10月份以來,全市共發(fā)生電動(dòng)自行車火災(zāi)3起,主要有以下特點(diǎn):
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起火原因
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從起火原因看,蓄電池故障引發(fā)火災(zāi)占比66.67%,車輛電氣線路故障引發(fā)火災(zāi)占比33.33 %。其中,停放并充電起火占比33.33 %,停放未充電起火占比33.33 %,行駛中起火占比33.33 %,反映出電池本質(zhì)安全問題需要持續(xù)關(guān)注、重點(diǎn)解決。
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天津消防提醒您
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電動(dòng)自行車起火主要表現(xiàn)在
燃燒速度非常快
燃燒時(shí)產(chǎn)生的溫度極高
而且在燃燒過程中會(huì)產(chǎn)生大量有毒氣體
電動(dòng)自行車起火,奪命只需100秒

電動(dòng)自行車起火主要原因
過度充電:長(zhǎng)時(shí)間的過度充電,會(huì)讓電池發(fā)熱,甚至導(dǎo)致電池爆炸。
飛線充電:因在戶外私拉亂接電線為電動(dòng)自行車充電,裸露在外的電線經(jīng)過暴曬、雨淋,容易漏電引發(fā)火災(zāi),如果電線老化或者電動(dòng)自行車本身電瓶出現(xiàn)了問題,更容易發(fā)生火災(zāi)。
充電器使用不當(dāng):不同品牌的電動(dòng)自行車混用充電設(shè)備,也會(huì)給電池帶來損傷。此外,使用價(jià)格低、質(zhì)量差的劣質(zhì)充電器不能起到自我保護(hù)、自我斷電的作用,帶來安全風(fēng)險(xiǎn)。
違規(guī)改裝電動(dòng)自行車:部分車主擅自改裝電動(dòng)自行車的動(dòng)力電源,擅自增加電池容量等,破壞整車電氣線路的安全性能,充電時(shí)容易引發(fā)車輛電氣線路過載、短路等故障,引起火災(zāi)事故的幾率相對(duì)增大。
環(huán)境和使用習(xí)慣影響:高溫暴曬、潮濕涉水、過度載重或激烈駕駛等因素都會(huì)引發(fā)電動(dòng)車火災(zāi)。夏季高溫天氣下,電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)加速,可能引發(fā)熱失控;電池接口、線路遇水短路,尤其水深超過車輪中線時(shí),可能導(dǎo)致電機(jī)、控制器進(jìn)水損壞;超重會(huì)增加電池負(fù)荷,頻繁急剎、加速可能導(dǎo)致電池內(nèi)部電芯移位、擠壓,引發(fā)內(nèi)短路。
信息來源:天津消防
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