![]()
針對成都小米SU7(參數丨圖片)爆燃、車門打不開、駕駛員遇難的案例。有業內專家痛批新能源車行業的五毒:
一是“0 - 100破2的彈射起步”,看似性能強勁,實則可能因駕駛員操作不當引發危險;
二是隱形門把手,雖外觀美觀,但在緊急情況下可能增加救援難度;
三是過度的大屏設計,分散駕駛員注意力,影響駕駛安全;
四是取消所有實體操作鍵,使駕駛員在行車過程中難以進行盲操作;
五是單踏板模式,存在誤踩風險,如特斯拉就曾因此出現問題。這些偽創新不僅未給消費者帶來實質性便利,反而埋下了安全隱患。
這位專家表示:部分車型動力性過強但超穩性太差。在極加速時,后輪驅動力調校不合理,導致縱向滑移率增加。當縱向滑移率達到百分之九十以上時,抗側滑能力喪失,后輪發生側滑且難以控制,形成正反饋,車輛失控。
他表示:一些超跑風格車型輪胎過窄、扁平率不合理,懸架也非超跑所用,整個車的設計存在很大問題,導致有超跑的加速性能,卻缺乏超穩性,上馬路牙子等事故頻發。這些問題反映出行業在電動化發展過程中,對車輛穩定性和安全性的重視不足。(源自中國汽車30人智庫)
這五毒,你怎么看?除了第3條,我都贊同。我一直認為:普通人駕馭不了零百加速5秒以內的車型。給他一輛加速太快的車,就像給他一把快刀,一不小心就害人害己。
把速度是一種信仰作為信念,教育那些剛摸到車的粉絲,這是對粉絲不負責任。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.