國慶黃金周的大幕已然拉開,為避開出游高峰,不少“聰明人”的游客選擇在假期前一天凌晨啟程,可誰曾想,當他們踏上高速,才發現滿路皆是“同道中人”,高速路上提前開啟“大型停車場”模式。這還不算什么,要說“聰明被反聰明誤“的,絕對是那批坐高鐵“買短乘長”的旅客,連咱們的復興號都被硬生生逼停,實屬少見!
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據報道有多趟高鐵因超員報警而被迫停在路上。例如G3754次列車,在張家港站一停就是40多分鐘,之后又兩次停車,最終晚點一個多小時。車廂里,過道、連接處都被擠得水泄不通,乘務員拿著喇叭,焦急地呼喊沒票的乘客趕緊下車,否則列車無法啟動。
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12306客服解釋,這一切的“罪魁禍首”是“買短乘長”現象。一些乘客購買短途票后,到站卻拒不下車,執意要前往更遠的地方。隨著這類乘客不斷積累,列車便超員了。像G541次列車,在韶關站本應下車的旅客未走,直接觸發了超員報警。
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高鐵對超員的管理極為嚴格,以復興號等車型為例,最多允許超員20%。一旦超員,空氣彈簧感應到重量超標,5秒內就會報警停車。這絕非小題大做,超員過多會嚴重影響列車的制動、牽引等關鍵功能,在高速行駛中,危險不言而喻。面對這種情況,工作人員只能緊急疏導,要么將乘客分散到其他車廂,要么請“買短乘長”且未補票的乘客下車,等警報解除才能繼續行駛。12306也提醒廣大乘客,節假日期間千萬不要“買短乘長”,這不僅給自己帶來麻煩,還會耽誤一整車人的時間。
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同時,今天的高速公路上堵的特別早,擁堵的“長龍”成了國慶假期的一道“獨特風景”。以深圳為例,有市民反映,9月30日晚上9點從深圳龍華出發,到次日早上7點才跑了180公里,有的車主5小時還沒出深圳。深圳市交通運輸局預計,國慶、中秋假期高速公路離深車流量單日最高將突破65萬輛。
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而那些更“聰明”的人,提前兩三日就踏上旅程、請假錯峰返鄉的人,也沒能逃脫擁堵的命運。廣東交通預計,今年國慶中秋假期,廣東高速公路將以探親、出游車流為主,小型客車占比較高,9月30日便會迎來節前車流高峰。
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今年國慶,旅游高峰似乎比往年更早地洶涌而至,讓人猝不及防。按照慣例,國慶出行高峰一般在10月3日,但今年國慶第一天,情況便已不容樂觀。
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各大景點也是人滿為患。西湖,作為熱門旅游景點,永遠都不會讓游客失望。白天,西湖邊人頭攢動,晚上也絲毫不減熱鬧。而上海外灘,今年國慶期間的人數也多得驚人。
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除了擁堵的人潮和車流,全國多地突降的大雪也給國慶出行增添了不少變數。
新疆喀納斯10月1日起便大雪不斷,景區內白茫茫一片,觀魚臺關閉。因雨雪天氣多,當地從早開始下雪且持續不斷,景區實施交通管制,安排車輛清理積雪,還暫停開放所有徒步線路。9月30日,有網友在阿禾公路自駕游時遇大雪,車輛被困,直到10月1日凌晨2點才回到市區。畫面顯示,下午2時30分公路雪花飄飄,晚上8時30分風雪交加、路面結冰,上百輛車被困。10月1日,阿禾公路已封路,被困人員全部撤出,上百臺私家車仍被困,后續會安排拖車救援,預計10月3日恢復通行,具體視天氣而定。
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西藏納木措10月1日也大雪飄飄,宛若仙境,令游客大飽眼福。前往景區的公路有雪,汽車行駛緩慢,山坡積雪厚。工作人員介紹,當地從早開始下雪,中午未停,山上雪厚,氣溫0℃以下,但湖面未結冰,景色與平時大不相同,今年國慶下雪情況特殊。
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青海西寧日月山景區10月1日清晨也下雪了,山上被積雪覆蓋。工作人員表示,從昨晚半夜開始下小雪,持續至上午9時40分左右,不影響景區營業,國慶期間游客更多。目前山上草坪積雪,路面基本無積雪,氣溫僅幾度,景區內有防寒用品售賣。
不過不少還在開啟“燒烤”模式的南方網友卻對此投來羨慕的目光,有網友表示:這個假期,有的人冷死,有的人熱死,比如我們在上海的,依然三十多度高溫,依然感受盛夏的悶熱。
屏幕前的你是怎么度過這個長假的呢?歡迎留言,比拼一下誰的假期才是最爽的。
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