全新寶馬3系再曝渲染圖！前后變化很大，又是耐看型？

寶馬3系（參數丨圖片）作為寶馬品牌的“靈魂車系”，一直以來都被廣大消費者所格外關注和認可。就以目前在售的這代寶馬3系車型來看，雖然駕駛感受變得更舒適了，但終端銷量卻依舊很好，而且廠家也為3系這款車給出了實打實的優惠，所以其實這代3系始終都是不愁賣的。

不過，來到全新寶馬3系上，這種不愁賣我們也不好輕易下定論。因為這次的新3系從目前所曝光的諜照和渲染圖來看，前后變化真的很大，因此也不知道這是否會對它將來的銷量給造成實質性的影響。如果其屬于是耐看型的話，沒準新3系的銷量還是會很不錯，一起來看看。

寶馬Neue Klasse概念車

很顯然，全新寶馬3系大概率會使用寶馬新世代（Neue Klasse）的這樣一套設計語言。之前我們在全新iX3車型上就已經見過，外界對其前臉造型設計也是褒貶不一，那來到新3系上這種看法是否會有所改觀呢？

從諜照來看，我們幾乎一眼就能看出全新3系使用的是Neue Klasse的設計風格，前臉通過大尺寸橫向的LED大燈替代雙腎格柵設計，同時預計還會擁有運動風格的下包圍。

車身側面的話，新車配備了雙五輻輪圈，內部擁有大尺寸剎車盤和紅色剎車卡鉗，體現出濃厚的運動氛圍。車尾配備的圓形尾燈應該只是測試用的版本，量產版應該會采用造型更炫酷的尾燈造型。同時下方可以看到兩側的排氣管布局。

看完諜照我們再來看渲染圖，從圖中的效果來看，全新3系整體前臉采用了標志性的新格柵造型，兩側則為小巧的燈組，下方是兩個外擴很有層次感的包圍設計，中間為方正的大尺寸進氣格柵，看著挺唬人。

車身側面基本與目前現款3系類似，運動屬性依舊很濃郁，配合上流暢的腰線加上稍稍突出的前后翼子板，整體依舊塑造出了不錯的肌肉感。

至于車尾部造型，全新3系有望采用分體式尾燈造型，內部幾何排列的的光源造型也與iX3類似。同時，延續下來的設計語言使得全新寶馬3系車尾的線條轉折更犀利，后包圍配備擴散器并整體向后突出，以強化運動屬性。

動力層面，全新車型將基于現款3系的CLAR平臺升級打造，并推出燃油版、插電式混合動力版以及高性能的M3版本。其中，插混版可能會采用2.0T+電機的組合，綜合功率有望超過300馬力，純電續航超100km。而全新一代M3的底盤代號則為G84，預計會繼續搭載有著“寶馬機皇”之稱的S58 3.0T直列六缸發動機，配合48V輕混系統，最大功率將擁有超過500匹的馬力輸出。

最后，全新一代寶馬3系有望在2026年正式亮相，那看完目前所曝光的諜照和渲染圖的設計，你們覺得這一代的新3系車型還能否大賣呢？我覺得，Neue Klasse設計語言放在轎車上還是挺耐看的，如果新車真如渲染圖上所畫的那樣，我相信后續還是會有很多人愿意去買新3系，不知道你們怎么樣認為呢？評論區里留言說說看。（文/優視汽車 大卓 ）

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