

中國正好需要穩定的資源供應。

這是中俄合作的大好機會！

2023年，中俄貿易額突破2400億美元，其中能源占比超過70%。

俄羅斯，已經成為中國最大的石油供應國。

當然，遠東開發不是請客吃飯，面臨的挑戰實實在在：

俄羅斯的效率問題。

中方貨運口岸已經開工，俄方還在走審批流程。

網友戲稱這是蝸牛速度。

還有惡劣的自然環境。

黑瞎子島上沼澤濕地遍布，冬季氣溫低至零下40℃，施工人員需穿戴特殊防寒裝備。

人口流失壓力也不小。

1992年至今，濱海邊疆區的人口從231萬下降到180萬。

整個遠東聯邦區人口僅700多萬，平均一平方公里只有一人。

今日中俄關系，已超越簡單的盟友或伙伴，是戰略共同體。

俄羅斯不能倒，就像長城北側的關隘不能失守。

等黑瞎子島口岸通車、北極航道繁忙、中俄貿易額再創新高時，他們自然會明白：

大國博弈，從不是看誰嗓門大，而是看誰布局遠。

俄羅斯這個伙伴，交得正是時候。

這個北方的屏障，守得正是時候。