飛“閱”直博 | 直升機夯實中國低空經濟產業生態

在近日舉辦的2025中國直升機發展論壇上現場發布的《民用直升機中國市場預測年報（2025-2034）》預測，在中國經濟結構持續優化升級、低空經濟快速發展的大背景下，預計未來10年中國民用直升機飛行時間將總體呈增長趨勢，到2029年飛行總量突破30萬小時，到2034年突破37萬小時。

航空應急救援是直升機的重要應用場景之一，憑借突出的性能優勢，直升機能夠快速到達水路、陸路等難以通達的復雜作業現場。

交通運輸部救助打撈局局長王雷介紹，以水上救援為例，該局已在中國的沿海區域建立了11個救助飛行基地，共配備32架直升機。自直升機開始投入應急救援以來，已從死亡線上搶救下7500多條生命。

應急救援領域釋放出的空中支援需求為中國直升機產業發展提供支撐。中國飛龍通用航空有限公司是中國機隊規模領先的通用航空公司。公司總經理龔全介紹，中國飛龍與中航工業簽署了22架AC系列民用直升機訂單，這些直升機將廣泛應用于應急搶險、高原作業、醫療救援等諸多場景。

直升機在海洋石油服務領域也發揮著不可替代的作用。9月，臺風“樺加沙”正面襲擊中國南海東部油田。中國海油在48小時內通過57架次直升機與5艘次船舶形成雙通道協同撤離，安全轉移1713名海上鉆井平臺作業人員，實現人員零傷亡。

中國航空工業集團副總經理吳榕新介紹，近年來直升機海洋石油服務市場規模持續加大，年均增長率超8%。利用直升機進行海上平臺日常通行、醫療救護、重要物資配送、緊急情況撤離等服務的需求持續攀升。

10月15日，與會嘉賓在論壇會場外參觀直升機模型展示。新華社記者 趙子碩 攝

相比于復雜環境救援、森林滅火、海油平臺運輸等直升機傳統應用場景，直升機空中游覽正呈現蓬勃發展態勢。

近年來，乘著直升機去旅游成為游客假日出游新選擇。在剛剛過去的國慶中秋假期，甘肅張掖七彩丹霞景區直升機觀光等低空游覽項目累計飛行超500架次，載客量突破1700人次。浙江、黑龍江、湖北等地均開發了直升機低空游覽項目，俯瞰錢塘江、“飛閱”大興安嶺、空中賞長江最美天際線……獨特的游覽方式為游客們提供了全新的視覺體驗。

數據顯示，2024年，中國直升機空中游覽達到42.6萬架次，同比增長超過30%，飛行時長突破3.7萬小時，為2019年的兩倍。與會專家表示，直升機憑借著成熟的技術，更強的飛行穩定性和可靠性，在低空經濟發展中起到了壓艙石作用。

吳榕新表示，直升機在復雜環境救援、森林滅火、海油平臺運輸等場景中發揮著不可替代的作用。“多種航空器分工協作，相互支撐，方能構建完整的低空經濟產業生態。”