國產(chǎn)上市！全新奔馳CLA EV售24.9萬起

| |

| |

| |

| |

11月5日，北京奔馳旗下全新純電車型——長軸距純電CLA正式上市，新車共推出超長續(xù)航版、超長續(xù)航領(lǐng)智版兩款車型，售價分別為24.90萬元、28.56萬元。據(jù)了解，全新CLA基于MMA平臺打造，是MMA平臺首款車型，純電續(xù)航866km，預計將于年內(nèi)正式上市。

外觀方面，純電長軸距CLA前臉配備大尺寸梯形中網(wǎng)，內(nèi)部鑲嵌大量品牌LOGO，其與品牌標識均可點亮，展現(xiàn)電動化風格。此外，格柵上方配備有貫穿式LED燈帶，并與頭燈相連，燈腔內(nèi)部也同樣帶有“三叉星徽”元素，前臉的設(shè)計語言相當豐富。

車身側(cè)面，新車依舊保留奔馳CLA經(jīng)典的溜背式造型設(shè)計，新車肩線采用分段式設(shè)計，肩線下方配備隱藏式門把手。尺寸方面，全新純電長軸距CLA的長寬高分別為4763/1856/1469mm，軸距2830mm，相較于標準軸距車型，軸距增加了40mm。車尾部分，新車提供貫穿式燈帶，尾燈組內(nèi)部具有“三叉星徽”元素，并使用圓形輪廓燈，點亮后有著很強的辨識度。

內(nèi)飾方面，全新純電長軸距CLA配備全新樣式的三聯(lián)屏設(shè)計，其由10.25英寸液晶儀表+14.6英寸中控屏+14英寸副駕娛樂屏（選裝）組成，內(nèi)置奔馳最新的MB.OS操作系統(tǒng)，支持AI語音助手與5G互聯(lián)，副駕側(cè)還可通過手勢控制實現(xiàn)屏幕之間的互動。此外，新車還支持選裝12.2英寸HUD抬頭顯示屏，并會配備16揚聲器的Burmester音響系統(tǒng)。智能駕駛輔助方面，新車將會配備最新的MB.DRIVE系統(tǒng)，可實現(xiàn)L2+級駕駛輔助，并會配備先進的泊車系統(tǒng)。

另外，全新奔馳CLA標配的全景天幕將一體式玻璃車頂從前擋風玻璃框架無縫延伸至車尾。該車還標配“SoundExperience”整體式音效系統(tǒng)，支持杜比全景聲，并提供多種聲浪模式，還可在多種場景下提供特定音效。純電動版本成為奔馳首款配備前備廂的車型，其容積為101升。此外，新車依舊采用傳統(tǒng)的后備廂尾門設(shè)計，而不是掀背式尾門，其內(nèi)部容積為405升，后排座椅支持4/2/4比例放倒，擴展儲物空間。

動力方面，此次上市的車型是300 L，最大功率200kw，傳動系統(tǒng)搭載兩擋變速箱。新車配備89kWh三元鋰電池，CLTC工況續(xù)航866km，百公里電耗為10.9KWh。

CLA是梅賽德斯-奔馳旗下一款入門級轎跑車，于2013年北美車展上發(fā)布，該車基于與新A級相同的MFA平臺打造，目前已經(jīng)更新至第二代車型，但由于CLA在國內(nèi)市場屬于小眾車型，整體銷量并不高，2024年銷量為5660輛，2023年為3523輛，2025年前9月為3400輛。

從車輛價格來看，全新純電長軸距CLA上市后的主要競爭對手將包括小米SU7、特斯拉Model 3等車型，但其是一款緊湊型車，車身尺寸上遠低于上述車型，而如果競爭緊湊型純電轎車，國內(nèi)銷售的車型售價又遠低于全新長軸距CLA。一直以來，奔馳電動化車型的銷量都比較一般，而CLA作為一款小眾車型，在國內(nèi)市場的表現(xiàn)一直都很一般，好的地方在于其國產(chǎn)加長后，售價較CLA燃油車有明顯的下調(diào)，這大概率會帶來一定的銷量增長，但全新長軸距CLA又與國產(chǎn)車型存在較大的分歧，售價一致的車型尺寸遠大于CLA EV，尺寸一致的售價又遠低于CLA EV。簡單來說，CLA EV想要得到市場認可，還是很不容易的，但是作為梅賽德斯-奔馳中國在2025年推出的重磅車型，還想期待其后續(xù)的市場表現(xiàn)。

聲明：除原創(chuàng)內(nèi)容及特別說明之外，推送稿件文字及圖片均來自網(wǎng)絡(luò)及各大主流媒體。版權(quán)歸原作者所有。如認為內(nèi)容侵權(quán)，請聯(lián)系我們刪除。