合肥新橋國際機場位于合肥市蜀山區(qū),距市中心約31.8公里,于2013年5月投運,為4E級國內(nèi)區(qū)域性樞紐機場,設(shè)計初期年旅客吞吐量1100萬人次、貨郵7.5萬噸。近年來,隨著合肥及周邊地區(qū)經(jīng)濟快速發(fā)展,航空業(yè)務(wù)量增長迅猛,2018年旅客吞吐量已突破1100萬人次,提前達到設(shè)計容量;2019年旅客吞吐量達1228萬人次,貨郵量8.7萬噸;可以說機場現(xiàn)有跑道、機位及航站樓已超負荷運行。
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為提升區(qū)域樞紐功能,安徽省早在多年前便啟動了機場擴建工程,總投資約250億元。目前,合肥新橋國際機場改擴建工程正緊張推進,并傳來了兩個重大進展:首先,機場改擴建航站區(qū)工程T2航站樓主體結(jié)構(gòu)已通過工程質(zhì)量驗收,進入精裝修階段,綜合交通中心項目已完成地下主體結(jié)構(gòu)封頂。據(jù)悉,機場改擴建航站區(qū)施工總面積約70萬平方米,建設(shè)高峰期有超過6000名工人同時作業(yè),從地下3層到地上7層,僅綜合交通中心就有10層工作面。按照目前的進度,合肥新橋機場T2航站樓計劃于?2026年6月?竣工并投入使用。
其次,關(guān)于合肥新橋國際機場改擴建工程還有一個重大進展,那就是作為工程的核心——飛行區(qū)工程即將開工建設(shè)。根據(jù)最新消息顯示,合肥新橋國際機場飛行區(qū)及工作區(qū)擴建工程飛行區(qū)場道工程已經(jīng)確定中標(biāo)候選人:一標(biāo)段,第一名中標(biāo)候選人為甘肅機械化建設(shè)工程有限公司;二標(biāo)段,第一名中標(biāo)候選人為中鐵北京工程局集團有限公司。根據(jù)招標(biāo)公告可知,合肥新橋國際機場飛行區(qū)及工作區(qū)擴建工程飛行區(qū)場道工程計劃開工日期為2025年10月30日。
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合肥新橋國際機場改擴建工程是安徽省提升區(qū)域航空樞紐能級、深度融入長三角一體化的重大基礎(chǔ)設(shè)施項目,也是國家和安徽省“十四五”重點工程項目。工程于2021年11月全面啟動,總投資約250億元,涵蓋航站區(qū)、飛行區(qū)及綜合交通體系升級,目標(biāo)滿足2030年旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量35萬噸的需求。
合肥新橋國際機場改擴建工程核心建設(shè)內(nèi)容包括:
1.航站區(qū)擴容:新建35萬平方米T2航站樓(規(guī)模為現(xiàn)有T1的3.4倍),同步建設(shè)17.8萬平方米綜合交通換乘中心(GTC),集成高鐵、地鐵S1號線、城際鐵路及公路運輸,實現(xiàn)“空鐵聯(lián)運”無縫銜接。T2航站樓主體結(jié)構(gòu)已通過驗收,預(yù)計2025年底具備投用條件,整體工程2026年6月全面竣工。
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2.飛行區(qū)升級:分兩階段優(yōu)化滑行道系統(tǒng)。第一階段(2025-2026年)新建南垂直聯(lián)絡(luò)道、延長北聯(lián)絡(luò)道,新增2個貨機位及臨時除冰設(shè)施,縮短航班滑行時間30%;第二階段(2027年后)啟動長3600米的西一跑道建設(shè),初期按4E標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、預(yù)留4F升級空間,可滿足寬體機全重起降。
3. 貨運能力提升:擴建貨機坪、升級智能貨站,新增冷鏈處理區(qū)和跨境電商監(jiān)管中心,2025年國際貨站投用后年處理能力達8萬噸,支撐合肥打造國際航空貨運集散中心。
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整個項目建成后,機場將升級為4F級樞紐,強化長三角西翼門戶功能。屆時,合肥新橋國際機場將會成為安徽省首個集民航、城鐵、地鐵和公路等多種交通方式為一體的大型綜合交通樞紐工程,不但方便老百姓的出行,還將支撐區(qū)域內(nèi)臨空經(jīng)濟做大做強。
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