11月3日,廣汽埃安旗下首款增程車型AION i60開啟預售,增程版預售價12.68萬起,此外也推出了純電版預售價11.98萬起,這也是全新命名體系i系列下的首款新車。
據悉,廣汽埃安將采用全新命名體系對產品命名,A為轎車、i為SUV,N為MPV/跨界車。
AION i60以廣汽自研的星源增程技術為支撐,將20萬級的增程體驗帶入15萬以內,新車定位為“國民增程大五座SUV”。
目前,大電池已經成為增程車發(fā)展的一個趨勢,AION i60的CLTC純電續(xù)航為210km,綜合續(xù)航1240km,還支持3C快充,15分鐘可將電量從30%充至80%,應該說已經達到了當前20萬級別車型的水準。
對于增程車,用戶還比較擔心“虧電油耗高、加速慢、噪音大”這三個方面得問題。
AION i60采用了1.5升增程器與電動機組成的動力系統,主打的就是一個高效節(jié)能。通過全域AI能量管理技術,可實現5.5L/100km的虧電油耗。
電驅綜合效率達90.5%,每消耗1L汽油可發(fā)電3.73度,即使在虧電狀態(tài)下,動力也不容易衰減,滿電虧電駕駛感受始終如一。
AION i60還獲得了中汽研“靜音之星AAA”證書,怠速無感,通過轉速與整車模態(tài)避頻、優(yōu)化線束管路傳遞、增加懸置隔振等措施,實現怠速充電時,車內噪音僅40dB,而全速域下也都有優(yōu)異的NVH表現。
作為家庭出行的剛需,空間可舒適性也不容忽視。
AION i60長寬高分別為4685mm/1854mm/1660mm,軸距2775m,看似標準的緊湊型身材,但車內空間布局一直都是埃安的強項,新車后排座椅擁有最大137度調節(jié)和后排小桌板等配置。
安全層面,AION i60搭載了廣汽GSD智駕輔助系統,支持高速NOA和多場景的智能泊車輔助。
被動安全方面,AION i60采用了高強度鋼占比72%的籠式車身,標配6安全氣囊,配合彈匣電池2.0技術,可以為家庭出行提供更好保障。
紅點評車:
AION i60增程版以“國民剛需”為定位,避開了高端車型的溢價競爭,也面向更為務實的細分市場用戶會。
從目前來看,AION i60已經擁有節(jié)能、續(xù)航、空間、安全等賣點,但在新能源市場加速內卷的背景下,AION i60能否搶占更多市場份額,還要取決于終端價格與用戶口碑的持續(xù)驗證,新車有望在廣州車展前正式上市。
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