半小時連摔兩架，尼米茲號翻車，中國兩航母就在旁邊看著呢！

真夠打臉的！就在美國海軍尼米茲號航母大張旗鼓闖入南海，號稱要“傳遞強烈信號”的第五天，兩架艦載機接連栽進了海里。

當地時間10月26日，美國太平洋艦隊灰頭土臉地承認，一架MH60R“海鷹”直升機和一架FA18F“超級大黃蜂”戰斗機，在南海執行任務時相繼墜毀，全都來自尼米茲號航母。目前事故原因還在遮遮掩掩，但明眼人都看得出，這臉打得可真響。

回想10月22日，美國媒體還在大肆吹噓，稱尼米茲號航母在南海的出動“對中國信號極其強烈”。按照美方的說法，這是尼米茲號在2026年退役前的最后一次現役部署，特意從中東調回南海，就是要在這個中國艦船活動頻繁的海域展示肌肉。

10月20日，尼米茲號航母率領三艘驅逐艦。格雷德利號、韋恩·邁耶號和希格比號，抵達南海萬安灘海域，緊接著就開始密集進行艦載機起降訓練。架勢擺得十足，仿佛下一秒就要劍拔弩張。

結果呢？“強烈信號”沒發出去，反倒先把自家兩架飛機送進了南海。更諷刺的是，這兩起墜機事故前后相隔僅約半小時。第一架海鷹直升機剛墜海，美國海軍居然沒有停飛檢查，緊接著又派出一架超級大黃蜂，結果也步了后塵。

這種操作實在令人費解。按理說，發生如此嚴重的事故，正常的程序應該是立即暫停所有飛行任務，全面排查事故原因。但美軍偏不，硬是冒著風險繼續飛行，這背后到底隱藏著什么？

有兩種可能。一是美軍真的在以戰爭狀態進行模擬，任務緊迫到連墜機都不能打斷演習節奏；另一種可能更值得警惕——當時南海局勢確實緊張，美軍艦載機可能正在與中方進行實機對抗，以至于無法立即停飛。

海鷹直升機通常用于反潛、偵察和運輸任務，它的墜毀或許意味著美軍當時正在南海搜尋中國潛艇。而超級大黃蜂是主力戰斗機，它的出動很可能意味著局勢已經相當緊張。

耐人尋味的是，與此同時，中國海軍的兩艘航母，福建艦和山東艦也正在南海活動。一艘等待正式服役，一艘執行常態戰備任務。中美航母同時出現在同一片海域，這本就非同尋常。

說不定過幾天，美國媒體又要開始炒作，把墜機責任推給中國，說是中方“挑釁”導致美軍事故。這種倒打一耙的伎倆，我們早已司空見慣。

但從技術層面看，美軍艦載機連續墜毀，更可能暴露的是美國海軍自身存在的嚴重問題。

尼米茲號航母作為美國海軍現役最古老的航母，已經超期服役多年，設備老化問題不容忽視。與此同時，美國海軍整體也面臨嚴重的裝備老化危機。按照計劃，尼米茲級航母將在未來幾年內退役四艘，而接替的福特級航母問題不斷，被戲稱為“半成品”，遠未形成戰斗力。

更糟糕的是，美國海軍官兵士氣低落。近期甚至傳出美軍可能因預算問題延遲發放工資的消息。在特朗普訪問馬來西亞吉隆坡的當天，自家航母就在附近連摔兩架飛機，不知道這位一向看重“強大美軍”的前總統作何感想。

說實話，現在的美軍確實有點“紙老虎”的味道。在紅海，連穿著拖鞋的也門胡塞武裝都對付不了；在南海，自家最先進的艦載機接連墜毀。這樣的美軍，還好意思到處耀武揚威？

可以預見的是，未來美國海軍在南海和西太平洋將面對越來越多的中國航母。隨著福建艦即將服役，中國海軍將擁有三艘航母，整體實力大幅提升。而美軍由于航母數量減少，可能不得不依靠驅逐艦甚至護衛艦來撐場面，這無疑是個諷刺。

這次連續墜機事件，或許只是一個開始。如果美軍繼續在南海挑事，同時在紅海轟炸胡塞武裝，甚至在加勒比海對委內瑞拉施壓，這樣四處樹敵，不出五年，美國海軍恐怕就要精疲力竭了。

對于我們來說，這起事件再次證明，與美國的較量是全方位的，包括貿易、軍事、網絡、輿論、金融等各個領域。而在這些正面戰場上，中國正在穩步推進。

美軍在南海的狼狽表現，無疑給地區國家提了個醒：跟著美國混，風險不小。說不定哪天，他們的飛機軍艦就會在你家門口出洋相。

最后不得不說，這次美軍“海鷹”直升機和“大黃蜂”戰斗機的接連墜毀，這個“打卡”頻率，簡直像是趕著給南海送“鐵疙瘩快遞”。我們還沒出手，美國海軍自己就先倒下了。不知道當他們面對東風26、東風17、驚雷1等高超音速導彈，或是鷹擊21反艦導彈時，又會是什么反應？

南海不是美國的后花園，不是想來就來、想走就走的地方。這次兩架艦載機的墜毀，或許正是一個預兆：如果美軍繼續一意孤行，恐怕真的會有來無回。