新華社連續三天發文，沒勸住蕭美琴，這次求上德國，德外長沒料到

德外長原本計劃的訪華行程被取消了，而原因也很簡單，因為在專機起飛前夕，瓦德富爾擅自就臺海問題發表自己的“高談闊論”，結果也不出意外也受到中方“爆冷”安排。這還不算完，島內有人敏銳嗅到可趁之機，竟然在德外長碰了一鼻子灰時，主動跳出來蹭熱點。這下，德國算不算是搬起石頭砸自己的腳呢？

前言

2025年10月25日，德國外交部突然宣布推遲原定于26日啟動的外長瓦德富爾訪華行程。

德方給出的理由是“中方未能安排足夠多的會談”，但這一解釋與外交慣例明顯矛盾——中國外交部此前已確認王毅外長將與德方會晤，且中德高層互動本就遵循務實原則。

更耐人尋味的是，德方在聲明中強調“中國在全球貿易和國際事務中具有重要影響力”，這種矛盾表述折射出德國對華政策的搖擺。

事件背后，瓦德富爾在訪華前接受路透社采訪時的表態成為導火索。他雖聲稱堅持“一中政策”，卻附加“德國將自行決定政策實施方式”的條件，并明確反對“以武力改變臺?，F狀”。

這種模糊表述實質上為“臺獨”勢力預留了操作空間，直接觸碰了中方核心利益紅線。

中國外交部發言人郭嘉昆隨即回應，強調“一中原則”不容任何“自定義”，任何不反對“臺獨”的“維護現狀”論調都是縱容分裂。

蕭美琴借機炒作臺海議題

就在德國外交陷入尷尬之際，島內“臺獨”勢力迅速捕捉到可乘之機。被國臺辦列為“臺獨”頑固分子的蕭美琴，在接受德媒采訪時拋出系列危險言論。

她不僅宣稱臺灣需加強防務投入“防止戰爭”，更將德國描述為“臺灣最重要的歐洲經濟伙伴”，試圖通過深化“臺德伙伴關系”制造國際存在感。

這種表演性外交背后，是民進黨當局與外部勢力勾連的慣用套路。蕭美琴作為蔡英文核心幕僚，長期扮演“臺美”勾連的操盤手角色。

從推動佩洛西竄臺到策動美政客訪臺，從大肆軍購到炮制涉臺法案，其每一步都旨在將臺灣推向地緣政治沖突前沿。

此次借德國訪華受挫之機炒作，既是為轉移島內對民進黨執政不力的批評，也是試圖通過捆綁歐洲國家制造“國際支持”假象。

瓦德富爾隨行團隊中，德國汽車工業協會主席與稀土進口商董事長的存在，暴露出德方真實訴求——緩解稀土供應壓力與拓展中國市場。

數據顯示，2025年9月中國對德稀土磁鐵出口量居全球首位，德國汽車產業電驅轉型高度依賴中國供應鏈。然而，德方卻選擇在對華關系中附加政治條件，這種“既要合作又要施壓”的矛盾心態，最終導致訪華行程流產。

更深遠的影響在于，德國此舉破壞了中歐關系的穩定器作用。就在德外長訪華受挫前后，中歐正就半導體、新能源汽車等領域在布魯塞爾展開務實談判。

德國作為歐盟核心國家，其政策搖擺直接干擾了歐盟對華戰略自主性。歐盟內部對此反應強烈，法國《世界報》評論指出：“德國將經濟利益與地緣政治冒險混為一談，最終可能兩頭落空?！?/p>

島內政治生態持續異化

蕭美琴的竄跳表演，折射出臺海局勢的深層變化。

美國對臺政策呈現“戰術性收縮”，拜登政府在軍售、高層互動等議題上趨于謹慎，民進黨當局為維持“抗中保臺”敘事，不得不更加依賴歐洲等次要方向制造聲量。

這種“東抓西湊”的外交策略，不僅無法改變兩岸實力對比，反而加速暴露其戰略困境。

國民黨近期在島內政治中的表現值得關注。該黨正醞釀重奪第一大黨地位的政治計劃，其政策主張逐漸向“九二共識”回歸。

這種政治生態變化，與民進黨“明獨暗獨”路線形成鮮明對比。島內媒體分析指出，當美國戰略重心轉移、大陸反“獨”促統力度加強時，臺灣社會對“統”“獨”的選擇將不再有中間地帶。

此次事件的核心，在于外部勢力對臺海問題的錯誤認知。

德國作為二戰后奉行務實外交的國家，此次在對華政策上的冒進，反映出歐洲部分國家在中美博弈中的戰略焦慮。

他們試圖通過操弄臺海議題獲取談判籌碼，卻忽視了這一問題的敏感性——任何涉及中國主權和領土完整的問題，都不存在討價還價的空間。

中方對此展現的戰略定力值得關注。從新華社連續三天發表《臺灣問題的由來和性質》《兩岸關系發展和統一利好》《祖國必然統一勢不可當》三篇社論，到外交部嚴正聲明，再到實際外交行動中的精準反制，形成了一套完整的應對體系。

這種“說清楚、管到位”的策略，既維護了國家核心利益，也為國際社會劃清了紅線。

結語

當前臺海局勢的演變，實質是中美戰略博弈的延伸。

隨著中國在全球科研、產業等領域競爭力的持續提升，外部勢力干預臺海的空間正被持續壓縮。

德國此次外交挫敗，再次證明任何試圖通過操弄臺灣問題獲取利益的行為，最終都將損害自身戰略利益。

歷史已經并將繼續證明，臺灣問題純屬中國內政，事關中方核心利益，不容任何外部勢力以任何方式進行干涉。

在中華民族走向偉大復興的進程中，任何分裂國家的行徑都注定失敗。