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在SUV的世界里,想要價(jià)格親民又不失個(gè)性似乎越來(lái)越難。雪鐵龍用全新的C3 Aircross試圖打破這種刻板印象——一臺(tái)有設(shè)計(jì)、有舒適度、甚至有點(diǎn)“老派駕駛樂(lè)趣”的法式小車,有七座、還有手動(dòng)擋。究竟這臺(tái)“小價(jià)大樣”的C3是否名副其實(shí)?
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以Aircross之名登場(chǎng)的C3外形飽滿、比例協(xié)調(diào)。設(shè)計(jì)上巧妙地加入了SUV風(fēng)格的元素,使它看起來(lái)更有力量感與自信。更難得的是,這種造型并沒(méi)有犧牲實(shí)用性——最大載貨空間可達(dá)1600升,甚至還可選七座布局(850歐元)。
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這次,我們測(cè)試車型號(hào)為“Plus”版本,起售價(jià)為21090歐元,搭載一臺(tái)1.2升三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6擋手動(dòng)變速箱,可輸出101馬力。在如今的“自動(dòng)擋時(shí)代”,這套組合頗具“老派魅力”。畢竟,還有多少機(jī)會(huì)能讓人重新體驗(yàn)手動(dòng)換擋的樂(lè)趣?
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而在這臺(tái)C3 Aircross上,手動(dòng)并非負(fù)擔(dān),表現(xiàn)得離合輕盈、擋位清晰,即便是初學(xué)者也能輕松上手。齒比設(shè)定合理,尤其是第五與第六擋偏長(zhǎng)——這讓它在高速上顯得有些慵懶,但有助于降低轉(zhuǎn)速與油耗。
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同時(shí),這臺(tái)渦輪三缸發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)得相當(dāng)節(jié)制而平順,最高時(shí)速接近180公里/小時(shí),0~100公里/小時(shí)加速需12秒整。不過(guò),雖然賬面數(shù)據(jù)不驚人,但實(shí)際表現(xiàn)足夠應(yīng)付日常出行。令人滿意的則是油耗表現(xiàn):實(shí)測(cè)百公里6.1升(95號(hào)汽油)。即使再輕踩油門,也難以比這更低,可見(jiàn)動(dòng)力與節(jié)能之間平衡得相當(dāng)不錯(cuò)。
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而雪鐵龍C3 Aircross的另一大優(yōu)點(diǎn)是它保留了雪鐵龍傳統(tǒng)的高級(jí)懸掛舒適性。這臺(tái)SUV在行駛時(shí)并沒(méi)有“跳躍感”,反而有種接近中型車的沉穩(wěn)與柔和。同樣令人欣慰的是內(nèi)飾:布局清晰、做工扎實(shí),整體氛圍非常“成熟”。坐在車內(nèi),你幾乎不會(huì)覺(jué)得自己是在一臺(tái)僅20000歐元級(jí)別的“小車”中。
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不過(guò),瑕不掩瑜。C3 Aircross的制動(dòng)距離為37.1米,只能算是“勉強(qiáng)合格”。在全面均衡的表現(xiàn)中,這是唯一稍顯不足的一環(huán)。
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總結(jié)一下,憑借節(jié)能的動(dòng)力系統(tǒng)、寬敞的空間以及出色的乘坐舒適性,雪鐵龍C3 Aircross在同級(jí)別中頗具競(jìng)爭(zhēng)力。雖然制動(dòng)表現(xiàn)略顯平庸,但整體仍是一臺(tái)兼具個(gè)性、實(shí)用與法式韻味的SUV。
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