已明確！這條高鐵納入“十五五”鐵路規(guī)劃未獲支持！

目前我國(guó)正在推進(jìn)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編和“十五五”鐵路規(guī)劃，很多規(guī)劃中的鐵路項(xiàng)目正在積極爭(zhēng)取納入其中，尤其是“十五五”鐵路規(guī)劃，若能納入其中，也就意味2026-2030年期間有開工的可能。

為此這些年從省級(jí)到地市再到區(qū)縣，各個(gè)層面都在為轄區(qū)內(nèi)的規(guī)劃鐵路積極奔走，為項(xiàng)目納入國(guó)家級(jí)鐵路規(guī)劃而努力。目前雖然這兩個(gè)重磅鐵路規(guī)劃還沒有出爐，但根據(jù)前期向上對(duì)接反饋的結(jié)果來看，有些線路已經(jīng)提前知曉了結(jié)局，比如位于湖北和江西省內(nèi)的武咸昌高鐵納入“十五五”鐵路規(guī)劃這個(gè)事情就未獲支持。

武咸昌高鐵線路方案

武咸昌高鐵規(guī)劃新建線路230.6公里，預(yù)估算投資417.9億元，擬利用武咸城際鐵路從咸寧南站引出，經(jīng)通山縣南林橋鎮(zhèn)，再經(jīng)江西修水縣并設(shè)站，然后經(jīng)靖安至南昌。

今年咸寧市在答復(fù)相關(guān)政協(xié)提案時(shí)透露“根據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)反饋意見，現(xiàn)有武漢至南昌通道利用率不足，且我省目前重點(diǎn)推進(jìn)武九高鐵進(jìn)國(guó)家規(guī)劃，不支持再平行建設(shè)一條從咸寧到南昌高鐵。國(guó)家層面暫不支持武咸昌高鐵納入國(guó)家“十五五”鐵路發(fā)展規(guī)劃。”

從這個(gè)答復(fù)來看，武咸昌高鐵在國(guó)省兩級(jí)目前都沒有獲得支持，對(duì)湖北省來講，在重點(diǎn)推進(jìn)新武九高鐵的納入規(guī)劃工作，而對(duì)于國(guó)鐵集團(tuán)來講，現(xiàn)有武九客專利用率不足，因此不具備建設(shè)武咸昌高鐵的條件。

湖北省主推的新武九高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，其中新建武漢新城站—黃石白沙鋪長(zhǎng)約75千米，預(yù)計(jì)投資140億元；而黃石白沙鋪—南昌，長(zhǎng)約170千米，預(yù)計(jì)投資340億元，目的也是想實(shí)現(xiàn)福銀高鐵高標(biāo)準(zhǔn)（時(shí)速350km/h）全線貫通。只是目前武九客專運(yùn)能并未飽和，加上時(shí)速350公里的昌九也在建運(yùn)能利用情況還有待驗(yàn)證，因此短期來看新武九高鐵也難有開工機(jī)會(huì)。

湖北規(guī)劃的高標(biāo)準(zhǔn)福銀高鐵

事實(shí)上，武咸昌高鐵如今的處境或早已有預(yù)兆，因?yàn)樵?023年《湖北省綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》中期調(diào)整的時(shí)候，武咸昌高鐵等幾條前期工作未達(dá)預(yù)期的鐵路就被調(diào)減出該規(guī)劃。

而湖北當(dāng)時(shí)規(guī)劃武咸昌高鐵，一個(gè)很重要的原因也是為了盤活武咸城際鐵路，或許早就知道武咸昌高鐵開工前景不明，因此湖北省這些年已在籌備對(duì)武咸城際鐵路進(jìn)行改造，今年已啟動(dòng)武咸城際鐵路公交化運(yùn)營(yíng)配套改造工程招標(biāo)，計(jì)劃今年10月底竣工。

武咸昌高鐵地處路網(wǎng)復(fù)雜的湘鄂贛三省交界處，隨著武咸昌高鐵已明確難以進(jìn)入“十五五”鐵路規(guī)劃，該區(qū)域的相關(guān)規(guī)劃鐵路也將作出相應(yīng)的調(diào)整。

武深高鐵新舊線路方案

事實(shí)上該區(qū)域規(guī)劃的常岳昌高鐵與咸修宜吉高鐵都和武咸昌高鐵存在共線，武咸昌高鐵短期沒有建設(shè)的必要側(cè)面意味著這兩條高鐵短期也難以進(jìn)入規(guī)劃并開工。由普速鐵路調(diào)整而來的常岳昌高鐵預(yù)計(jì)又要調(diào)整常岳九鐵路，并且線路是主要走湖北境內(nèi)的北線還是主要走江西境內(nèi)的南線都需要跨省再協(xié)調(diào)。

湘鄂贛三省交界處鐵路規(guī)劃情況

而原來規(guī)劃的咸修宜吉高鐵（咸陽(yáng)經(jīng)修水、宜春至吉安），湖北省已調(diào)整為咸寧至平江至瀏陽(yáng)的線路方案，將其作為武深高鐵線路方案的一部分，線路全長(zhǎng)約 211 公里，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值350公里，規(guī)劃自咸寧南站引出，向南經(jīng)崇陽(yáng)縣、通城縣，進(jìn)入湖南平江，經(jīng)平江縣城東側(cè)設(shè)平江站，最后接入長(zhǎng)贛高鐵瀏陽(yáng)站，并預(yù)留長(zhǎng)沙方向聯(lián)絡(luò)線。

最后，希望“十五五”時(shí)期，這個(gè)地區(qū)的高鐵規(guī)劃能夠塵埃落定！