零跑旗艦D平臺發布，六大技術傲視同儕，D19全球首秀，費翔代言

10月16日，零跑汽車在上海浦東美術館舉行“越級向上，重構旗艦”——零跑旗艦D平臺技術發布會暨D19全球首秀活動，重磅發布零跑旗艦D平臺，以及基于該平臺打造的零跑旗艦系列首款車型D19全球首秀。此外，費翔作為零跑D系列代言人出現在發布會現場，引發轟動。

零跑旗艦D平臺是零跑最先進技術水平的集中展現，是零跑十年交出的一份最真誠的技術價值答案。D平臺以“百萬級體驗、30萬級價格”打破了“旗艦=高價”的行業潛規則，原因在于零跑通過全域自研實現了成本的極致優化，使得其百萬級技術和體驗并非虧本賺吆喝，而是一種可持續的、基于技術紅利的健康商業模式。其匯聚了六大行業首創技術，分別為：

混動首創——搭載全球最大混動電池（80.3kWh），純電續航超過500km。并首創增程CTC技術，采用無上蓋、無模組極致集成方案，實現電池箱體內極高的體積利用率。值得一提的是，其創新設計門檻集成排氣系統，并采用航天級氣凝膠方案，實現排氣管路側向布置空間縮減65%，垂直向空間縮減53%，以精妙工程設計為電池布局贏得寶貴空間。此外，還采用了全球首創驅動發電一體機的四驅增程系統，減少一組電機電控系統，不僅實現了高效發電，需要四驅動力(9.370,0.17,1.85%)時，瞬間協同雙矢量電驅輸出高達400千瓦的澎湃動力，真正意義上的性能與能效兼得。

純電首創——首發115kWh超級混合電芯，解決了電池“能量-安全-壽命”的“不可能三角”。配合800V快充，僅需一刻鐘，實現30%-80%電量補能。80度大電池+40升小油箱+800V快充，讓純電成為日常出行的絕對主力，讓油箱成為遠行時安心的輔助備份。

智能首創——首發雙SA8797中央域控，系統算力達1280Tops，滿足未來5年升級冗余；服務接口開放500+，融合艙駕深度聯動，帶來沉浸式駕乘及千人千面體驗。座艙部署本地化大模型，讓車成為一個AI全場景智能體。響應快，像與真人交流一樣自然流暢，無等待感；更懂我，車機系統具備學習能力，越用越貼心，車即管家；夠隱私，本地化數據管理，杜絕數據泄露。在VLA世界模型輔助駕駛系統加持下，能實現車位到車位的全場景通行，預判風險，隨機應變，想得明白，開得穩當。

駕控首創——LMC2.0底盤運動融合控制以多系統協同控制與毫秒級響應，實現了智能電控底盤的全新躍遷。高速雙輪爆胎穩定系統，爆胎識別時間，從原來的500毫秒縮短到了200毫秒，爭取10米的安全距離。主動預瞄凌波微步技術，通過攝像頭和雷達，提前掃描前方路面，計算出路面上的坑洼和起伏，通過空懸和CDC減振進行無級預調節，讓車身如履平地，實現“過坑不入坑”的至高境界。三電機圓規掉頭，實現3.6米轉彎半徑。LMC2.0系統更可實現一鍵調平、智能防暈車、濕滑路面防打滑、高速過彎預穩定、動態轉向輔助控制等頂級功能，充分為駕控保駕護航。另有行業頂級的雙腔閉式空懸+CDC減振，配合主動預瞄系統，實現“魔毯”般的平順濾震。

安全首創——九橫三縱四連環籠式車身同時滿足C-NCAP及C-IASI安全認證。全車高達16處2000Mpa熱成型鋼的應用，提供足夠硬氣的防護。前防撞梁實現80%車寬占比、5mm的鋁合金厚度。A柱采用2000Mpa熱氣脹A柱加強管，長度超1.8米，創新實現回形5重鋼A柱，打造出真正的生命頂梁柱。

舒適首創——首次將車規級森野氧艙融入汽車。采用車規級真空變壓吸附制氧技術，最大8L/min制氧量，支持彌散式+鼻吸式制氧。日常通勤提神醒腦，長途旅行緩解疲勞，還是高原出行緩解高反，提供實實在在增益。至于彩電、冰箱、大沙發、奢享大空間、120°完美姿態零重力座椅、全粒面真皮等旗艦配置，自然全部搭載。

而D19作為零跑旗艦D平臺首款車型，則定位科技豪華旗艦SUV。外觀上呈現一種方圓有度的格局，前臉上部「天際線」由貫穿燈勾勒，如黎明破曉；下部「地平線」格柵與超長飾條橫貫前臉，以寬體穩重視覺錨定大地，格局開闊。車身比例以水切為黃金分割線，上下呈現完美黃金比例。縱貫的線條、舒展的比例，賦予車輛天生的尊貴感。「銀輝之冠」拼色車頂如同天際線自然延伸，與天空背景相融。視覺效果化繁為簡，回歸純粹，讓車身型面本身的力量感和優雅感成為主角。

零跑D19擁有旗艦級全尺寸SUV體量，車身長度超5米2，車身寬度近2米，軸距超3米1。將目標人群定于務實中產大家庭，多為35歲以上成熟家庭用戶，追求“一步到位”的出行解決方案，他們理性消費，重視實用性，拒絕為品牌溢價過度買單，期待高端體驗與合理價格兼得。老實說，和零跑D19“百萬級體驗、30萬級價格”的口號尤為契合。