湖北省委書記，調(diào)研嵐圖汽車

撰文 | ??余暉

據(jù)“湖北發(fā)布”消息，11月3日，湖北省委書記、省人大常委會主任王忠林在武漢市調(diào)研重大項目建設(shè)情況。

調(diào)研期間，王忠林前往嵐圖汽車云峰工廠，走進總裝車間察看生產(chǎn)線和嵐圖全系下線產(chǎn)品。他提到，希望東風公司深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十屆四中全會精神，持續(xù)在提質(zhì)增量上下功夫，不斷增強嵐圖、猛士、奕派等主打產(chǎn)品競爭力。

此次調(diào)研的背后，是湖北作為傳統(tǒng)汽車大省面對產(chǎn)業(yè)變革的緊迫感。

當前，中國汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷一場深刻的電動化、智能化重塑。數(shù)據(jù)顯示，2025年1至9月，我國汽車產(chǎn)銷量分別為2433.3萬輛和2436.3萬輛，同比分別增長13.3%和12.9%，汽車市場整體延續(xù)良好態(tài)勢。其中，新能源汽車產(chǎn)銷量分別為1124.3萬輛和1122.8萬輛，同比分別增長35.2%和34.9%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的46.1%。

湖北是汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)之一。上世紀六七十年代，東風汽車公司的前身——第二汽車制造廠落戶十堰，拉開了湖北汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展序幕。經(jīng)過多年發(fā)展，湖北汽車產(chǎn)業(yè)逐漸形成了以武漢為龍頭，包括襄陽、十堰、隨州在內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)大走廊，是全國汽車產(chǎn)業(yè)鏈最完整、配套能力最強的省份之一。

近年來，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)變革大潮下，一些“造車新勢力”異軍突起，給包括湖北在內(nèi)的傳統(tǒng)汽車重鎮(zhèn)帶來了挑戰(zhàn)。面對這一形勢，“老牌汽車大省”湖北正積極應(yīng)對，依托傳統(tǒng)汽車工業(yè)基礎(chǔ)，加上高校與科研院所資源，不斷向“新”而行。

2023年，湖北提出在全省突破性發(fā)展五大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，將“新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車”產(chǎn)業(yè)納入其中，提出全面開啟新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車“加速跑”模式。同年10月，湖北印發(fā)的《湖北省汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展實施方案（2023——2025）》提出，到2025年，建成全國重要的新能源汽車生產(chǎn)基地，新能源汽車產(chǎn)量占全省汽車總產(chǎn)量比重達到40%以上，產(chǎn)值達到3500億元。

2024年湖北省政府工作報告提到，打好汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)役。今年的湖北政府工作報告提到，深入打好汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)役。

轉(zhuǎn)型成效明顯。數(shù)據(jù)顯示，今年前9個月，湖北省乘用車銷量超61萬輛，同比增長7.82%。其中，新能源乘用車銷量逾34萬輛，增長35.01%，占全省乘用車55.40%市場份額。

這一數(shù)據(jù)背后，離不開龍頭企業(yè)的帶動作用。

東風汽車集團有限公司是以汽車制造、銷售、服務(wù)和技術(shù)研發(fā)為主業(yè)的商業(yè)一類央企，也是湖北汽車工業(yè)的龍頭，正加速向電動化、智能化轉(zhuǎn)型，嵐圖、猛士等高端新能源品牌的市場表現(xiàn)穩(wěn)步提升。就在4月9日，嵐圖汽車第20萬輛整車——全新嵐圖夢想家正式下線，嵐圖汽車成為中國央企首個累計產(chǎn)量突破20萬輛的高端新能源品牌。

2025年，湖北還在新能源汽車領(lǐng)域定下了“雙百萬”目標，其中一個就是“東風汽車產(chǎn)銷突破100萬輛”。

湖北省級層面，對東風汽車的發(fā)展十分重視。今年4月、8月，王忠林兩次到東風公司，研究如何支持東風公司做優(yōu)做大做強。

4月16日，王忠林到東風汽車集團有限公司調(diào)研，并召開支持東風公司高質(zhì)量發(fā)展推進會。王忠林強調(diào)，東風公司是湖北經(jīng)濟增長的“頂梁柱”、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的“領(lǐng)頭雁”、科技創(chuàng)新的“主力軍”、履行社會責任的“示范者”。他還提到，要“全力支持東風、服務(wù)東風，推動?xùn)|風做強做優(yōu)做大，加快打造世界一流汽車企業(yè)”。

8月12日，王忠林再次到東風公司調(diào)研并召開座談會。當時，他前往嵐圖汽車科技有限公司（東風公司打造的高端智慧新能源汽車品牌）察看汽車生產(chǎn)線、參觀各款車型。王忠林希望，東風公司“全力推動嵐圖品牌做大做強”。

數(shù)據(jù)顯示，今年以來，嵐圖汽車累計銷量同比增長82%，連續(xù)9個月銷量破萬輛，10月達到1.7萬輛，創(chuàng)歷史新高。11月，嵐圖汽車即將迎來第30萬輛整車下線，將成為首個達成30萬輛的央國企高端新能源品牌。

此次調(diào)研，王忠林前往嵐圖汽車云峰工廠。該工廠是東風公司智能化標桿工廠及新能源汽車生產(chǎn)的主陣地。在這里，王忠林走進總裝車間察看生產(chǎn)線和嵐圖全系下線產(chǎn)品，聽取東風公司“十五五”重點項目謀劃推進情況介紹。

他希望東風公司不斷增強嵐圖、猛士、奕派等主打產(chǎn)品競爭力，以高質(zhì)量供給引領(lǐng)新需求。他還提到，要持續(xù)在技改升級上下功夫，加大技術(shù)改造投資力度，推進既有汽車產(chǎn)品加速向新能源、智能化轉(zhuǎn)型，加快打造具有國際競爭力的世界一流企業(yè)。

從二汽時代的傳統(tǒng)制造，到如今嵐圖、猛士等高端新能源品牌穩(wěn)步崛起，湖北的汽車產(chǎn)業(yè)正在一場“換道超車”的戰(zhàn)役中尋找新坐標。

在新能源汽車滲透率持續(xù)攀升的當下，這場轉(zhuǎn)型不僅關(guān)乎一個企業(yè)的未來，更牽動著一個汽車大省的產(chǎn)業(yè)命運。