河南
從長城坦克的視角出發，現在越野車市場或許是有點“禮崩樂壞”。
在昨晚全新坦克400發布會上，坦克品牌執行副總經理谷玉坤表示“炫技終歸是炫技，陸地的事交給坦克，湖海的事交給船舶”。
這不禁讓人想起，就在10月19日奇瑞縱橫G700發布會當天，縱橫G700剛大秀了一波橫渡長江，贏得滿堂喝彩。
再往前看，比亞迪仰望U8（參數丨圖片）也曾表現過應急浮水功能，并引來了大量關注和模仿。
而國內越野市場份額已經接近50%的坦克，用陸戰打天下，繼續再用陸戰守天下，目前堅持不下水。
盡管奇瑞縱橫G700只有70萬的版本才有渡江能力，而仰望U8也身在高處不勝寒的百萬級別，普通越野車仍然不具備水陸兩棲能力。
可憑借水陸兩棲的刺激感，它們顯然更有潛力為品牌低版本車帶來更多流量和關注。
因此，不玩水的坦克，話題度不免就會更少一些，這也就迫使它必須憑借更卓越的陸戰實力來捍衛其市場份額。
接下來，我們就看看全新坦克400的實力到底怎么樣？
亮點是什么
先來說一下大家最關心的全新坦克400預售期的價格和權益。
全新坦克400包括兩個版本，Hi4-T版的價格是30.98萬起，Hi4-Z的價格是32.98萬起。
預售期間訂車，會有3000元訂金抵扣8000元購車尾款、最高1.5萬置換補貼、1萬的敦煌紫配色免費等權益。
再來說一下產品。
外觀方面，全新坦克400整體仍然是濃厚的機甲風設計，有一種永遠不被磨平棱角的力量感。
具體的設計細節上，全新坦克400的改動并不大，前保的設計更橫平豎直，進而顯得整個前臉都變得更穩重敦實。
全新坦克400的主打色也很好看，叫做“敦煌紫”。
我在看發布會的時候，目光就時不時地就被紫色給吸引過去。
近兩年紫色的車身顏色很受追捧，優雅又很具辨識度，很多車都推出了紫色版本。
而紫色的全新坦克400給人的感覺也很眼前一亮，優雅的車身顏色配以機甲風的外形元素，讓全新坦克400很像是一位穿著紫色西裝的肌肉男。
全新坦克400對內飾也做了一定的優化。
它將換擋機構換成了懷擋的形式，而原來布置換擋桿的地方，則換成了集成動力模式切換、座椅調節等車控的物理按鍵，更便于用戶在駕駛過程中進行盲操。
全新坦克400冰箱彩電大沙發也安排上了。
它全系標配了15.6英寸的后排娛樂屏、冷暖箱以及主副駕的通風、加熱和按摩。
與此同時，全新坦克500還搭載了高通驍龍8295芯片，15.6英寸的中控屏，并且中控屏和后排娛樂屏還能實現多屏聯動。
由此來看，無論是整體座艙的設計，還是具體配置，全新坦克400一方面更具現在主流智能座艙的氣質和能力，另一方面也更能滿足家用場景了。
輔助駕駛方面，全新坦克400全系標配激光雷達，搭載了長城的Coffee Pilot Ultra輔助駕駛系統，支持車位到車位級的輔助駕駛。
越野性能方面，全新坦克400主推Hi4-T和Hi4-Z，不過汽油版和柴油版還是繼續賣的。
Hi4-T采用了非解耦結構的機械四驅，通過純機械結構的方式將扭矩分配給四輪。
動力上，Hi4-T有多個版本，全新坦克400搭載的是2.0L、最大凈功率是180kW的渦輪增壓發動機，電機則搭載了一個最大功率為130kW的P2電機。
此外，全新坦克400的Hi4-T版本還搭載了一塊37.1kWh的電池，WLTC純電續航為105km。
Hi-Z用的解耦四驅，通過電控的方式實現四輪扭矩分配。
它搭載了3檔DHT變速箱，同時還有P2+P4電機的組合，其前后電機的功率最大功率分別為215kW和240kW，發動機則跟Hi4-T一樣，也是2.0L、最大凈功率是180kW的渦輪增壓發動機。
此外，Hi-Z還搭載了一塊59.05kWh的電池，WLTC工況純電續航為200km。
就產品特性來看，全新坦克400的Hi4-T版會更適合重度越野場景，而Hi-Z則更面向一些泛越野和日常城市出行的場景。
怎么選？
全新坦克400就Hi4-T和Hi4-Z兩個版本，選擇起來還是很清晰的。
喜歡重度越野，那肯定就是Hi4-T版；城市通勤場景多，偶爾輕度越野，Hi4-Z版會更適合。
另外就是最近奇瑞捷途、比亞迪方程豹和長城坦克都發布了新產品，且有價格重疊的版本，火藥味很濃，我們也可以對比看看。
從上圖來看，縱橫G700探野版五座在尺寸和動力很有優勢，越野屬性跟坦克400Hi-Z和方程豹5 210km 云輦乾崑Ultra+版有著很強的對抗性，不過輔助駕駛和配套的舒適配置會相對低一些。
方程豹5 210km 云輦乾崑Ultra+版的尺寸和和動力在這三款車中并不占優勢，但輔助駕駛搭載了華為的乾崑智駕ADS 4，只不過有點遺憾的是，車位到車位需要選裝。
全新坦克400 Hi-Z版則比較屬于全能選手了，既具備一定的越野能力，又憑借輔助駕駛和更豐富的配套舒適配置，能滿足日常用車需求。
國內越野市場又涌入了更多的玩家，且涌現了更多的玩法。
目前，越來越多的越野車玩家給越野車上了新能源技術、更強的智能化能力以及更強的家用屬性。
坦克作為中國越野車老炮兼大贏家，一方面與時俱進，讓潮流的、符合用戶價值的紛紛上車。
另一方面，通過谷玉坤“陸地的事交給坦克，湖海的事交給船舶”這番話也可以看出，坦克與其他越野品牌還有著十分不一樣的堅持和性格。
這很難說是對是錯，但事實上也并不重要。
畢竟，作為一個越野車品牌，有自己獨有的堅持和性格更加重要。
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